3月11日，長(zhǎng)春軌道交通空港線(9號(hào)線)一期工程迎來“貫穿+始發(fā)”的新進(jìn)展：民俗館站至中心廣場(chǎng)站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)和中心廣場(chǎng)站至建蘭街區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫穿，這也是長(zhǎng)春軌道交通9號(hào)線首個(gè)雙盾構(gòu)貫穿的區(qū)間。

長(zhǎng)春晚報(bào)全媒體記者了解到，該區(qū)間左線全長(zhǎng)1135m，右線全長(zhǎng)1131m，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)首要穿越層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大;中建區(qū)間右線地下水系豐厚，施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，對(duì)掘進(jìn)要求非常嚴(yán)厲。為準(zhǔn)時(shí)完結(jié)施工節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)春地鐵工程項(xiàng)目指揮部擬定完善的應(yīng)急預(yù)案，在施工過程中施行全天不間斷監(jiān)控，全力保證盾構(gòu)地道安全掘進(jìn)，完成了較為穩(wěn)定的掘進(jìn)速度，保證盾構(gòu)施工全程可控，終究完成區(qū)間成功貫穿和順利始發(fā)。

長(zhǎng)春軌道交通9號(hào)線一期工程建成后將與長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)東延線接駁，成為連接機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)的重要通道，有用串聯(lián)起長(zhǎng)春市區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)、長(zhǎng)春新區(qū)與九臺(tái)區(qū)，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)春市東部城區(qū)開展、緩解客流壓力具有重要意義。