全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 16.91萬(wàn)公里!
這是規(guī)劃巨大、速度驚人的精彩躍升——2012年年末，我國(guó)高速公路通車總路程達(dá)9.6萬(wàn)公里，初次逾越美國(guó)躍居世界榜首。到2021年年末，這個(gè)數(shù)據(jù)已刷新為16.91萬(wàn)公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界榜首，向更深更密處增加。
“71118”網(wǎng)!
這是彎曲縱橫、聯(lián)接四海的全新布局——2013年6月20日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》，國(guó)家高速公路網(wǎng)布局從“7918”擴(kuò)充為“71118”，路網(wǎng)觸角愈加密集，服務(wù)才能全面增強(qiáng)。
3秒29個(gè)省份!
這是時(shí)空縮小、質(zhì)量提升的生動(dòng)標(biāo)注——2015年9月28日，29個(gè)省份的高速公路電子不泊車收費(fèi)體系完成聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，3秒即可經(jīng)過收費(fèi)站，一卡暢行九州、一路暢享愜意。如今全國(guó)ETC用戶現(xiàn)已打破2億，ETC車道增加至3萬(wàn)余條。
……
黨的十八大以來(lái)，全國(guó)交通運(yùn)送職業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，發(fā)揮聰明才智、揮灑汗水汗水，建成了一大批重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工程，推動(dòng)高速公路建造取得了引人注目的巨大成就，在“交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒”絢麗圖景中增添了濃墨重彩的一筆。
放眼今日中國(guó)，崇山峻嶺、懸崖絕壁、戈壁沙漠、雪域高原，全納入了一張功能完善、掩蓋廣泛、才能充分、聯(lián)接順利、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)。連城鄉(xiāng)、攬邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)?、通口岸、進(jìn)港口，南來(lái)北往、絡(luò)繹不絕的滾滾車流，與鳴笛起航的輪船、吼叫奔跑的列車、凌云直上的航班彼此襯托，一起勾畫出一張現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)。
區(qū)域之間的交通對(duì)接高效疏通，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈加嚴(yán)密，開展的強(qiáng)音傳至大山深處，優(yōu)質(zhì)的貨物流向遠(yuǎn)方商場(chǎng)，人民群眾追求美好生活的步伐愈加穩(wěn)健有力。
規(guī)劃先行高效互聯(lián)
公路特別是高速公路是現(xiàn)代化根底設(shè)施體系的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展的重要支撐，對(duì)保障國(guó)家安全，疏通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，擴(kuò)大內(nèi)需，推動(dòng)高質(zhì)量開展，都具有重大意義。
“要想富，先筑路”“小路小富，大道大富，高速公路快富”，順應(yīng)人民群眾的殷切期盼，一代代交通人逢山開路、遇水架橋、接續(xù)斗爭(zhēng)，高速公路建造完成了跨越式開展。到2012年年末，我國(guó)高速公路通車總路程達(dá)9.6萬(wàn)公里。
跟著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速開展，部分高速公路車流量快速增加，通道才能嚴(yán)重問題隨之呈現(xiàn)。2013年，《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》將國(guó)家高速公路網(wǎng)由“7918”調(diào)整為“71118”和6條區(qū)域環(huán)線，總規(guī)劃增至13.6萬(wàn)公里。
