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物流是展開現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)的重要支撐。近年來，湖南堅持規(guī)劃引領(lǐng)、完善網(wǎng)絡(luò)布局、探索交融展開，初步形成了以國家物流紐帶和國家骨干冷鏈物流基地等為依托，重大交通物流根底設(shè)施、國家級省級演示物流園及多式聯(lián)運演示工程等為支撐的水陸空鐵一體、江海聯(lián)運歸納立體物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有力助推全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量展開。

“三張網(wǎng)”助力流轉(zhuǎn)效率提高

物流，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)，一頭連著群眾消費。近年來，湖南聚集物流紐帶網(wǎng)、冷鏈物流網(wǎng)、世界物流網(wǎng)“三張網(wǎng)”，加速建造現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，著力降低流轉(zhuǎn)本錢、提高流轉(zhuǎn)效率和水平。

在物流紐帶網(wǎng)建造層面，湖南成功將長沙物流紐帶、衡陽陸港型物流紐帶、岳陽港口型物流紐帶歸入國家建造名單，編制施行《長株潭共建國家歸納物流紐帶施行方案》，為湖南物流業(yè)加速融入全國“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”的物流大格局打下了較好根底。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)繼續(xù)織密。目前，全省正有序推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年施行計劃，省本級投入約2.5億元，重點支撐約200個項目建造，基本完成了縣市一級冷鏈物流設(shè)施全掩蓋，有用緩解農(nóng)產(chǎn)品進城“最先一公里”難題。繼懷化加入首批國家骨干冷鏈物流基地后，長沙、衡陽、永州也陸續(xù)歸入國家骨干冷鏈物流基地承載城市。

在世界物流網(wǎng)建造方面，湖南加強部門聯(lián)動，一起打造中歐班列(長沙)、岳陽城陵磯江海聯(lián)運、株洲(聯(lián)動衡陽)湘粵非鐵海聯(lián)運、懷化東盟貨運、長沙黃花機場(聯(lián)動張家界機場)世界航空貨運五大世界物流轉(zhuǎn)道和貨運集結(jié)中心。

本年5月，湖南省政府印發(fā)了《關(guān)于深度融入“一帶一路”支撐懷化世界陸港建造施行方案》，提出包括建造方針、設(shè)施聯(lián)通、平臺聯(lián)合、工業(yè)聯(lián)動等8個方面、21條方針措施，5年內(nèi)省本級每年將切塊專項資金1億元、單列安排政府專項債2億元，全力支撐懷化對接融入西部陸海新通道建造。

試點縣村莊快遞本錢將下降20%

在株洲市安仁縣永樂江鎮(zhèn)山塘村，農(nóng)產(chǎn)品從本年開端，都經(jīng)過村郵網(wǎng)點，搭乘“村村通”公交車運出。到目前，全村銷往省內(nèi)外各地的農(nóng)貨累計達30余噸，預(yù)計本年全村人均純收入同比增加1.1萬元。這是安仁縣作為村莊客貨郵交融展開試點縣，立異推進村莊客貨郵展開的效果。

2021年以來，湖南省交通運輸廳、省展開改革委和郵政管理部門依托城鄉(xiāng)客運一體化演示縣，選擇7個意愿激烈、交通和物流根底較好、建造方案成熟的縣(市、區(qū))展開村莊客貨郵交融展開試點，整合交通運輸、郵政快遞、商貿(mào)物流等資源，積極探索可復(fù)制、可推行的經(jīng)驗，著力打造縣村莊三級物流配送系統(tǒng)升級版。

在試點中，湖南擬定了一整套施行方案、一攬子支撐方針、一系列建造規(guī)范，以試點縣村莊物流快遞本錢下降20%以上、快遞下行件不再額外收費、讓老百姓真正得實惠為方針，建立了相應(yīng)的督導(dǎo)點評機制。目前，各項試點任務(wù)開展順利，整體完成率超90%。

此外，湖南還出臺《湖南省演示物流園管理辦法》，先后分兩批創(chuàng)建了15家省級演示物流園，其中長沙金霞、郴州湘南世界、一力(長沙)物流園入選國家演示物流園。岳陽推進國家現(xiàn)代物流立異展開試點城市建造，積極爭取岳陽城陵磯港、長沙傳化、懷化武陵山片區(qū)3個工程獲批建造國家多式聯(lián)運演示工程。

下一步，湖南將聚集國家物流紐帶、骨干冷鏈物流基地建造，加速完善村莊物流、冷鏈物流和世界物流系統(tǒng)，繼續(xù)深化村莊客貨郵交融展開、演示物流園創(chuàng)建和多式聯(lián)運試點演示，為構(gòu)建新展開格局、完成高質(zhì)量展開提供堅實的物流保障。