一灣相挽十一國，良性互動東中西。地處祖國南疆的廣西，濱海、沿江、沿邊，區(qū)位優(yōu)勢共同。近年來，廣西深化與東盟國家的工業(yè)協(xié)作，加速構建跨區(qū)域跨境工業(yè)鏈供給鏈，為建造更為嚴密的我國—東盟命運共同體貢獻力氣。

依托敞開平臺廣西企業(yè)加速“走出去”

廣西作為我國唯一起東盟海陸相連的省份，作為我國與東盟敞開協(xié)作的重要前沿窗口和交流橋梁，在推進中馬“兩國雙園”、中印尼經貿協(xié)作區(qū)等協(xié)作項目上取得了務實成效，為密切我國—東盟經貿關系貢獻了活躍力氣。

“作為一家南寧本土企業(yè)，咱們的履帶式移動破碎篩分設備已進入印尼、泰國、柬埔寨、老撾等東盟國家商場，在建筑垃圾資源化利用、礦山開采和尾礦處理等范疇發(fā)揮活躍效果。”廣西美斯達集團有限公司董事長黃康華介紹，與去年相比，公司本年上半年在東盟商場的出口事務增加200%。本年年底，美斯達計劃在東盟部分國家成立分公司，從而更好為東盟客戶提供優(yōu)質產品和售后服務。

廣西美斯達集團生產車間。(資料相片)

美斯達集團的出口事務陡增，是廣西企業(yè)打好“東盟牌”的一個縮影。近年來，廣西聚焦轎車、綠色化工、高端金屬新材料、機械等要害工業(yè)鏈，繼續(xù)深化與東盟的工業(yè)協(xié)作。

自治區(qū)工業(yè)和信息化廳規(guī)劃處處長鄒愛兵介紹，轎車是廣西企業(yè)走向東盟的要點工業(yè)。上汽通用五菱經過施行“整車出口、散件拼裝、整車基地建造”三線并行的世界化戰(zhàn)略，從扎根印尼到輻射東南亞商場，完成從單一的整車出口貿易形式，逐漸向多元化的“走出去”事務格局轉變。現在，印尼公司具備年產12萬輛整車生產能力，是我國在印尼出資最大的轎車制作基地，成為我國轎車品牌初次在海外獨立建廠并形成完好供給鏈以及出售服務系統(tǒng)的典范。自五菱印尼基地投產運營以來，五菱轎車累計銷量超過7萬臺，商場份額從零增至3%，成為印尼商場最受歡迎的我國轎車。

在印尼西爪哇省的五菱轎車工業(yè)園，8月上旬上市的新能源車Air ev正開足馬力生產。在印尼上市一個月，這款新能源車的訂單就突破2500輛，新訂單交付需求排隊2個月。

與此同時，廣西活躍在綠色化工新材料、高端金屬新材料、機械等工業(yè)范疇發(fā)力。恒逸集團在文萊建造大型煉化一體化項目，在欽州布局建造高端綠色化工化纖項目，打造上下游一體化、聯動展開的“文萊—欽州”雙基地世界產能協(xié)作新形式，形成了“東盟布局煉油、廣西展開煉化”的綠色化工新材料跨境工業(yè)鏈系統(tǒng)。地處防城港的廣西盛隆冶金有限公司在嚴格控制粗鋼產量的前提下，發(fā)揮海外關聯企業(yè)優(yōu)勢，活躍從馬來西亞大馬聯鋼向國內供給鋼坯，滿足載重轎車箱體、港口裝備、環(huán)保設備、航空高鐵用鋼等高端金屬材料精深加工項目新上高強鋼生產需求，利用兩個商場，著力構建雙循環(huán)。

大力“引進來”加速構筑跨境工業(yè)系統(tǒng)

廣西活躍依托我國(廣西)自由貿易試驗區(qū)、邊(跨)境經濟協(xié)作區(qū)等敞展開開前沿陣地，充分發(fā)揮與東盟陸海相鄰的優(yōu)勢，加速構建跨區(qū)域跨境工業(yè)鏈供給鏈。一批東盟商場主體在廣西沿邊、濱海等地扎根，工業(yè)協(xié)作紅紅火火。

鄒愛兵表明，在實踐操作中，廣西自貿區(qū)南寧片區(qū)大力發(fā)揮“通道”優(yōu)勢，聚焦我國—東盟(中越)跨境工業(yè)鏈要害環(huán)節(jié)，依托東部工業(yè)新城、國家臨空經濟示范區(qū)等載體，謀劃建造我國—東盟(中越)工業(yè)鏈南寧生產總部基地，將南寧打造成為東盟企業(yè)進入我國的“落腳點”和我國企業(yè)走向東盟的“始發(fā)站”。自貿區(qū)欽州港片區(qū)搶抓西部陸海新通道展開機遇，發(fā)揮中馬“兩國雙園”共同優(yōu)勢，展開綠色化工、裝備制作、電子信息等工業(yè)，加強海陸工業(yè)鏈供給鏈對接整合，盡力建造面向東盟的北部灣臨海核心工業(yè)區(qū)。

記者從廣西自貿區(qū)崇左片區(qū)了解到，當地大力展開跨境電子信息工業(yè)鏈。經過與越南富榮工業(yè)園簽署協(xié)作協(xié)議，進行工業(yè)鏈上下游筆直分工協(xié)作，形成了以憑祥為重要節(jié)點的“粵港澳大灣區(qū)—廣西—越南”電子加工工業(yè)鏈供給鏈，成為面向歐美以及東盟商場、承接國內電子信息工業(yè)搬運的重要基地。