2017年12月，交通運(yùn)送部與國(guó)家開展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“三大戰(zhàn)略”發(fā)揮高速公路支撐引領(lǐng)效果的實(shí)施定見》，明確重點(diǎn)推進(jìn)“四通四連”高速公路建造。交通運(yùn)送職業(yè)加速貫穿支撐“三大戰(zhàn)略”的國(guó)家高速公路主通道，聚力打通當(dāng)?shù)馗咚俟肥‰H通道、疏通首要城市群內(nèi)城際通道、疏通首要節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)出通道。
2019年9月，中共中心、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建造大綱》，部署加速建造交通強(qiáng)國(guó)，為高速公路建造注入了更為微弱的動(dòng)力。2021年2月出臺(tái)的《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》，規(guī)劃國(guó)家高速公路網(wǎng)16萬(wàn)公里左右，明確提出到2035年基本完成全國(guó)縣級(jí)行政中心30分鐘上高速公路。
使命在肩，執(zhí)行為先。在一系列規(guī)劃的科學(xué)指引下，我國(guó)高速公路通車總路程快速增加，網(wǎng)絡(luò)布局愈加合理，路網(wǎng)規(guī)劃、靈通深度不斷提升。江蘇省高速公路通車路程打破5000公里，全面完成“縣城通”;廣東省高速公路通車路程打破1.1萬(wàn)公里，接連8年位居全國(guó)榜首……截至2021年年末，國(guó)家高速公路累計(jì)建成11.7萬(wàn)公里，掩蓋98.8%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心，聯(lián)接了全國(guó)約88%的縣級(jí)行政區(qū)和約95%的人口。高速公路日益改動(dòng)人們的時(shí)空觀念和生活方式的同時(shí)，也在更大的空間上完成了資源有用配備。
敢于走新路，才有新路走?？萍假x能，高速公路建造不斷完成技能上巨大騰躍，現(xiàn)代化特質(zhì)越來(lái)越有范兒——
公路、鐵路小垂距軟巖穿插地道規(guī)劃、施工、監(jiān)測(cè)技能及配備投入使用，保障高速公路建造提質(zhì)增效;軟土地基歸納處置成套技能、三維成像地道地質(zhì)超前勘探裝置和分析體系助力提早避風(fēng)險(xiǎn)，讓施工更安全;高溫隔熱板技能、特殊聚丙烯纖維混凝土技能，解決了溫泉巖高地?zé)峄炷灵_裂、結(jié)構(gòu)安全及耐久性影響問題……我國(guó)高速公路建造成套技能、深水大跨徑橋梁和長(zhǎng)大地道構(gòu)筑技能接近或許達(dá)到世界先進(jìn)水平，霸占了多項(xiàng)重大技能難關(guān)，積累了規(guī)劃、施工、監(jiān)理等全過程名貴經(jīng)歷。
跟著大數(shù)據(jù)、云核算、物聯(lián)網(wǎng)等新技能快速鼓起，高速公路才智升級(jí)蹄疾步穩(wěn)。從江蘇五峰山長(zhǎng)江大橋南北公路接線成為我國(guó)榜首條“未來(lái)高速”，到京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段對(duì)車輛完成精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)，一個(gè)個(gè)才智高速公路項(xiàng)目從舊日的海市蜃樓變成可觸可感的特殊實(shí)際。
復(fù)興經(jīng)濟(jì)激活潛力
很多鈴聲遙過磧，應(yīng)馱白練到安西，這是曾經(jīng)的圖景。2021年，長(zhǎng)達(dá)2768公里的京新高速公路全線通車，猶如一條巨龍劈開萬(wàn)千荒蕪，聯(lián)接起北京、新疆，將兩地的高速公路車程“一口氣”縮短了1300多公里，西北邊陲完成了“角落變紐帶”的富麗回身。
不僅僅是京新。一條條加速貫穿的高速公路，為各大經(jīng)濟(jì)圈的崛起提供了微弱支撐，有力托舉起國(guó)富民強(qiáng)、定國(guó)安邦的希望。
