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下載手機APP 戶用光伏在2022年“爆火”。
上半年，我國光伏總裝機量30.88GW，其間戶用光伏8.91GW，三分全國有其一。繼上一年完結裝機倍增后，戶用光伏繼續(xù)堅持高增加勢頭。
?
在高裝機量的背面，仍不斷有新玩家、新形式涌現。例如，新入局戶用光伏的德業(yè)股份，自4月份以來，股價一路高歌。
(德業(yè)股份股價情況圖源：同花順)
賽道如此誘人，特斯拉也難逃誘惑。
近來，據媒體援引知情人士稱，特斯拉計劃在第四季度重啟房頂光伏項目?，F在，房地產廠商Brookfield在伊斯頓公園區(qū)域售賣的房子很多都被打上了“特斯拉光伏套餐”的標簽。
而在7年前，特斯拉就布局過房頂光伏，想要完結自己房頂光伏設備供電，儲能設備存電、電動汽車用電的夸姣藍圖。
但卻遭受了一系列曲折：先是自主戰(zhàn)略降級，等想要翻身時又碰上安全問題、供給問題、定價問題，裝置量一降再降。
現階段，美國、歐洲等各個國家都接連頒布了各自的房頂光伏扶持計劃，下游商場一片大好，特斯拉又重振決心，重啟房頂光伏項目，試圖趕上這一波方針紅利。
但咱們都知道，光伏現在是我國的全國，本年上半年組件出口量高達80%;而且房頂光伏商場，2020年我國的6家企業(yè)就占有了全球30%的商場。
在這樣的情形下，特斯拉此次重啟房頂光伏事務，能曬到多少太陽?我國廠商的全國，能被這位野心的玩家動搖嗎?
特斯拉出師不利
2015年光伏大迸發(fā)，熾熱到當年股民們最常見的打招呼方法是：你出資光伏電站了嗎?
(光伏指數情況圖源：同花順)
于是2016年，賬上僅有14億美元的特斯拉趕忙用26億美元，讓接連5年虧損的SolarCity公司(主營是太陽能設備)起死回生，大力布局極為熾熱的太陽能設備。
特斯拉破釜沉舟，也是由于它想帶動汽車、儲能同步開展——如果在Tesla旗艦店出售即將問世的Model3，但咱們一起也能將太陽能設備賣給同一個客戶，等于一會兒將出售額變成了雙倍。”
但藍圖究竟過于夸姣?？侩妱悠囀聞罩\生計已然困難，更不要談“全面開花”。太陽能設備開局就遭到一出“戰(zhàn)略連環(huán)降級”：
2017年，特斯拉宣告停止動力產品的上門出售渠道，一起減少廣告支出;
2018年，SolarCity裁人9%，超過3000名營銷人員下崗，并關閉了坐落美國的10多個太陽能裝置設施;
2019年10月，馬斯克在第三代太陽能房頂發(fā)布會上供認，為保證特斯拉電動汽車順利開展，大約一年半以來，特斯拉拿走了SolarCity的資源，據馬斯克表明，咱們有必要把Model3事務全面運轉起來，否則特斯拉不復存在。
由此，特斯拉太陽能事務一瀉千里，從2015Q3的峰值256MW一度降至2019Q2的29MW，市占率由高點33%降至約6%。
(特斯拉2017Q1-2022Q2太陽能設備裝置量圖源：PVTECH)
但從2019年開始，大環(huán)境改動，特斯拉光伏事務理應會出現起色：
一是其新推出的三代產品本錢相較第二代大幅下降，而且比照本鄉(xiāng)產品性價比、外觀更優(yōu);
二是美國加州2019建筑能效標準規(guī)則，2020年1月1日起，加州一切三層及以下新建住所都有必要強制裝置戶用光伏體系，有著確認的商場需求。
但特斯拉這邊卻情況百出：
先是2019年年頭，特斯拉因致命的安全問題深陷輿論風云。當年沃爾瑪向法院提起訴訟，表明特斯拉出產的太陽能電池板導致其至少七家門店產生火災，而且據沃爾瑪員工透露，其裝置人員對事務極其不熟悉;
再是2021年年頭，特斯拉突然漲價兩倍把客戶搞毛了——據外媒Electrek報道，特斯拉由于增加設備結構的復雜性，故大幅提高太陽能房頂的價格(其間一位客戶的太陽能房頂費用從3.5萬美元上漲到7.5萬美元)，一些客戶已取消了訂單;
到了本年年頭，某些太陽能組件的進口延誤超出了其操控規(guī)模，由于貨跟不上導致裝置量下滑;
······
以此堆集的種種問題，再加上產品開發(fā)和商場拓展遠遠落后于預期，導致本年7月份，特斯拉暫停在美國大多數商場裝置太陽能房頂項目。
組件進口延誤能夠歸因于美國本年一季度開展的貿易維護方針，但安全問題和定價問題足以反映特斯拉在房頂光伏上，預備不行充沛，還是個新手。
第二次出馬的底氣在哪里?