中越邊境口岸城市憑祥活躍引導當地企業(yè)利用東盟進口的原材料及產品展開落地加工，把“通道經濟”轉變?yōu)?ldquo;口岸經濟”。我國(憑祥)東盟生果小鎮(zhèn)、憑祥邊境出口加工工業(yè)園、我國東盟紅木工業(yè)園等要點園區(qū)在當地建成并初具規(guī)模。鹽津鋪子、生和堂食物等一批有實力的企業(yè)近年來相繼入駐。“以涼粉草為例，其從越南通關后當天可達生產車間，在這里加工制成的黑涼粉、龜苓膏等產品銷往國內外商場，完成‘東盟質料+廣西制作+國內外商場’。”憑祥市夏石鎮(zhèn)黨委書記黃榮業(yè)說。

在印尼金光集團亞洲漿紙業(yè)有限公司旗下的廣西金桂漿紙業(yè)有限公司生產基地內，3條化機漿生產線和2條高檔白卡紙生產線，白天黑夜連軸運轉，庫房出貨作業(yè)很是繁忙。木片、木漿、淀粉等原材料從東盟國家進口，生產出來的白卡紙產品裝箱后又將銷往東盟商場，廣泛用于藥品、日用品、化妝品等產品包裝。本年前7個月，這家企業(yè)白卡紙產量同比增加89%。

依托馬來西亞豐厚的毛燕資源，中馬欽州工業(yè)園區(qū)展開馬來西亞毛燕進口加工特征事務，建成一條集毛燕進口、檢測、標準化加工、供給鏈金融服務等于一體的我國—東盟燕窩跨境工業(yè)鏈。自2019年11月完成馬來西亞毛燕入園加工至今，當地燕窩產品進口額累計約1.5億元，燕窩工業(yè)工業(yè)總產值累計約1.4億元。

活躍對接RCEP推進工業(yè)協(xié)作躍上新臺階

近年來，廣西著力深化與東盟為要點的產能協(xié)作，出資范疇不斷拓寬，從農業(yè)、輕工、化工等傳統(tǒng)職業(yè)逐漸拓寬到電力、有色金屬、鋼鐵、轎車、工程機械、電子等現代制作業(yè)。位于廣西的上汽通用五菱、盛隆冶金、恒逸、柳工、玉柴等一批要點職業(yè)龍頭企業(yè)正加速布局建造區(qū)域生產基地和原材料保供基地，活躍打造與東盟嚴密協(xié)作的跨境工業(yè)鏈供給鏈。

“咱們將立足‘邊’的實際，做足‘邊’的文章，全力做好口岸經濟展開這篇大文章。”憑祥市委書記、廣西自貿區(qū)崇左片區(qū)管委會常務副主任武曉輝表明，當地要點打造跨境電子信息工業(yè)鏈、東盟特征食物藥品深加工工業(yè)鏈、紅木家具制作業(yè)、跨境商貿物流基地等，盡力把口岸優(yōu)勢轉化為敞展開開優(yōu)勢，把通道優(yōu)勢轉化為跨境工業(yè)鏈展開優(yōu)勢。

數據顯現，到2022年7月底，廣西對東盟出資企業(yè)級機構438家，協(xié)議出資總額98.9億美元;東盟在廣西設立外資企業(yè)575家，合同外資額66.3億美元，為深化我國—東盟工業(yè)出資協(xié)作貢獻了重要力氣。

2022年是我國東盟樹立全面戰(zhàn)略伙伴關系局面之年，《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》收效施行之年。在新的時代背景下，廣西與東盟工業(yè)協(xié)作值得更多期待。

廣西壯族自治區(qū)主席藍天立介紹，我國和東盟工業(yè)系統(tǒng)優(yōu)勢互補，協(xié)作機制完善，協(xié)作前景寬廣，廣西愿與各方攜手共建更加敞開包容、安全穩(wěn)定的我國—東盟跨境工業(yè)鏈供給鏈，助力打造我國—東盟自由貿易區(qū)3.0版。“廣西愿與東盟加強工業(yè)展開戰(zhàn)略規(guī)劃對接，圍繞轎車、電子信息、高端金屬新材料、化工新材料等要點范疇，深化跨境工業(yè)出資協(xié)作，促進區(qū)域內工業(yè)鏈供給鏈深度交融，增強穩(wěn)定性。”藍天立說。

“南寧市在跨境工業(yè)交融展開上地位優(yōu)勢突出，紐帶效果明顯。”廣西壯族自治區(qū)黨委常委、南寧市委書記農生文表明，近年來，越來越多的電子信息和新能源轎車上下游企業(yè)落戶南寧，憑借南寧途徑開辟東盟商場。

“本年8月，世紀工程平陸運河開工建造，54個月之后，5000噸的海船能夠從南寧直達東盟，一條新的跨境物流大通道將展現在世界面前。”農生文說，加強我國—東盟產能與出資協(xié)作，是展開所向、商場所需、企業(yè)所盼，歡迎各類企業(yè)依托南寧連通我國和東盟兩大商場優(yōu)勢，聚焦新能源轎車、電子信息、高端金屬及化工新材料、先進裝備制作、生物醫(yī)藥等要點跨境工業(yè)，推進跨境工業(yè)交融展開。