——在京津冀城市群，太行山高速公路、津石高速公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼貫穿，市域內(nèi)國(guó)家高速公路“斷頭路”悉數(shù)消除。2021年，京津冀區(qū)域生產(chǎn)總值合計(jì)9.6萬(wàn)億元，是2013年的1.7倍，一個(gè)世界級(jí)的城市群未來(lái)可期。
——在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，全程約2700多公里的滬昆高速公路延伸出“G60科創(chuàng)走廊”，滬蘇浙皖9座城市因路結(jié)緣，在沿線開展出一個(gè)萬(wàn)億GDP城市經(jīng)濟(jì)帶。
——在成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈，已建成及在建的省際高速公路通道達(dá)20條，川渝兩地新增落戶世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)十家，內(nèi)陸腹地正加速向敞開前沿改變。
關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)?dāng)。面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力，交通運(yùn)送職業(yè)想方設(shè)法擴(kuò)大有用出資，高速公路出資帶動(dòng)效果和促進(jìn)開展的復(fù)合效應(yīng)愈加閃現(xiàn)。
本年6月底，河北省總出資87.8億元的石太高速公路改擴(kuò)建工程開工，本年將完成出資24.4億元。湖南省規(guī)劃出資約3000億元用于高速公路建造，保證2025年通車路程達(dá)9000公里，完成“縣縣有高速”。前8個(gè)月，廣東省成功推進(jìn)江鶴高速公路改擴(kuò)建、增天高速公路等58個(gè)項(xiàng)目全面開建，高速公路總出資規(guī)劃達(dá)3030億元……各地紛紛創(chuàng)造條件推動(dòng)多項(xiàng)重大工程落地見效，高速公路再次成為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的重要引擎。
更深度的效益，彰顯在鄉(xiāng)村復(fù)興的大道上。
“出門就是嶺，條條透天頂，隔山能對(duì)話，走走要人命。”這首撒播已久的歌謠背面，是浙江省溫州市文成縣和泰順縣70多萬(wàn)山區(qū)大眾的痛苦和無(wú)奈。2021年，文泰高速公路建成通車，泰順人民的苦日子總算到了頭。文泰高速公路是浙江陸域“縣縣通高速”的收官之作，有用夯實(shí)浙江高質(zhì)量建造一起富裕演示區(qū)的根底。
路途不暢，商貿(mào)不旺，一些貧困區(qū)域過去只能守著“金飯碗”餓肚子。2012年至2020年，我國(guó)大幅提高貧困區(qū)域交通建造中心出資補(bǔ)助規(guī)范，國(guó)家高速公路補(bǔ)助規(guī)范由“十二五”期平均占項(xiàng)目總出資的15%提高到“十三五”期的30%。2016年至2020年，國(guó)家支持貧困區(qū)域改造建造國(guó)家高速公路1.7萬(wàn)公里。
功能拓寬質(zhì)量升級(jí)
“說走就走”成為實(shí)際，“走得舒心”觸手可及。
2020年1月1日，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站悉數(shù)取消，高速公路完成“一張網(wǎng)”運(yùn)轉(zhuǎn)、“一盤棋”管理，車輛跨省行進(jìn)時(shí)能夠“一腳油門踩究竟”，通行效率極大提升。
十年來(lái)，我國(guó)高速公路服務(wù)質(zhì)量不斷提高，成為交通運(yùn)送職業(yè)的“亮麗窗口”和大眾出行的“溫馨驛站”。交通運(yùn)送部分深化收費(fèi)公路制度改革，完善體系運(yùn)營(yíng)和服務(wù)保障體系，繼續(xù)推廣差異化收費(fèi)，優(yōu)化執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送“綠色通道”等政策……人民群眾對(duì)高速公路開展的取得感、幸福感繼續(xù)增強(qiáng)。