那么，經歷了戰(zhàn)略降級、自身預備不足導致的一波三折之后，特斯拉現在重啟房頂光伏計劃的底氣在哪里?
事實上，馬斯克的野心從未停止。比及2020年，特斯拉全球電動汽車第一名的寶座接連3年剛坐穩(wěn)，馬斯克就“東山再起”：
2020年一季度財報會議上，馬斯克提出至少1000個房頂裝置團隊的構想——“在內部，咱們希望至少有1,000個太陽能房頂的裝置團隊，而且要花一周或不到一周的時刻進行裝置，這使您每周能夠裝置1000個房頂。”;
2021年年報上，也表達出對裝置環(huán)節(jié)的重視——經過入職和培訓新的裝置人員，以及與房地產開發(fā)商和建筑商就新住所進行合作，以減少裝置時刻和本錢。特別是熟練的電工，來支撐太陽能房頂的坡道。
2021年下半年更是用48萬根底年薪招我國事務拓展司理，開拓我國商場······
總結來說，光伏事務又被特斯拉提上議程——從現在官網產品和布局動作來看，房頂光伏項目將首要針對有別墅的高端用戶。
現在特斯拉房頂光伏事務似乎要從強占一個個別墅社區(qū)開始，逐步完結自己的供電-發(fā)電-用電藍圖。
上一年，特斯拉與Brookfield和Dacra兩家房地產公司簽署了一項協(xié)議。協(xié)議顯現，要在奧斯汀的新社區(qū)大規(guī)模布置光伏房頂和Powerwall，然后開發(fā)一個大型特斯拉光伏社區(qū)。日前，房地產廠商Brookfield在該區(qū)域售賣的房子很多都被打上了“特斯拉光伏套餐”的標簽。
(特斯拉光伏社區(qū)售賣圖圖源：Electrek)
而這也是特斯拉再次動身的底氣——將事務規(guī)?？s小，專注戶用房頂光伏?；蛟S是鑒于7家沃爾瑪因特斯拉電站失火事情，感知到自己實力有限，故挑選布局規(guī)模更小、更為安全的戶用房頂光伏。
重啟計劃的底氣還在于本年美國的補助較為給力——在延長正常補助的根底上，咱們能夠看到2022.8發(fā)布的通脹減少法案中，撥款3690億美元這一天文數字(曾經的撥款都是千萬美元級別)。
而且小方針一個接著一個——截至本年6月份，美國氣候聯盟成員的24個州宣告將在2040年完結73%可再生動力發(fā)電方針;美國31個州和兩個特區(qū)確認兩項提高可再生動力發(fā)電份額的方針——再生動力配額制(Renewable Portfolios Standards,RPS)和清潔動力標準(Clean Energy Standard,CES)。
而這幾個小方針無不需要太陽能發(fā)電設備的加持。
除了美國之外，特斯拉在2020年就盯上的歐洲商場，關于房頂裝光伏這件事更為“強勢”。
本年5月，歐委會提出歐洲光伏房頂計劃(European Solar Rooftops Initiative)，并分階段處理：
到2026年，歐盟一切房頂面積大于250平方米的新建公共建筑和商業(yè)樓，有必要強制裝置房頂光伏;
到2027年，一切滿足條件的現存建筑房頂有必要強制裝置光伏;
到2029年，一切新建的住所樓有必要裝置房頂光伏。
戰(zhàn)略地位提高，美國、歐洲商場也利好，是該對特斯拉的房頂光伏說一聲：“it"s your turn”。
從我國廠商虎口奪食?
