跨入第四季度,2022年余額不足90天,重卡職業(yè)年末利好方針給卡友們匯總好啦!
收費道路過路費下降10%
9月底,第四季度收費公路卡車通行費減免10%,政府定價貨物港務(wù)費下降20%。減免時刻從2022年10月1日0時起至12月31日24時結(jié)束。
這次減免是在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類通行費減免優(yōu)惠方針的基礎(chǔ)上,全國收費公路統(tǒng)一對卡車通行費再減免10%。
新能源轎車免征置辦稅延到明年年末
9月26日財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源轎車免征車輛置辦稅方針的公告,對置辦日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源轎車,免征車輛置辦稅。
全國多地國三國四加快補(bǔ)貼篩選
全國各地出臺方針加快國三、國四卡車篩選,以期更好的推動雙碳方針實施,影響卡車銷量回暖。浙江、江蘇兩省鼓舞開展老舊車輛篩選。
據(jù)了解,浙江鼓舞有條件的地市開展以舊換新活動,全省老舊營運(yùn)柴油卡車數(shù)量約為10.3萬輛。江蘇鼓舞各地出臺推動老舊車輛退出獎補(bǔ)方法,對轉(zhuǎn)出自己名下舊車后購買新車或交售報廢轎車后購買新車進(jìn)行獎補(bǔ),推動全省篩選國三及以下排放規(guī)范柴油卡車,2022年完成篩選7萬輛任務(wù)。
湖南清晰取消兩年一次繼續(xù)教育
湖南發(fā)文清晰表明:從2022年9月1日起,“繼續(xù)教育方法”中“道路運(yùn)送駕駛員每2年參加不少于24學(xué)時的周期性繼續(xù)教育”的規(guī)定不再執(zhí)行。
全域靜態(tài)辦理不得一刀切約束卡車通行
近來國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)送部運(yùn)送服務(wù)司副司長韓敬華表明:不得“一刀切”約束卡車通行。
特別是個別區(qū)域遇突發(fā)聚集性疫情采取全域靜態(tài)辦理等方法,“一刀切”約束卡車通行,影響了要點物資的運(yùn)送保障。
收費道路過路費下降10%
9月底,第四季度收費公路卡車通行費減免10%,政府定價貨物港務(wù)費下降20%。減免時刻從2022年10月1日0時起至12月31日24時結(jié)束。
這次減免是在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類通行費減免優(yōu)惠方針的基礎(chǔ)上,全國收費公路統(tǒng)一對卡車通行費再減免10%。
新能源轎車免征置辦稅延到明年年末
9月26日財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源轎車免征車輛置辦稅方針的公告,對置辦日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源轎車,免征車輛置辦稅。
全國多地國三國四加快補(bǔ)貼篩選
全國各地出臺方針加快國三、國四卡車篩選,以期更好的推動雙碳方針實施,影響卡車銷量回暖。浙江、江蘇兩省鼓舞開展老舊車輛篩選。
據(jù)了解,浙江鼓舞有條件的地市開展以舊換新活動,全省老舊營運(yùn)柴油卡車數(shù)量約為10.3萬輛。江蘇鼓舞各地出臺推動老舊車輛退出獎補(bǔ)方法,對轉(zhuǎn)出自己名下舊車后購買新車或交售報廢轎車后購買新車進(jìn)行獎補(bǔ),推動全省篩選國三及以下排放規(guī)范柴油卡車,2022年完成篩選7萬輛任務(wù)。
湖南清晰取消兩年一次繼續(xù)教育
湖南發(fā)文清晰表明:從2022年9月1日起,“繼續(xù)教育方法”中“道路運(yùn)送駕駛員每2年參加不少于24學(xué)時的周期性繼續(xù)教育”的規(guī)定不再執(zhí)行。
全域靜態(tài)辦理不得一刀切約束卡車通行
近來國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上,交通運(yùn)送部運(yùn)送服務(wù)司副司長韓敬華表明:不得“一刀切”約束卡車通行。
特別是個別區(qū)域遇突發(fā)聚集性疫情采取全域靜態(tài)辦理等方法,“一刀切”約束卡車通行,影響了要點物資的運(yùn)送保障。