“請(qǐng)減速慢行，注意行車安全。”行進(jìn)在延崇高速公路河北段金家莊專長(zhǎng)地道崇禮方向，即可注意到地道頂部一個(gè)一米多長(zhǎng)的紅色機(jī)器人不時(shí)提示。這是河北省首個(gè)高速公路地道智能巡檢機(jī)器人，具有高清視頻監(jiān)控體系和聲光語(yǔ)音預(yù)警體系，車路協(xié)同演示路段用“才智的路”賦予司乘人員全新體會(huì)。
“人·車·生活”新生態(tài)圈漸行漸近。“不用下車、不要手機(jī)，這種無(wú)感付出真是太方便了!”福建省甬莞高速公路林厝服務(wù)區(qū)內(nèi)的“才智加油站”支持ETC用戶“無(wú)感付出”，不下車、不掃碼、不刷卡的便捷體會(huì)讓黃先生收獲驚喜。
服務(wù)區(qū)新等待。“曾經(jīng)咱們泊車后只在駕駛室歇息，現(xiàn)在有了‘暖心之家’，不但環(huán)境好，還能洗澡洗衣服。”在四川省宜賓市傳化物流園區(qū)，貨車司機(jī)溫師傅剛停好車就來(lái)到“暖心之家”歇息，這兒成為他和同行們駐足小憩的港灣。
貴州平羅高速公路“天空之橋”參觀服務(wù)區(qū)打造了平塘繼“天眼、天坑、天書”之后的第4項(xiàng)“天橋”奇觀;重慶冷水服務(wù)區(qū)使用周邊旅行資源建成了“中國(guó)高速公路榜首自駕營(yíng)地”;四川天全服務(wù)區(qū)是國(guó)內(nèi)僅有的熊貓主題文化服務(wù)區(qū)，廣受游客喜歡……高速公路服務(wù)區(qū)朝著愈加歸納、敞開、智能的方向開展，“貨場(chǎng)”變?yōu)?ldquo;人氣場(chǎng)”，“泊車場(chǎng)”成為當(dāng)?shù)匚幕扑]平臺(tái)，乃至是旅行目的地。
征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。從南到北，匠心天工，長(zhǎng)路懷遠(yuǎn);從東到西，路景相連，細(xì)琢至精。黨的二十大即將成功召開，各地高速公路建造者奮勇爭(zhēng)先——京畿大地，京雄高速公路北京段施工繁忙，建成后將使北京到雄安新區(qū)的車程縮短至1小時(shí);天山腳下，新疆烏尉高速公路控制性工程天山成功地道建造提速，全球最長(zhǎng)的高速公路地道將在這兒誕生;東海之濱，杭紹甬等才智高速公路項(xiàng)目施工鼓點(diǎn)加密……
這是規(guī)劃巨大、速度驚人的精彩躍升——2012年年末，我國(guó)高速公路通車總路程達(dá)9.6萬(wàn)公里，初次逾越美國(guó)躍居世界榜首。到2021年年末，這個(gè)數(shù)據(jù)已刷新為16.91萬(wàn)公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界榜首，向更深更密處增加。
“71118”網(wǎng)!
這是彎曲縱橫、聯(lián)接四海的全新布局——2013年6月20日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》，國(guó)家高速公路網(wǎng)布局從“7918”擴(kuò)充為“71118”，路網(wǎng)觸角愈加密集，服務(wù)才能全面增強(qiáng)。
3秒29個(gè)省份!
這是時(shí)空縮小、質(zhì)量提升的生動(dòng)標(biāo)注——2015年9月28日，29個(gè)省份的高速公路電子不泊車收費(fèi)體系完成聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，3秒即可經(jīng)過收費(fèi)站，一卡暢行九州、一路暢享愜意。如今全國(guó)ETC用戶現(xiàn)已打破2億，ETC車道增加至3萬(wàn)余條。
……
黨的十八大以來(lái)，全國(guó)交通運(yùn)送職業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，發(fā)揮聰明才智、揮灑汗水汗水，建成了一大批重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工程，推動(dòng)高速公路建造取得了引人注目的巨大成就，在“交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒”絢麗圖景中增添了濃墨重彩的一筆。
