清清秋時(shí)節(jié),山推裝載機(jī)“鉆車底·改細(xì)節(jié)”活動(dòng)第二階段如火如荼的繼續(xù)打開?;顒?dòng)小組來到了山東省唯一的國(guó)家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)——日照市嵐山區(qū)國(guó)家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)的某木業(yè)加工廠。
該公司之前具有幾臺(tái)其它品牌標(biāo)配抱木器的裝載機(jī),主要用于港口卸船,木材裝卸車,以及木材寄存區(qū)的堆垛作業(yè)。在與客戶交談中,咱們也了解到其在工況適應(yīng)性方面的不足。第一,客戶在堆垛作業(yè)時(shí)會(huì)用抱木器去側(cè)向拍打堆料,這樣標(biāo)配的轉(zhuǎn)向體系就不是很適用這種工況。第二,針對(duì)集裝箱卸料,C型抱木器上叉插入性不好,不能很好地進(jìn)入集裝箱對(duì)木頭進(jìn)行抓取,工況受到限制。
對(duì)此,山推小組成員針對(duì)這一現(xiàn)狀,迅速開展處理此類需求裝載機(jī)的專版開發(fā)與生產(chǎn),推出適用現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)齒型抱木器。針對(duì)木材車加高梁檔距,規(guī)劃滿意多種車型的小檔距抱木器,能夠適用各種車型的裝卸物料工況,滿意5-12米多種類型木材的裝運(yùn)。并且為了改善第二點(diǎn)問題,山推技術(shù)人員針對(duì)性地推出轉(zhuǎn)向優(yōu)先卸荷體系。推出針對(duì)抱木器及管路改善的L55-C5、L58K-C5、L68K-C5等多個(gè)類型的夾木版裝載機(jī),滿意多種實(shí)踐工況下的不同的需求。
客戶在見到晉級(jí)改版的車后,立馬就被其外觀和配置所招引,當(dāng)即決定新下單2臺(tái)L58K-C5。在L58K-C5交付客在客戶近一個(gè)月的試用過程中,山推晉級(jí)夾木專版裝載機(jī)不只完美處理了兩大“老大難”問題,與原有其它品牌的同類產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技,更是在功率和節(jié)油方面遠(yuǎn)超對(duì)手!
合適才是最好的!經(jīng)過日照嵐山港的調(diào)研與蹲守,小組成員切身感受了客戶的工況特點(diǎn)、以及關(guān)于裝載機(jī)設(shè)備的實(shí)質(zhì)需求,以及同噸位競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì),經(jīng)過不斷地細(xì)節(jié)對(duì)比和對(duì)標(biāo)分析,為產(chǎn)品規(guī)劃指明了方向,供給了數(shù)據(jù)。
隨著活動(dòng)的深化推進(jìn),來自不同工況類型的客戶體驗(yàn)感受和需求反應(yīng)越來越多的匯集到總部研發(fā)部門,這些包括操作性、舒適性、匹配性等一系列詳細(xì)提升定見,將是山推裝載機(jī)更進(jìn)一步完成“合適才是最好的”產(chǎn)品目標(biāo)的核心推動(dòng)力!
該公司之前具有幾臺(tái)其它品牌標(biāo)配抱木器的裝載機(jī),主要用于港口卸船,木材裝卸車,以及木材寄存區(qū)的堆垛作業(yè)。在與客戶交談中,咱們也了解到其在工況適應(yīng)性方面的不足。第一,客戶在堆垛作業(yè)時(shí)會(huì)用抱木器去側(cè)向拍打堆料,這樣標(biāo)配的轉(zhuǎn)向體系就不是很適用這種工況。第二,針對(duì)集裝箱卸料,C型抱木器上叉插入性不好,不能很好地進(jìn)入集裝箱對(duì)木頭進(jìn)行抓取,工況受到限制。
對(duì)此,山推小組成員針對(duì)這一現(xiàn)狀,迅速開展處理此類需求裝載機(jī)的專版開發(fā)與生產(chǎn),推出適用現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)齒型抱木器。針對(duì)木材車加高梁檔距,規(guī)劃滿意多種車型的小檔距抱木器,能夠適用各種車型的裝卸物料工況,滿意5-12米多種類型木材的裝運(yùn)。并且為了改善第二點(diǎn)問題,山推技術(shù)人員針對(duì)性地推出轉(zhuǎn)向優(yōu)先卸荷體系。推出針對(duì)抱木器及管路改善的L55-C5、L58K-C5、L68K-C5等多個(gè)類型的夾木版裝載機(jī),滿意多種實(shí)踐工況下的不同的需求。
客戶在見到晉級(jí)改版的車后,立馬就被其外觀和配置所招引,當(dāng)即決定新下單2臺(tái)L58K-C5。在L58K-C5交付客在客戶近一個(gè)月的試用過程中,山推晉級(jí)夾木專版裝載機(jī)不只完美處理了兩大“老大難”問題,與原有其它品牌的同類產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技,更是在功率和節(jié)油方面遠(yuǎn)超對(duì)手!
合適才是最好的!經(jīng)過日照嵐山港的調(diào)研與蹲守,小組成員切身感受了客戶的工況特點(diǎn)、以及關(guān)于裝載機(jī)設(shè)備的實(shí)質(zhì)需求,以及同噸位競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì),經(jīng)過不斷地細(xì)節(jié)對(duì)比和對(duì)標(biāo)分析,為產(chǎn)品規(guī)劃指明了方向,供給了數(shù)據(jù)。
隨著活動(dòng)的深化推進(jìn),來自不同工況類型的客戶體驗(yàn)感受和需求反應(yīng)越來越多的匯集到總部研發(fā)部門,這些包括操作性、舒適性、匹配性等一系列詳細(xì)提升定見,將是山推裝載機(jī)更進(jìn)一步完成“合適才是最好的”產(chǎn)品目標(biāo)的核心推動(dòng)力!