南充嘉陵江特大橋是成達(dá)萬(wàn)高鐵工程全線(xiàn)控制性工程，徐工旋挖鉆機(jī)要在巖石硬度達(dá)80Mpa的地層下，打出130根樁徑1.5米、樁深21米的圍堰樁，30根樁徑2.8米、深60米的橋墩主樁。

其間，主墩施工為水下基礎(chǔ)，近主墩處水深急劇增加，再加之河床覆蓋層厚，砂卵石透水層深約5米，給樁基施工增加了巨大難度，而此處也是搶工期的要害節(jié)點(diǎn)。

徐工旋挖鉆機(jī)自上一年12月中旬進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，高效翻開(kāi)施工作業(yè)。從項(xiàng)目方了解到，XR400E和XR460E旋挖鉆機(jī)，單機(jī)每天最多可以完結(jié)三根圍堰樁的施工，面對(duì)硬巖也毫不費(fèi)勁?，F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況凌亂，5臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)在全天施工情況下耗時(shí)不到十天，完結(jié)了30根圍堰樁的施工。

同臺(tái)競(jìng)技，徐工旋挖鉆機(jī)單機(jī)日均多打一根樁，獲得了項(xiàng)目方的一致認(rèn)可。

極速入巖成樁的背面，是技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)。徐工XR400E、XR460E及XR1200E旋挖鉆機(jī)在施工過(guò)程中均可以依據(jù)不同深度和巖層土層情況，進(jìn)行多種鉆進(jìn)形式的調(diào)度。

川渝區(qū)域地形凌亂，徐工中大噸位旋挖鉆機(jī)配備大直徑反轉(zhuǎn)支撐，保證施工的穩(wěn)定性。路途凹凸高低大，施工現(xiàn)場(chǎng)往往難以進(jìn)入，徐工XR1200E旋挖鉆機(jī)配備可拆卸運(yùn)送支腿，方便快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。

客戶(hù)劉總表明：“地形條件凌亂、巖石硬度大，但作為徐工的老客戶(hù)，咱們信賴(lài)徐工旋挖鉆機(jī)在川渝區(qū)域一直以來(lái)的優(yōu)異表現(xiàn)，有利器在手，咱們對(duì)兩個(gè)月內(nèi)完結(jié)樁基工程很有決心!”

目前，徐工旋挖鉆機(jī)群仍?shī)^戰(zhàn)在成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，助力嘉陵江特大橋提早通車(chē)，完結(jié)該區(qū)域直達(dá)中原和京津冀區(qū)域的快捷通道。徐工旋挖鉆機(jī)也將持續(xù)用向下鉆進(jìn)的力量，架起川渝區(qū)域橋梁基礎(chǔ)工程的鋼筋鐵梁，助力入蜀之路化作萬(wàn)里坦道!