放眼今日中國(guó)，崇山峻嶺、懸崖絕壁、戈壁沙漠、雪域高原，全納入了一張功能完善、掩蓋廣泛、才能充分、聯(lián)接順利、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)。連城鄉(xiāng)、攬邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)?、通口岸、進(jìn)港口，南來(lái)北往、絡(luò)繹不絕的滾滾車流，與鳴笛起航的輪船、吼叫奔跑的列車、凌云直上的航班彼此襯托，一起勾畫出一張現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)。
區(qū)域之間的交通對(duì)接高效疏通，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈加嚴(yán)密，開展的強(qiáng)音傳至大山深處，優(yōu)質(zhì)的貨物流向遠(yuǎn)方商場(chǎng)，人民群眾追求美好生活的步伐愈加穩(wěn)健有力。
規(guī)劃先行高效互聯(lián)
公路特別是高速公路是現(xiàn)代化根底設(shè)施體系的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展的重要支撐，對(duì)保障國(guó)家安全，疏通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，擴(kuò)大內(nèi)需，推動(dòng)高質(zhì)量開展，都具有重大意義。
“要想富，先筑路”“小路小富，大道大富，高速公路快富”，順應(yīng)人民群眾的殷切期盼，一代代交通人逢山開路、遇水架橋、接續(xù)斗爭(zhēng)，高速公路建造完成了跨越式開展。到2012年年末，我國(guó)高速公路通車總路程達(dá)9.6萬(wàn)公里。
跟著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速開展，部分高速公路車流量快速增加，通道才能嚴(yán)重問題隨之呈現(xiàn)。2013年，《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》將國(guó)家高速公路網(wǎng)由“7918”調(diào)整為“71118”和6條區(qū)域環(huán)線，總規(guī)劃增至13.6萬(wàn)公里。
2017年12月，交通運(yùn)送部與國(guó)家開展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“三大戰(zhàn)略”發(fā)揮高速公路支撐引領(lǐng)效果的實(shí)施定見》，明確重點(diǎn)推進(jìn)“四通四連”高速公路建造。交通運(yùn)送職業(yè)加速貫穿支撐“三大戰(zhàn)略”的國(guó)家高速公路主通道，聚力打通當(dāng)?shù)馗咚俟肥‰H通道、疏通首要城市群內(nèi)城際通道、疏通首要節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)出通道。
2019年9月，中共中心、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建造大綱》，部署加速建造交通強(qiáng)國(guó)，為高速公路建造注入了更為微弱的動(dòng)力。2021年2月出臺(tái)的《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》，規(guī)劃國(guó)家高速公路網(wǎng)16萬(wàn)公里左右，明確提出到2035年基本完成全國(guó)縣級(jí)行政中心30分鐘上高速公路。
使命在肩，執(zhí)行為先。在一系列規(guī)劃的科學(xué)指引下，我國(guó)高速公路通車總路程快速增加，網(wǎng)絡(luò)布局愈加合理，路網(wǎng)規(guī)劃、靈通深度不斷提升。江蘇省高速公路通車路程打破5000公里，全面完成“縣城通”;廣東省高速公路通車路程打破1.1萬(wàn)公里，接連8年位居全國(guó)榜首……截至2021年年末，國(guó)家高速公路累計(jì)建成11.7萬(wàn)公里，掩蓋98.8%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心，聯(lián)接了全國(guó)約88%的縣級(jí)行政區(qū)和約95%的人口。高速公路日益改動(dòng)人們的時(shí)空觀念和生活方式的同時(shí)，也在更大的空間上完成了資源有用配備。
