航站樓規(guī)劃創(chuàng)意源自廣西民間故事《百鳥衣》，全體選用智能化體系規(guī)劃

T3航站樓空側(cè)鳥瞰效果圖(廣西機(jī)場(chǎng)處理集團(tuán)供圖)

1月8日，記者從南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)了解到，當(dāng)天，南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程全面啟動(dòng)。工程總投資198億元，將新建43.2萬平方米航站樓及相關(guān)配套設(shè)備工程，規(guī)劃年旅客吞吐量3400萬人次。據(jù)悉，項(xiàng)目將于2027年建成，屆時(shí)南寧機(jī)場(chǎng)總旅客保障才能將達(dá)到5000萬人次。

規(guī)劃突顯壯鄉(xiāng)文明特征

T3航站樓從室外到室內(nèi)，規(guī)劃均突顯壯鄉(xiāng)文明特征。室外造型以“雄心壯志新絲路，壯美廣西百鳥衣”為主題，規(guī)劃理念取自國家級(jí)非物質(zhì)文明遺產(chǎn)——廣西壯族代表性民間故事《百鳥衣》，涵義用流光的絲綢與溢彩的壯錦共同織造百鳥神衣，賦予英勇智慧的廣西各族人民新時(shí)代翅膀。T3航站樓室內(nèi)空間以菱形元素為織造單元，既是對(duì)廣西多彩壯錦的抽象提取，又是對(duì)百鳥層疊羽衣的意向化表達(dá)，同時(shí)與T2航站樓構(gòu)成南北呼應(yīng)之勢(shì)，顯示傳統(tǒng)文明特征。

T3航站樓值機(jī)大廳立異設(shè)置了空中觀景渠道，旅客經(jīng)過該渠道，既能賞識(shí)飛機(jī)翱翔，又能俯瞰航站樓內(nèi)全體景象，感官體會(huì)獨(dú)特且豐富。

最大限度添加近機(jī)位

南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程有哪些亮點(diǎn)，將對(duì)人們出行體會(huì)帶來哪些變化?T3航站樓從提升旅客出行體會(huì)動(dòng)身，經(jīng)過一系列人性化規(guī)劃，為旅客供給愈加快捷舒適的出行方法。

航站樓全體布局科學(xué)合理，集約規(guī)劃了63個(gè)登機(jī)口，最大限度添加近機(jī)位數(shù)量，近機(jī)位數(shù)量全體占比超80%，旅客安檢后抵達(dá)最近端登機(jī)口距離110米，其中七成以上登機(jī)口距離不超600米。此外，T3航站樓還配備了足夠的無障礙、母嬰室等服務(wù)設(shè)備，充分滿足旅客特殊需求。

T3航站樓動(dòng)身層和地下一層均設(shè)置了獨(dú)立的值機(jī)與安檢區(qū)。乘坐軌道交通、城市大巴以及自駕抵達(dá)綜合交通中心的旅客，可以經(jīng)過地下一層的專用通道，同層處理值機(jī)、安檢等手續(xù)，直接進(jìn)入航站樓國內(nèi)候機(jī)區(qū)。

此外，T3航站樓將設(shè)置行李專用通道，為旅客供給“一次交運(yùn)，全程無憂”的行李處理服務(wù)。旅客在南寧市內(nèi)城市候機(jī)樓完結(jié)行李交運(yùn)后，行李將經(jīng)過專用通道直接運(yùn)達(dá)航站樓行李分揀房，與旅客同機(jī)運(yùn)送。

“刷臉”即可處理值機(jī)

T3航站樓全體選用智能化體系規(guī)劃，旅客可以經(jīng)過智能化操作體系和引導(dǎo)體系獲取相關(guān)出行、商業(yè)和服務(wù)信息。建造OneID渠道和各類自助設(shè)備，旅客在“少感知”乃至“零感知”的情況下，僅憑一張身份證或“刷臉”，即可快速完結(jié)值機(jī)處理、安全檢查及登機(jī)驗(yàn)證等流程，并隨時(shí)把握郵寄行李信息，完成快速追尋定位。

T3航站樓將設(shè)置國際入境航班專用抵達(dá)通道和處理區(qū)域，并使用獨(dú)立的空調(diào)體系，入境旅客完成徹底的物理隔離，不與航站樓內(nèi)其他區(qū)域旅客流線堆疊，確保旅客健康出行。

T3航站樓建成后，南寧國際空港運(yùn)轉(zhuǎn)功率將全面提升，旅客出行愈加快捷，現(xiàn)代交通運(yùn)送體系提質(zhì)升級(jí)，進(jìn)一步推進(jìn)資源要素集聚，面向東盟，走向世界，廣西敞開發(fā)展的格式更寬更遠(yuǎn)。