近年來(lái)，交通運(yùn)輸全力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒，不斷增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展全局和國(guó)家嚴(yán)重戰(zhàn)略的保障能力。在全國(guó)、在地方，效果同樣顯著。

服務(wù)戰(zhàn)略交匯在陜西

陜西是古絲綢之路的起點(diǎn)，也是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。陜西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)王曉介紹，陜西堅(jiān)持通道渠道環(huán)境一同建，堅(jiān)持外企外資外貿(mào)一同抓，深入融入共建“一帶一路”大格式，加速打造內(nèi)陸改革開放高地。

“能夠說(shuō)，初步實(shí)現(xiàn)了亞歐陸海貿(mào)易大通道和西部陸海新通道在陜西的戰(zhàn)略交匯。”王曉說(shuō)。在拓寬通道方面，西安咸陽(yáng)世界機(jī)場(chǎng)的綜合排名已進(jìn)入全球前50位。陜西建成了亞洲最大的鐵路物流集散中心;空港型國(guó)家物流樞紐成功獲批;中歐班列西安集結(jié)中心納入了國(guó)家演示工程，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”新開行了跨里海、黑海新線路，常態(tài)化運(yùn)行17條世界線路和17條“+西歐”集結(jié)線路。本年1至9月，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”已經(jīng)開行了3081列，累計(jì)開行超越1.4萬(wàn)列，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等主要目標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

支撐成渝唱好“雙城記”

2020年1月，習(xí)近平總書記主持召開中央財(cái)經(jīng)委第六次會(huì)議，作出推進(jìn)成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造的嚴(yán)重決策布置。黨的二十大報(bào)告對(duì)推進(jìn)成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造作出布置。

重慶市委常委、秘書長(zhǎng)羅藺表明，雙城經(jīng)濟(jì)圈建造離不開根底設(shè)施的互聯(lián)互通。兩年多來(lái)，川渝兩省市活躍策劃推進(jìn)一大批重要的根底設(shè)施協(xié)作項(xiàng)目，成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等項(xiàng)目加速開工建造;一起，注重軌道交通對(duì)城市開展的引領(lǐng)，提速建造軌道上的都市圈，加速打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

“曩昔四川叫‘蜀道難’，重慶也一樣。在這樣一個(gè)戰(zhàn)略下，咱們不只能夠通江達(dá)海，而且在咱們四川的各個(gè)市(州)——既有平原，又有盆地周邊的丘陵，也有高原，大家感覺在這樣一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的牽引下，紛繁找到了時(shí)機(jī)。”四川省委常委、宣傳部部長(zhǎng)鄭莉說(shuō)，不只是交通，還有工業(yè)的協(xié)作、工業(yè)的協(xié)作。

為推進(jìn)村莊復(fù)興夯實(shí)根底

村莊復(fù)興是村莊出產(chǎn)日子生態(tài)全面開展，是農(nóng)業(yè)村莊農(nóng)人全面復(fù)興。貴州省委常委、宣傳部部長(zhǎng)盧雍政表明，貴州書寫了中國(guó)減貧奇跡的精彩華章，全力落實(shí)習(xí)近平總書記提出的“在村莊復(fù)興上開新局”的重要要求。在開展村莊工業(yè)上“壯體”，用好貴州杰出的交通根底設(shè)施，完善村莊電商物流系統(tǒng)，做好宜農(nóng)、宜工、宜游等不同特征的工業(yè)文章。

西藏自治區(qū)黨委常務(wù)副書記莊嚴(yán)說(shuō)，西藏著力創(chuàng)立高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展先行區(qū)，穩(wěn)固脫貧攻堅(jiān)成果與村莊復(fù)興有效聯(lián)接?，F(xiàn)在，“復(fù)興號(hào)”列車奔馳高原，川藏鐵路全線開工。