盡管特斯拉再次預備好再次進軍，但商場留給它的空間并不多。
2020年，全球BIPV(光伏建筑一體化，房頂光伏的一種形式，也是特斯拉官網主打的形式)累計裝機容量約為2.3GW，其間只核算我國6家首要企業(yè)的BIPV裝機容量就達到709MW，占比30.8%。
全球龍頭首要活躍在工商業(yè)房頂上，多以“我國面孔”為主：隆基股份、晶澳科技、中信博、正泰電器等。
例如中信博，現在已有三大BIPV系列產品，而且截止2021年公司完結及執(zhí)行中的BIPV項目近30個(包括多種應用場景)，遍布全國14個省市(包括華東地區(qū)最大BIPV項目等標桿型項目)。
近期，這些光伏龍頭們也紛紛下場加碼戶用光伏，并結合推出“光伏貸”：
6月21日，隆基綠能發(fā)布一站式戶用光伏處理計劃“向日葵”，隆基供給計劃及產品，大型銀行為用戶購買隆基的光伏發(fā)電設備供給貸款服務。
4月29日，晶澳科技布局戶用光伏，供給更豐富的挑選——在晶澳科技所供給的戶用光伏套餐中，總計有六組標配，六組計劃中對應的光伏組件從39塊到110塊不等，逆變器的機型也有20KW到50KW可選。與此一起，也新增了晶貸寶(光伏貸形式)這一新式的事務形式。
在我國房頂光伏產品挑選更多、服務更全面、玩家更老練的情況下，特斯拉想要分得陽光，顯得尤為困難。
首先是降本錢的空間微弱。
(特斯拉光伏事務產業(yè)鏈拆解圖源：未來智庫)
據興業(yè)證券特斯拉光伏事務產業(yè)鏈拆解圖能夠看出，特斯拉的組件簡直全都依靠著國內廠商。
這也由于美國本鄉(xiāng)光伏產業(yè)鏈薄弱，簡直沒有硅片和電池片的產能。根據美國動力信息署數據顯現，2021年美國可用組件出貨量30.45GW，其間進口光伏組件22.97GW，占比75%，本鄉(xiāng)出產量僅有4.23GW，占比不到14%。進口來歷地區(qū)中，49.2%的組件來自我國、新加坡和越南，簡直占有半壁河山。
而從全球的光伏商場來看，技能和本錢優(yōu)勢都遙遙領先的我國光伏產業(yè)鏈占有了主導地位：
據我國光伏職業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯現，2018年以來，我國光伏組件產品出口規(guī)模繼續(xù)提高的開展態(tài)勢。到2021年，我國光伏組件出口量為98.5GW，同比增加25.1%;
本年上半年更為驚人，我國的光伏組件產量占到了全球產量的80%左右;我國的光伏組件出口占到了整個國內光伏組件產量的63.6%;
而且組件的各個環(huán)節(jié)堅持著穩(wěn)定且強勢的掌控力：
(國內光伏各環(huán)節(jié)職業(yè)集中度統(tǒng)計圖源：微信大眾號萬點研究)
除了在產業(yè)鏈有話語權之外，在國內這些組件廠商之中，也不乏特斯拉的對手——隆基股份(硅片)、正泰電器(逆變器)、通威
股份(電池)，除了在組件上有自己中心產品的輸出之外，自己也出產房頂光伏，其本錢優(yōu)勢顯而易見。
在我國組件出口如此強勢的情況下，在組件上降本錢怕是只能經過吸引更多的我國廠家去競價，然后取得相對的賤價。