敢于走新路，才有新路走?？萍假x能，高速公路建造不斷完成技能上巨大騰躍，現(xiàn)代化特質(zhì)越來(lái)越有范兒——
公路、鐵路小垂距軟巖穿插地道規(guī)劃、施工、監(jiān)測(cè)技能及配備投入使用，保障高速公路建造提質(zhì)增效;軟土地基歸納處置成套技能、三維成像地道地質(zhì)超前勘探裝置和分析體系助力提早避風(fēng)險(xiǎn)，讓施工更安全;高溫隔熱板技能、特殊聚丙烯纖維混凝土技能，解決了溫泉巖高地?zé)峄炷灵_裂、結(jié)構(gòu)安全及耐久性影響問題……我國(guó)高速公路建造成套技能、深水大跨徑橋梁和長(zhǎng)大地道構(gòu)筑技能接近或許達(dá)到世界先進(jìn)水平，霸占了多項(xiàng)重大技能難關(guān)，積累了規(guī)劃、施工、監(jiān)理等全過程名貴經(jīng)歷。
跟著大數(shù)據(jù)、云核算、物聯(lián)網(wǎng)等新技能快速鼓起，高速公路才智升級(jí)蹄疾步穩(wěn)。從江蘇五峰山長(zhǎng)江大橋南北公路接線成為我國(guó)榜首條“未來(lái)高速”，到京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段對(duì)車輛完成精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)，一個(gè)個(gè)才智高速公路項(xiàng)目從舊日的海市蜃樓變成可觸可感的特殊實(shí)際。
復(fù)興經(jīng)濟(jì)激活潛力
很多鈴聲遙過磧，應(yīng)馱白練到安西，這是曾經(jīng)的圖景。2021年，長(zhǎng)達(dá)2768公里的京新高速公路全線通車，猶如一條巨龍劈開萬(wàn)千荒蕪，聯(lián)接起北京、新疆，將兩地的高速公路車程“一口氣”縮短了1300多公里，西北邊陲完成了“角落變紐帶”的富麗回身。
不僅僅是京新。一條條加速貫穿的高速公路，為各大經(jīng)濟(jì)圈的崛起提供了微弱支撐，有力托舉起國(guó)富民強(qiáng)、定國(guó)安邦的希望。
——在京津冀城市群，太行山高速公路、津石高速公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼貫穿，市域內(nèi)國(guó)家高速公路“斷頭路”悉數(shù)消除。2021年，京津冀區(qū)域生產(chǎn)總值合計(jì)9.6萬(wàn)億元，是2013年的1.7倍，一個(gè)世界級(jí)的城市群未來(lái)可期。
——在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，全程約2700多公里的滬昆高速公路延伸出“G60科創(chuàng)走廊”，滬蘇浙皖9座城市因路結(jié)緣，在沿線開展出一個(gè)萬(wàn)億GDP城市經(jīng)濟(jì)帶。
——在成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈，已建成及在建的省際高速公路通道達(dá)20條，川渝兩地新增落戶世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)十家，內(nèi)陸腹地正加速向敞開前沿改變。
關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)?dāng)。面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力，交通運(yùn)送職業(yè)想方設(shè)法擴(kuò)大有用出資，高速公路出資帶動(dòng)效果和促進(jìn)開展的復(fù)合效應(yīng)愈加閃現(xiàn)。
本年6月底，河北省總出資87.8億元的石太高速公路改擴(kuò)建工程開工，本年將完成出資24.4億元。湖南省規(guī)劃出資約3000億元用于高速公路建造，保證2025年通車路程達(dá)9000公里，完成“縣縣有高速”。前8個(gè)月，廣東省成功推進(jìn)江鶴高速公路改擴(kuò)建、增天高速公路等58個(gè)項(xiàng)目全面開建，高速公路總出資規(guī)劃達(dá)3030億元……各地紛紛創(chuàng)造條件推動(dòng)多項(xiàng)重大工程落地見效，高速公路再次成為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的重要引擎。
