據(jù)運煤客戶介紹，子母車最大的優(yōu)勢便是省錢，它在過路費、人員本錢、車輛磨損等多方面一年可協(xié)助客戶省出超10W元的收益。而現(xiàn)在最受咱們歡迎的仍是解放、重汽、春風(fēng)、大運等煤炭運送主力品牌的子母車，一起濰柴WP10.5H發(fā)動機依然是咱們買子母車時的動力首選。

動力強油耗低運貨職業(yè)標(biāo)桿

盡管子母車通常是重去空回，但車輛的動力性和經(jīng)濟性依然是客戶最看重的部分，濰柴WP10.5H之所以能受到廣大客戶的認可，是因為它在運煤職業(yè)中的市場“標(biāo)桿”地位。

如果沒有子車的出現(xiàn)，那母車便是咱們常見的煤炭運送車輛，而現(xiàn)在在煤炭運送職業(yè)中最熱銷的解放悍威2.0、乘龍H5、及重汽豪沃N系、大運V系等產(chǎn)品，無一例外都搭載了濰柴WP10.5H發(fā)動機。

該款發(fā)動機最大輸出功率達460馬力，扭矩高達2100N·m，爆發(fā)力強，能夠輕松應(yīng)對山地高原、省道國道等多種路況;全天候精細標(biāo)定，使大部分常用工況時，發(fā)動機處于經(jīng)濟油耗區(qū)。杰出的體現(xiàn)讓客戶購買子車時，也會優(yōu)先選擇搭載濰柴WP10.5H發(fā)動機產(chǎn)品，它職業(yè)標(biāo)桿的地位無人能撼動。

據(jù)客戶反映，搭載濰柴WP10.5H發(fā)動機的子母車油耗可比競品低2L/百公里，一起結(jié)合子母車返程母車運子車的方式，若按單程500公里、運送趟數(shù)8-10次/月為例，那么子母車一年可認為客戶節(jié)省駕駛員的開支、高速通行費、燃油本錢、車輛磨損等，綜合為客戶添加收益15萬元以上。

自重輕拉貨多科學(xué)降重很要害

在子母車組合中，輕量化是車輛非常硬核的指標(biāo)，因此不管是子車仍是母車，都會對底盤、動力鏈、外圍附件等悉數(shù)進行了優(yōu)化，像鋁殼變速箱、少片簧懸架、鋁合金油箱、儲氣罐都是最常見的。

為了投合客戶需求，濰柴WP10.5H也在輕量化方面進行了晉級，整機選用模塊化和集成化設(shè)計，減少了零部件數(shù)量，一起經(jīng)過對缸體、缸蓋、飛輪殼進行優(yōu)化，完成分量下降，協(xié)助客戶多拉多賺。

咱們以搭載濰柴WP10.5H發(fā)動機的解放青汽悍V子母車為例，母車能運送35噸左右貨品，子車能運送36噸左右的貨品，相比其它競品單趟至少能多拉1噸貨，一年輕松添加1萬元收入。

駕乘舒適度高運送功率有保障

因為返空時，子車的駕駛員就會到母車上開車日子，因此這關(guān)于母車的舒適性也提出了更高的要求?，F(xiàn)在簡直一切母車都是選用高頂雙臥駕駛室，能夠滿足2個駕駛員一起日子，一起像主動空調(diào)、氣囊減震座椅、大屏車機系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全，給客戶帶來更舒適的體會感。

為了給客戶提供更舒適的作業(yè)休息環(huán)境，濰柴WP10.5H發(fā)動機的HNV以及振蕩都進行了優(yōu)化，駕車過程中發(fā)動機的噪音及振蕩更小，車輛運行過程時駕駛員的作業(yè)環(huán)境更安靜，而副班司機睡覺的環(huán)境也更靜謐。有了足夠的睡覺后，抵達裝貨地址即可快速投入作業(yè)，提高運送功率。

在煤炭運送職業(yè)中，濰柴WP10.5H發(fā)動機憑借強悍的實力，已經(jīng)成為了職業(yè)標(biāo)桿動力，它不只驅(qū)動著一般煤炭運送車輛高效運營，還助力子母車省出更多本錢。如果說子母車一年能夠協(xié)助客戶省出16萬的本錢，那么濰柴WP10.5H的勞績得占一大半，動力微弱、經(jīng)濟性高、舒適可靠也使得濰柴WP10.5H成為了運煤客戶的最佳選擇。