其次是技能開展落后。
現在，全球BIPV職業(yè)第一大技能來歷國為我國，我國BIPV職業(yè)專利請求量占全球BIPV職業(yè)專利總請求量的60.19%;其次是美國，其BIPV職業(yè)專利請求量占全球BIPV職業(yè)專利總請求量的9.15%;日本、韓國、歐洲、德國等其他國家分割剩余的30%。
(截止2022年3月全球BIPV職業(yè)技能來歷國散布情況圖源：前瞻經濟學人APP)
而特斯拉想要開拓的我國商場，留給特斯拉的太陽并不多。
原因在于具有房頂結構的人要么是別墅區(qū)的富豪，要么是鄉(xiāng)村的住戶，而至少十幾萬元的價格就只能由別墅區(qū)的富豪們買單。而我國的別墅在2021年僅有3千萬套，美國5個月的出售量就能達到這個數。
層層篩選下來，為特斯拉買單的我國用戶們少之又少。
如此看來，特斯拉的房頂光伏吸收到的太陽較為有限，但也不是毫無起色。
比方，利用集中收購形式，繼續(xù)推進新建別墅社區(qū)全掩蓋而非零星的零售形式，有助于經過規(guī)模效應降低裝置本錢。
最大的希望，當然來自馬斯克這個IP自身。
究竟，馬斯克的控本錢才能在電動汽車和火箭制作上都有目共睹，例如在火箭制作上，馬斯克打破以往由不同研制單位分別承當不同零部件的傳統(tǒng)出產形式，轉由公司獨自承當絕大多數火箭和飛船的規(guī)劃、研發(fā)和出產的要害中心工作。這種看似有悖于現代專業(yè)化分工的出產形式，卻是SpaceX公司降低本錢的要害。
而在商業(yè)變現層面，世界首富的魅力，總是讓人無法阻擋。
上半年，我國光伏總裝機量30.88GW，其間戶用光伏8.91GW，三分全國有其一。繼上一年完結裝機倍增后，戶用光伏繼續(xù)堅持高增加勢頭。
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在高裝機量的背面，仍不斷有新玩家、新形式涌現。例如，新入局戶用光伏的德業(yè)股份，自4月份以來，股價一路高歌。
(德業(yè)股份股價情況圖源：同花順)
賽道如此誘人，特斯拉也難逃誘惑。
近來，據媒體援引知情人士稱，特斯拉計劃在第四季度重啟房頂光伏項目?，F在，房地產廠商Brookfield在伊斯頓公園區(qū)域售賣的房子很多都被打上了“特斯拉光伏套餐”的標簽。
而在7年前，特斯拉就布局過房頂光伏，想要完結自己房頂光伏設備供電，儲能設備存電、電動汽車用電的夸姣藍圖。
但卻遭受了一系列曲折：先是自主戰(zhàn)略降級，等想要翻身時又碰上安全問題、供給問題、定價問題，裝置量一降再降。
現階段，美國、歐洲等各個國家都接連頒布了各自的房頂光伏扶持計劃，下游商場一片大好，特斯拉又重振決心，重啟房頂光伏項目，試圖趕上這一波方針紅利。
但咱們都知道，光伏現在是我國的全國，本年上半年組件出口量高達80%;而且房頂光伏商場，2020年我國的6家企業(yè)就占有了全球30%的商場。
在這樣的情形下，特斯拉此次重啟房頂光伏事務，能曬到多少太陽?我國廠商的全國，能被這位野心的玩家動搖嗎?
特斯拉出師不利
2015年光伏大迸發(fā)，熾熱到當年股民們最常見的打招呼方法是：你出資光伏電站了嗎?