更深度的效益，彰顯在鄉(xiāng)村復(fù)興的大道上。
“出門就是嶺，條條透天頂，隔山能對(duì)話，走走要人命。”這首撒播已久的歌謠背面，是浙江省溫州市文成縣和泰順縣70多萬(wàn)山區(qū)大眾的痛苦和無(wú)奈。2021年，文泰高速公路建成通車，泰順人民的苦日子總算到了頭。文泰高速公路是浙江陸域“縣縣通高速”的收官之作，有用夯實(shí)浙江高質(zhì)量建造一起富裕演示區(qū)的根底。
路途不暢，商貿(mào)不旺，一些貧困區(qū)域過去只能守著“金飯碗”餓肚子。2012年至2020年，我國(guó)大幅提高貧困區(qū)域交通建造中心出資補(bǔ)助規(guī)范，國(guó)家高速公路補(bǔ)助規(guī)范由“十二五”期平均占項(xiàng)目總出資的15%提高到“十三五”期的30%。2016年至2020年，國(guó)家支持貧困區(qū)域改造建造國(guó)家高速公路1.7萬(wàn)公里。
功能拓寬質(zhì)量升級(jí)
“說走就走”成為實(shí)際，“走得舒心”觸手可及。
2020年1月1日，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站悉數(shù)取消，高速公路完成“一張網(wǎng)”運(yùn)轉(zhuǎn)、“一盤棋”管理，車輛跨省行進(jìn)時(shí)能夠“一腳油門踩究竟”，通行效率極大提升。
十年來(lái)，我國(guó)高速公路服務(wù)質(zhì)量不斷提高，成為交通運(yùn)送職業(yè)的“亮麗窗口”和大眾出行的“溫馨驛站”。交通運(yùn)送部分深化收費(fèi)公路制度改革，完善體系運(yùn)營(yíng)和服務(wù)保障體系，繼續(xù)推廣差異化收費(fèi)，優(yōu)化執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送“綠色通道”等政策……人民群眾對(duì)高速公路開展的取得感、幸福感繼續(xù)增強(qiáng)。
“請(qǐng)減速慢行，注意行車安全。”行進(jìn)在延崇高速公路河北段金家莊專長(zhǎng)地道崇禮方向，即可注意到地道頂部一個(gè)一米多長(zhǎng)的紅色機(jī)器人不時(shí)提示。這是河北省首個(gè)高速公路地道智能巡檢機(jī)器人，具有高清視頻監(jiān)控體系和聲光語(yǔ)音預(yù)警體系，車路協(xié)同演示路段用“才智的路”賦予司乘人員全新體會(huì)。
“人·車·生活”新生態(tài)圈漸行漸近。“不用下車、不要手機(jī)，這種無(wú)感付出真是太方便了!”福建省甬莞高速公路林厝服務(wù)區(qū)內(nèi)的“才智加油站”支持ETC用戶“無(wú)感付出”，不下車、不掃碼、不刷卡的便捷體會(huì)讓黃先生收獲驚喜。
服務(wù)區(qū)新等待。“曾經(jīng)咱們泊車后只在駕駛室歇息，現(xiàn)在有了‘暖心之家’，不但環(huán)境好，還能洗澡洗衣服。”在四川省宜賓市傳化物流園區(qū)，貨車司機(jī)溫師傅剛停好車就來(lái)到“暖心之家”歇息，這兒成為他和同行們駐足小憩的港灣。
貴州平羅高速公路“天空之橋”參觀服務(wù)區(qū)打造了平塘繼“天眼、天坑、天書”之后的第4項(xiàng)“天橋”奇觀;重慶冷水服務(wù)區(qū)使用周邊旅行資源建成了“中國(guó)高速公路榜首自駕營(yíng)地”;四川天全服務(wù)區(qū)是國(guó)內(nèi)僅有的熊貓主題文化服務(wù)區(qū)，廣受游客喜歡……高速公路服務(wù)區(qū)朝著愈加歸納、敞開、智能的方向開展，“貨場(chǎng)”變?yōu)?ldquo;人氣場(chǎng)”，“泊車場(chǎng)”成為當(dāng)?shù)匚幕扑]平臺(tái)，乃至是旅行目的地。
征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。從南到北，匠心天工，長(zhǎng)路懷遠(yuǎn);從東到西，路景相連，細(xì)琢至精。黨的二十大即將成功召開，各地高速公路建造者奮勇爭(zhēng)先——京畿大地，京雄高速公路北京段施工繁忙，建成后將使北京到雄安新區(qū)的車程縮短至1小時(shí);天山腳下，新疆烏尉高速公路控制性工程天山成功地道建造提速，全球最長(zhǎng)的高速公路地道將在這兒誕生;東海之濱，杭紹甬等才智高速公路項(xiàng)目施工鼓點(diǎn)加密……
