雖然不同區(qū)域、不同工況下的用車場景也會有所不同，但在西南區(qū)域的綠通場景中，輕卡的大馬力、大扭矩卻成了一切綠通客戶共同的訴求。
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為什么西南區(qū)域綠通會有必要大馬力?

眾所周知西南區(qū)域山多坡陡，尤其是在云貴區(qū)域山路的占比更是高達(dá)84%，這也就意味著綠通運送客戶每天都要面臨各種山路爬坡應(yīng)戰(zhàn)，因而關(guān)于輕卡的馬力和扭矩需求也就愈加火急。

在云南走訪過程中，除了山區(qū)路途狀況以外，咱們還發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)嘏芫G通的輕卡還需要直接下到田里進(jìn)行裝貨，滿載之后的車輛想要在田地里順暢起步通行，這關(guān)于發(fā)動機(jī)的動力輸出也提出更高的要求。

西南區(qū)域跑綠通都用什么發(fā)動機(jī)?

從走訪過程中的狀況來看，西南區(qū)域輕卡現(xiàn)在以濰柴、云內(nèi)、康明斯三大輕卡動力為主。濰柴2022年在云南的市占率上升7%，到現(xiàn)在就云貴區(qū)域就現(xiàn)已賣出近1300臺搭載濰柴2.5N發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡和山東新能源商用車輕卡，濰柴在云南的市占率達(dá)19%;作為西南本土動力的云內(nèi)在云南的市占率約為16%;安徽康明斯的市占率約11%，福田康明斯的市占率約7%。從數(shù)據(jù)上我們現(xiàn)已可以看出，濰柴正在以迅猛的氣勢快速占領(lǐng)西南輕卡商場，而且成為了綠通客戶的首要用車選擇。

濰柴2.5N發(fā)動機(jī)爆火西南的原因是什么?

前文咱們現(xiàn)已說過，西南區(qū)域的綠通運送對車輛的馬力和扭矩旺盛，而從現(xiàn)在市面上符合法規(guī)的主流輕卡動力來看，大部分2.5L排量發(fā)動機(jī)的動力輸出都在120-130馬力之間，扭矩范圍在350-400牛米左右。而濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)的最大輸出卻可到達(dá)160馬力，峰值扭矩更是高達(dá)450牛米，動力性較其他競品比較高10%以上，是現(xiàn)在市面上馬力和扭矩輸出最大的輕卡發(fā)動機(jī)之一。

濰柴2.5N發(fā)動機(jī)能給西南綠通運送帶來什么優(yōu)勢?

綠通運送需要確保產(chǎn)品的“鮮”度，也就是說要在最快的時間內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá)，而強勁的性能和極致的穩(wěn)定性成為了制勝要害。濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)低速扭矩爆發(fā)就能到達(dá)360牛米，讓車輛即使?jié)M載狀況下，在田地里也可以輕松起步;馬力大、扭矩大特性還能讓車輛爬坡時速度更快，高速上的平均時速更快，綠通運送的效率當(dāng)然也更高。

關(guān)于綠通運送來說，高可靠性是準(zhǔn)時準(zhǔn)點完成運送作業(yè)的要害所在，再加上西南山區(qū)的地域特點，發(fā)動機(jī)的可靠性就顯得尤為重要了。濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)整體采用鑄鐵缸蓋、高強度活塞等配件以及開式呼吸系統(tǒng)等設(shè)計架構(gòu)，讓整機(jī)不僅在剛度、強度上比較同級別產(chǎn)品要更結(jié)實經(jīng)用，其B10壽數(shù)高達(dá)80萬公里，高于職業(yè)同級發(fā)動機(jī)水平，高可靠性讓西南綠通客戶的運送更省心。

除了高時效、高可靠性外，濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)在西南山區(qū)的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)也很好，它的動力儲備足夠，轉(zhuǎn)速長期都在經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)，而別的小馬力發(fā)動機(jī)卻需要拉高轉(zhuǎn)速獲取最大扭矩，在西南區(qū)域連續(xù)爬坡的狀況下，濰柴WP2.5N的油耗可以比同級其他發(fā)動機(jī)低1L/百公里，協(xié)助綠通客戶省出更多本錢。

也許正是憑借強悍的歸納實力，濰柴WP2.5N才會在西南繼續(xù)提高市占率，不僅是在綠通商場體現(xiàn)優(yōu)異，濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)還在西南城際運送、城配運送、快遞運送等范疇繼續(xù)發(fā)力，現(xiàn)已成為了用戶買車時的首選動力。