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下載手機(jī)APP 新時代十年，逢山開路，遇水架橋，“最長、最高、最大”的記載不斷被寫進(jìn)國際橋梁和隧道建造史，而在超級橋隧建造過程中超大、超深、超硬地層的樁基施工是打好根底的關(guān)鍵一步。
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徐工旋挖鉆機(jī)往往是最早進(jìn)場的大型設(shè)備，它為一個個超級工程破土而立打下了堅實根底，讓我國橋、我國隧不斷刷新著國際的認(rèn)知。
徐工機(jī)械旋挖鉆機(jī)項目總設(shè)計師張忠海：長江、黃河等一些海上的施工工程，需要制作許多的橋梁。關(guān)鍵技術(shù)是買不來、討不來，我們必須走自主研發(fā)的這種路途。
當(dāng)前，我國根底設(shè)施建造進(jìn)入了高質(zhì)量開展的新階段，為了讓旋挖鉆機(jī)能夠到達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)，適應(yīng)海上大橋、海上風(fēng)電、超硬地層、高海拔等各種極端工況，這就要求“全球榜首鉆”不只要能披荊斬棘，還要能翻山越嶺。
徐工機(jī)械旋挖鉆機(jī)設(shè)計師孫余：XR1600E是現(xiàn)在國際上榜首臺能夠做到全部分體運送的旋挖鉆機(jī)，拆解完畢后每一個模塊都不超越50噸，許多山區(qū)乃至海拔比較高的險惡工地，徐工XR1600E都能夠輕松進(jìn)入。
從2012年開端，徐工機(jī)械成功研發(fā)了45個類型的旋挖鉆機(jī)、參建了近2萬座橋梁，橋隧長度超10萬公里。成功處理了港珠澳大橋、深中通道、川藏線等跨江跨海特大橋梁超大直徑、超深樁施工問題。
截至現(xiàn)在，超1萬臺徐工旋挖鉆機(jī)奮戰(zhàn)在全球80多個國家的橋隧施工一線，在徐工自主打造的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，所有設(shè)備的運行狀況被實時監(jiān)測，施工數(shù)據(jù)一目了然。十年間，徐工在全球工程機(jī)械排名實現(xiàn)了從11位到第3位的飛躍，連續(xù)33年穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第1位，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷190多個國家和地區(qū)。
這十年，徐工出產(chǎn)制作了享有業(yè)界美譽的“國際榜首吊”、“神州榜首挖”、“全球榜首鉆”等100多項國產(chǎn)首臺套嚴(yán)重裝備，處理了全球商場重點工程、嚴(yán)重項目施工難題。以徐工為代表的我國工程機(jī)械，正持續(xù)推動制作業(yè)高質(zhì)量開展，賦能我國經(jīng)濟(jì)。
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徐工旋挖鉆機(jī)往往是最早進(jìn)場的大型設(shè)備，它為一個個超級工程破土而立打下了堅實根底，讓我國橋、我國隧不斷刷新著國際的認(rèn)知。
徐工機(jī)械旋挖鉆機(jī)項目總設(shè)計師張忠海：長江、黃河等一些海上的施工工程，需要制作許多的橋梁。關(guān)鍵技術(shù)是買不來、討不來，我們必須走自主研發(fā)的這種路途。
當(dāng)前，我國根底設(shè)施建造進(jìn)入了高質(zhì)量開展的新階段，為了讓旋挖鉆機(jī)能夠到達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)，適應(yīng)海上大橋、海上風(fēng)電、超硬地層、高海拔等各種極端工況，這就要求“全球榜首鉆”不只要能披荊斬棘，還要能翻山越嶺。
徐工機(jī)械旋挖鉆機(jī)設(shè)計師孫余：XR1600E是現(xiàn)在國際上榜首臺能夠做到全部分體運送的旋挖鉆機(jī)，拆解完畢后每一個模塊都不超越50噸，許多山區(qū)乃至海拔比較高的險惡工地，徐工XR1600E都能夠輕松進(jìn)入。
從2012年開端，徐工機(jī)械成功研發(fā)了45個類型的旋挖鉆機(jī)、參建了近2萬座橋梁，橋隧長度超10萬公里。成功處理了港珠澳大橋、深中通道、川藏線等跨江跨海特大橋梁超大直徑、超深樁施工問題。
截至現(xiàn)在，超1萬臺徐工旋挖鉆機(jī)奮戰(zhàn)在全球80多個國家的橋隧施工一線，在徐工自主打造的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，所有設(shè)備的運行狀況被實時監(jiān)測，施工數(shù)據(jù)一目了然。十年間，徐工在全球工程機(jī)械排名實現(xiàn)了從11位到第3位的飛躍，連續(xù)33年穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第1位，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷190多個國家和地區(qū)。
這十年，徐工出產(chǎn)制作了享有業(yè)界美譽的“國際榜首吊”、“神州榜首挖”、“全球榜首鉆”等100多項國產(chǎn)首臺套嚴(yán)重裝備，處理了全球商場重點工程、嚴(yán)重項目施工難題。以徐工為代表的我國工程機(jī)械，正持續(xù)推動制作業(yè)高質(zhì)量開展，賦能我國經(jīng)濟(jì)。
