13升動力的天花板，濰柴WP13H發(fā)動機

跟著物流職業(yè)的發(fā)展，我們對于動力的需求日積月累，13升的大排量、大馬力發(fā)動機也成為當(dāng)下大都從事遠程物流運送卡友的首選機型，這其中濰柴WP13H肯定是眾多車型中“天花板”的存在。

濰柴WP13H動力總成

濰柴WP13H系列發(fā)動機的強壯之處不只是因為具有560匹馬力和2600牛·米扭矩的強悍功能，而是濰柴經(jīng)過整合集團內(nèi)部優(yōu)勢資源打造的“黃金動力總成”，該動力總成經(jīng)過發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的最佳匹配，整車可完成更佳的動力性與經(jīng)濟性，協(xié)助卡友既提高了運送功率，又降低了整車的運營成本。

此外，以濰柴WP13H為核心打造的“黃金動力總成”在可靠性與修理便利性方面均優(yōu)于同類產(chǎn)品，乃至搭載這套動力總成的二手車都有著極高的保值率，這也側(cè)面印證了這套動力總成的優(yōu)異功能和杰出的市場口碑。

干線物流功能怪獸，濰柴WP14T發(fā)動機

跟著2020年，全國撤銷高速公路省界收費站，高速公路也打通了“任督二脈”，隨之而來的是物流職業(yè)對時效性、出勤率的更高要求，濰柴WP14T系列發(fā)動機正是一款針對遠程干線牽引車打造的專用動力。

濰柴WP14T系列發(fā)動機

既然是為遠程干線運送打造，濰柴WP14T的動力水平自然是可謂“怪獸”等級的存在，馬力掩蓋560-610匹，扭矩更是高達2750牛·米，無論是山區(qū)爬坡還是加快超車，這款發(fā)動機都揮灑自如。

現(xiàn)如今平原區(qū)域的高速物流競賽益發(fā)劇烈，不少卡友希望轉(zhuǎn)戰(zhàn)西北高原然后取得更高的贏利，濰柴WP14T發(fā)動機著極強的工況適應(yīng)性，其具備更高的高原焚燒功率，經(jīng)過前期的產(chǎn)品實測，搭載濰柴WP14T發(fā)動機的車型在海拔4100米以上行進時，在700-1000轉(zhuǎn)的過程中扭矩提高極快;在1200轉(zhuǎn)時，比較同類產(chǎn)品要高10%左右，協(xié)助卡友在高原運送過程中堅持超強動力，直抵結(jié)尾。

全球首款熱功率打破51%，濰柴WP15T發(fā)動機

作為全球首款熱功率打破51%的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品，濰柴WP15T系列發(fā)動機展出引得全場圍觀，該發(fā)動機具有680匹的馬力以及3200牛米的扭矩，這樣的動力水平徹底能夠應(yīng)對各種雜亂的路況，乃至能夠說有了這款發(fā)動機的加持，卡友能夠做到“所見即坦途”。

濰柴WP15T系列發(fā)動機

值得一提的是由于該發(fā)動機的超高熱功率一舉打破了卡友們心中“排量大，耗油量也大”的固有認(rèn)知，在多重黑科技與整車、變速箱的多級調(diào)教下，該發(fā)動機相較同類產(chǎn)品有著更低的油耗。

濰柴WP15T發(fā)動機不只統(tǒng)籌經(jīng)濟性與動力性，而且在使用壽數(shù)和出勤率方面也做到了職業(yè)領(lǐng)先，發(fā)動機本體進行了強化規(guī)劃，B10壽數(shù)高達180萬，換油周期更是達到了12公里，大幅優(yōu)化了車輛的全生命周期運營成本。

大馬力燃氣機的標(biāo)桿，濰柴WP15NG發(fā)動機

進入國六年代，燃氣機迎來發(fā)展的全新時期，因為其無需添加尿素，一起又不用憂慮油品不合格的問題，因而深受眾多卡友喜愛。盡管如此，燃氣機卻有著一個致命的問題，那就是動力不足，比較同排量的燃油機，燃氣機在動力和扭矩上都稍遜一籌，這就意味著其無法滿足更多的工況需求。

在這樣的大布景下，濰柴WP15NG發(fā)動機橫空出世，該發(fā)動機具有最大580匹的馬力和2500牛·米的扭矩，這樣的動力真實改善了燃氣機動力弱的問題，不只重載起步迅速，而且還能適配更多雜亂的路況。

濰柴WP15NG燃氣發(fā)動機還采用了脈沖排氣與高效渦輪增壓的聯(lián)合規(guī)劃技能，進氣更充分、排氣更順暢，然后降低整車的氣耗量，提高卡友運送贏利。

本次展會是濰柴大馬力產(chǎn)品在國內(nèi)展會首次揭露露臉，經(jīng)過解讀，貨車e族發(fā)現(xiàn)該系列產(chǎn)品在高效、節(jié)能、可靠等功能方面能夠說現(xiàn)已走在了國際的最前沿，稱得上是名副其實“陸地之王”，也彰顯出濰柴強壯的產(chǎn)品硬實力。