這22個機(jī)場分別是Karpathos機(jī)場、Chios機(jī)場、Alexandroupoli機(jī)場、Araxos機(jī)場、Limnos機(jī)場、Ioannina機(jī)場、Milos機(jī)場、Naxos機(jī)場、Paros機(jī)場、Ikaria機(jī)場、Kythira機(jī)場、Leros機(jī)場、Sitia機(jī)場、Nea Aghialos機(jī)場、Kalymnos機(jī)場、Skyros機(jī)場、Syros機(jī)場、Astypalaia機(jī)場、Kastellorizo機(jī)場、Kastoria機(jī)場、Kasos機(jī)場和Kozani機(jī)場。其中大部分需要對跑道和航站樓進(jìn)行投資升級，也需要對電氣化和機(jī)械設(shè)施進(jìn)行更新。

22個支線機(jī)場的現(xiàn)代化有助于當(dāng)?shù)毓蚕砺糜喂I(yè)紅利，分擔(dān)鄰近已飽和狀態(tài)機(jī)場的壓力，同時(shí)便利本地居民出行。由于單個機(jī)場的預(yù)期經(jīng)濟(jì)收益微乎其微，很難吸引到投資者，超級基金主張將所有機(jī)場打包進(jìn)行投標(biāo)。雖然希臘政府尚未就此做出最終決議，但有關(guān)作業(yè)正在推動，并可能出臺包含稅收、答應(yīng)等方面的激勵辦法。最終方針面世預(yù)計(jì)要到2023年一季度之后。