高功率低油耗

SY365H-S國(guó)四機(jī)與國(guó)三機(jī)相比較，在油耗相當(dāng)?shù)那闆r下，功率在主要檔位進(jìn)步3-5%;斗容由1.6方添加至1.9方，作業(yè)功率進(jìn)步10%，全體能效進(jìn)步;采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研制“DMOS”發(fā)動(dòng)機(jī)-泵-閥集成動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，功率遠(yuǎn)超友商，40噸功率，30噸油耗。

動(dòng)力增強(qiáng)

原裝全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，功率與扭矩儲(chǔ)備超10%，動(dòng)力強(qiáng)勁，協(xié)助客戶處理重載工況下的難題;國(guó)四選用DPD路線，排放無(wú)需添加尿素，省心便利;動(dòng)力總成晉級(jí)，主泵排量由160cc晉級(jí)到180cc，全體動(dòng)作更快。

大容量三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)各種燃油質(zhì)量油品，超標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配過(guò)濾系統(tǒng)，通流才能超過(guò)600L，已達(dá)到60T挖機(jī)需求。

作業(yè)設(shè)備全面晉級(jí)

動(dòng)臂斗桿加寬，截面系數(shù)添加超過(guò)10%，壽數(shù)進(jìn)步;焊接工藝優(yōu)化，單面焊雙面成型，TIG焊趾修融等工藝，消除應(yīng)力會(huì)集;強(qiáng)化部分高應(yīng)力部位，均勻應(yīng)力下降10%以上，壽數(shù)進(jìn)步超12000H。

本來(lái)的五個(gè)鑿型齒進(jìn)步至四個(gè)尖斗齒，前刃板50mm添加至60mm;通過(guò)鉸點(diǎn)優(yōu)化，發(fā)掘力的發(fā)揮規(guī)模更廣，斗桿發(fā)掘力添加15%，達(dá)到210KN;機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡及斗形優(yōu)化，減小發(fā)掘時(shí)對(duì)機(jī)器沖擊和阻力，使發(fā)掘速度進(jìn)步,作業(yè)功率進(jìn)步，鏟斗使用壽數(shù)延伸一倍。

行走設(shè)備加強(qiáng)

下車加強(qiáng)，穩(wěn)定性更高;采用40噸級(jí)回轉(zhuǎn)支承，X架截面加大至330mm，添加5%以上，牢靠功能進(jìn)步。

SY365H-S全面晉級(jí)，更高價(jià)值，新動(dòng)力、新技能、新造型更節(jié)能、更環(huán)保、更牢靠!