新華社記者樊曦

1月3日，我國國家鐵路集團有限公司召開工作會議。新年日歷上，我國鐵路新的開展畫卷已然鋪展。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精力的局面之年。我國鐵路過去成績怎么?往后將怎么續(xù)寫開展故事，勇當(dāng)服務(wù)和支撐我國式現(xiàn)代化建造的“火車頭”?讓我們點擊四大要害詞，一起感受鐵路開展生機。

看建造——

到2022年底，全國鐵路經(jīng)營路程到達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，我國建成國際最大的高速鐵路網(wǎng)和先進的鐵路網(wǎng)。

拉長時間緯度，我國鐵路飛速開展軌跡愈加清晰。10年間，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完結(jié)7.7萬億元，是上一個十年的1.9倍;全國鐵路經(jīng)營路程由9.8萬公里增加到15.5萬公里、增加58.6%，高鐵由0.9萬公里增加到4.2萬公里、增加351.4%，復(fù)線率由44.8%增加到59.6%，電氣化率由52.3%增加到73.8%。

2023年，我國鐵路將繼續(xù)加速施行《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會開展第十四個五年規(guī)劃和2035年前景目標(biāo)大綱》102項嚴(yán)重工程中的鐵路項目，加強區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，高質(zhì)量推動川藏鐵路等國家重點工程，有序推動新藏、滇藏鐵路前期工作，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

看立異——

10年間，我國鐵路深入施行立異驅(qū)動開展戰(zhàn)略，我國高鐵邁出從追趕到領(lǐng)跑的要害一步。

2022年，一批鐵路科技立異成果繼續(xù)鞏固我國鐵路領(lǐng)跑位置：川藏鐵路工程首批國家重點專項全面發(fā)動，川藏立異中心成都研制基地一期工程順暢竣工;CR450動車組整體技能條件擬定發(fā)布，自主研制的國際領(lǐng)先新型復(fù)興號高速歸納檢測列車發(fā)明了明線相對交會時速870公里國際紀(jì)錄;智能高鐵技能體系繼續(xù)完善，奧運智能動車組、列車運轉(zhuǎn)圖編制體系、自主化CTCS-3級列控體系等一批新技能新產(chǎn)品投入應(yīng)用。

未來，我國鐵路將著力構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路科技立異體系。2023年，我國鐵路將抓好川藏鐵路國家重點專項項目施行，推動川藏鐵路嚴(yán)重技能攻關(guān)獲得突破;推動CR450國家科研項目攻關(guān)，開展智能高鐵2.0科技攻關(guān);加速組建我國鐵路列車運轉(zhuǎn)圖技能中心，進步列車運轉(zhuǎn)圖管理水平，優(yōu)化鐵路線條布局和運力組織，完結(jié)路網(wǎng)整體效益最大化。

看變革——

10年間，我國鐵路堅持深化鐵路運送供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，推動鐵路開展完結(jié)由瓶頸制約型運送到逐步習(xí)慣型運送的歷史性轉(zhuǎn)變。

一是全面優(yōu)化鐵路貨運布局，大力進步重點物資運送保證能力。國家鐵路完結(jié)貨品發(fā)送量324億噸，較上一個十年增加21.7%。二是建成國際上規(guī)模最大的12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票體系，繼續(xù)擴大復(fù)興號運轉(zhuǎn)覆蓋面，全面進步客運服務(wù)質(zhì)量，國家鐵路完結(jié)旅客發(fā)送量259.1億人次，較上一個十年增加86.8%。

本年，我國鐵路設(shè)定了多個“小目標(biāo)”：國家鐵路完結(jié)旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增加67.6%;貨品發(fā)送量39.7億噸、同比增加1.8%;完結(jié)運送總收入8175億元，同比增收1239億元、增加17.9%，整體康復(fù)到2019年水平。

本年，我國鐵路還將繼續(xù)深化鐵路投融資變革，包含完結(jié)粵海輪渡基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點發(fā)行;加速推動區(qū)域合資公司重組整合、路地股權(quán)劃轉(zhuǎn)工作;鼓舞和招引更多民間本錢參與鐵路投資。

看敞開——

10年間，中歐班列聯(lián)通我國境內(nèi)108個城市，通達歐洲25個國家208個城市，累計開行6.5萬列、604萬標(biāo)箱。

2022年，我國鐵路充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比分別增加9%、10%;西部陸海新通道班列發(fā)送貨品75.6萬標(biāo)箱，同比增加18.5%。中老鐵路開通運營一周年累計發(fā)送旅客850萬人次，運送貨品1120萬噸，開行跨境貨品列車3000列，跨境運送貨值超130億元。

2023年，我國鐵路將進一步進步中歐班列開行質(zhì)量，統(tǒng)籌推動西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道項目施行，立異國際聯(lián)運形式，保證國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全;管好用好中老鐵路，推動萬象南換裝場發(fā)揮功能，促進中老泰三國鐵路互聯(lián)互通;保證雅萬高鐵建造質(zhì)量安全，統(tǒng)籌做好運營準(zhǔn)備工作;立異境外重點鐵路項目協(xié)作形式，推動鐵路規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。