巨大的風(fēng)力渦輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)有望協(xié)助維斯塔斯取得更強(qiáng)壯、更穩(wěn)定的風(fēng)力發(fā)電，以添加渦輪機(jī)的發(fā)電量

盡管維斯塔斯現(xiàn)在處于全球搶先地位，但其他動力公司或許很快就會趕上來

中國石化新聞網(wǎng)訊據(jù)油價網(wǎng)10月8日報道，好像每年可再生動力公司都在尋求出產(chǎn)比以往更大、更立異的風(fēng)力渦輪機(jī)。因?yàn)檎退綘I企業(yè)向可再生動力的研發(fā)投入很多資金，可再生動力的運(yùn)營正變得更加高效、成本更低、更簡單擴(kuò)大規(guī)模。隨著丹麥維斯塔斯再次宣告其有史以來最高的風(fēng)力渦輪機(jī)計(jì)劃，這將對風(fēng)能職業(yè)的未來意味著什么?

各家動力公司都在競相制作最具立異性的可再生動力設(shè)備，無論是續(xù)航路程最長的電動汽車、功率最大的太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，仍是最高的風(fēng)力渦輪機(jī)。隨著世界各國政府向支撐從化石燃料向綠色動力轉(zhuǎn)型的動力公司提供激勵措施，全球競賽從未如此激烈。

丹麥風(fēng)能公司維斯塔斯在今年9月份宣告，它將制作一個輪轂高度為199米的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔。該塔將與V172-7.2兆瓦渦輪模型一起運(yùn)用。維斯塔斯表明，這是“現(xiàn)在世界上最高的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔”。維斯塔斯正與德國公司Max Bögl就該項(xiàng)目展開協(xié)作，并計(jì)劃在德國和奧地利建立辦事處。

這個巨大的風(fēng)力渦輪機(jī)塔結(jié)構(gòu)有望協(xié)助維斯塔斯取得更強(qiáng)壯、更穩(wěn)定的風(fēng)力發(fā)電，以添加渦輪機(jī)的發(fā)電量。維斯塔斯表明：“特別是中歐的項(xiàng)目，其可用規(guī)劃空間通常受到限制，這對最大化綠色電力的出產(chǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。”這個世界最高的陸上風(fēng)力渦輪機(jī)塔計(jì)劃在2025年開始運(yùn)營。

風(fēng)力渦輪機(jī)的塔架對其結(jié)構(gòu)非常重要。機(jī)艙和葉片坐落塔架的頂部，輪轂高度從地上測量到渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子的中部。美國動力部(DoE)日前強(qiáng)調(diào)了近幾年來全球渦輪機(jī)高度的明顯增加，自1999年以來，陸上風(fēng)力渦輪機(jī)輪轂高度添加了66%，到2021年到達(dá)94米。這表明，僅在今年，風(fēng)能技術(shù)就現(xiàn)已取得了長足的前進(jìn)，維斯塔斯的這個雄心壯志的項(xiàng)目標(biāo)志著一個巨大的發(fā)展。

但是，其他基礎(chǔ)設(shè)施也有必要隨著可再生動力運(yùn)營的發(fā)展而發(fā)展。例如，港口、高速公路和船舶有必要適應(yīng)巨大的風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)，特別是當(dāng)咱們進(jìn)入一個“超大型”渦輪機(jī)的年代時。

盡管維斯塔斯現(xiàn)在處于全球搶先地位，但其他動力公司或許很快就會趕上來?？紤]到2017年最高發(fā)電能力的海上渦輪機(jī)為8兆瓦，這是一個嚴(yán)重豪舉。

與此同時，今年早些時候，德國可再生動力公司西門子歌美颯表明將向英國Moray West海上風(fēng)電場交給60臺SG 14-222 DD海上風(fēng)力渦輪機(jī)。每臺風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)電能力為14.7兆瓦，并裝備了額外的PowerBoost功能以提高功能。西門子將在其坐落英格蘭東北部的赫爾工廠出產(chǎn)180臺B108 IntegralBlades海上風(fēng)力渦輪機(jī)，每臺高108米。

在美國，其風(fēng)能產(chǎn)業(yè)正在追趕歐洲和亞洲的競賽對手。通用電氣可再生動力公司發(fā)布了其Haliade-X海上渦輪機(jī)，輪轂高度260米，葉片長107米。通用電氣上個月在與西門子歌美颯的官司中敗訴，受到了沖擊。波士頓的一名聯(lián)邦法官裁定，因?yàn)閷＠謾?quán)，通用電氣不能再在美國出產(chǎn)、運(yùn)用、出售、進(jìn)口或安裝Haliade-X渦輪機(jī)。

通用電氣被以為侵略了西門子歌美颯的413專利。法官以為，假如通用電氣不被制止侵略該專利，西門子歌美颯將遭受“無法彌補(bǔ)的損傷”。通用電氣的兩個項(xiàng)目被排除在裁決之外——馬薩諸塞州的804兆瓦的葡萄園風(fēng)1號項(xiàng)目和新澤西州的1.1兆瓦的海洋風(fēng)1號項(xiàng)目——通用電氣將向西門子歌美颯支付每兆瓦額外容量3萬美元的特許權(quán)運(yùn)用費(fèi)。

但隨著白宮宣告到2035年海上浮式風(fēng)力發(fā)電能力到達(dá)15吉瓦的目標(biāo)，美國風(fēng)力渦輪機(jī)制作商之間開發(fā)立異新設(shè)備的競賽或許會繼續(xù)下去。白宮的一份聲明概述道：“政府正在發(fā)起協(xié)調(diào)舉動，開發(fā)新的海上浮式風(fēng)力平臺，這是一種新興的清潔動力技術(shù)，將協(xié)助美國在海上風(fēng)力發(fā)電方面搶先。”

因?yàn)轱L(fēng)能公司年復(fù)一年地推出新的和改進(jìn)的渦輪機(jī)，20兆瓦的競賽沒有任何放緩的跡象。尚不確認(rèn)規(guī)?；蚱渌O(shè)備立異是否會在出產(chǎn)最多風(fēng)力發(fā)電的戰(zhàn)斗中取勝，但風(fēng)電職業(yè)持續(xù)的投資意味著，取勝者或許近在眼前。