(光伏指數情況圖源：同花順)
于是2016年，賬上僅有14億美元的特斯拉趕忙用26億美元，讓接連5年虧損的SolarCity公司(主營是太陽能設備)起死回生，大力布局極為熾熱的太陽能設備。
特斯拉破釜沉舟，也是由于它想帶動汽車、儲能同步開展——如果在Tesla旗艦店出售即將問世的Model3，但咱們一起也能將太陽能設備賣給同一個客戶，等于一會兒將出售額變成了雙倍。”
但藍圖究竟過于夸姣?？侩妱悠囀聞罩\生計已然困難，更不要談“全面開花”。太陽能設備開局就遭到一出“戰(zhàn)略連環(huán)降級”：
2017年，特斯拉宣告停止動力產品的上門出售渠道，一起減少廣告支出;
2018年，SolarCity裁人9%，超過3000名營銷人員下崗，并關閉了坐落美國的10多個太陽能裝置設施;
2019年10月，馬斯克在第三代太陽能房頂發(fā)布會上供認，為保證特斯拉電動汽車順利開展，大約一年半以來，特斯拉拿走了SolarCity的資源，據馬斯克表明，咱們有必要把Model3事務全面運轉起來，否則特斯拉不復存在。
由此，特斯拉太陽能事務一瀉千里，從2015Q3的峰值256MW一度降至2019Q2的29MW，市占率由高點33%降至約6%。
(特斯拉2017Q1-2022Q2太陽能設備裝置量圖源：PVTECH)
但從2019年開始，大環(huán)境改動，特斯拉光伏事務理應會出現起色：
一是其新推出的三代產品本錢相較第二代大幅下降，而且比照本鄉(xiāng)產品性價比、外觀更優(yōu);
二是美國加州2019建筑能效標準規(guī)則，2020年1月1日起，加州一切三層及以下新建住所都有必要強制裝置戶用光伏體系，有著確認的商場需求。
但特斯拉這邊卻情況百出：
先是2019年年頭，特斯拉因致命的安全問題深陷輿論風云。當年沃爾瑪向法院提起訴訟，表明特斯拉出產的太陽能電池板導致其至少七家門店產生火災，而且據沃爾瑪員工透露，其裝置人員對事務極其不熟悉;
再是2021年年頭，特斯拉突然漲價兩倍把客戶搞毛了——據外媒Electrek報道，特斯拉由于增加設備結構的復雜性，故大幅提高太陽能房頂的價格(其間一位客戶的太陽能房頂費用從3.5萬美元上漲到7.5萬美元)，一些客戶已取消了訂單;
到了本年年頭，某些太陽能組件的進口延誤超出了其操控規(guī)模，由于貨跟不上導致裝置量下滑;
······
以此堆集的種種問題，再加上產品開發(fā)和商場拓展遠遠落后于預期，導致本年7月份，特斯拉暫停在美國大多數商場裝置太陽能房頂項目。
組件進口延誤能夠歸因于美國本年一季度開展的貿易維護方針，但安全問題和定價問題足以反映特斯拉在房頂光伏上，預備不行充沛，還是個新手。
第二次出馬的底氣在哪里?
那么，經歷了戰(zhàn)略降級、自身預備不足導致的一波三折之后，特斯拉現在重啟房頂光伏計劃的底氣在哪里?
事實上，馬斯克的野心從未停止。比及2020年，特斯拉全球電動汽車第一名的寶座接連3年剛坐穩(wěn)，馬斯克就“東山再起”：
2020年一季度財報會議上，馬斯克提出至少1000個房頂裝置團隊的構想——“在內部，咱們希望至少有1,000個太陽能房頂的裝置團隊，而且要花一周或不到一周的時刻進行裝置，這使您每周能夠裝置1000個房頂。”;
2021年年報上，也表達出對裝置環(huán)節(jié)的重視——經過入職和培訓新的裝置人員，以及與房地產開發(fā)商和建筑商就新住所進行合作，以減少裝置時刻和本錢。特別是熟練的電工，來支撐太陽能房頂的坡道。
2021年下半年更是用48萬根底年薪招我國事務拓展司理，開拓我國商場······
總結來說，光伏事務又被特斯拉提上議程——從現在官網產品和布局動作來看，房頂光伏項目將首要針對有別墅的高端用戶。
現在特斯拉房頂光伏事務似乎要從強占一個個別墅社區(qū)開始，逐步完結自己的供電-發(fā)電-用電藍圖。
上一年，特斯拉與Brookfield和Dacra兩家房地產公司簽署了一項協(xié)議。協(xié)議顯現，要在奧斯汀的新社區(qū)大規(guī)模布置光伏房頂和Powerwall，然后開發(fā)一個大型特斯拉光伏社區(qū)。日前，房地產廠商Brookfield在該區(qū)域售賣的房子很多都被打上了“特斯拉光伏套餐”的標簽。
(特斯拉光伏社區(qū)售賣圖圖源：Electrek)
而這也是特斯拉再次動身的底氣——將事務規(guī)?？s小，專注戶用房頂光伏?；蛟S是鑒于7家沃爾瑪因特斯拉電站失火事情，感知到自己實力有限，故挑選布局規(guī)模更小、更為安全的戶用房頂光伏。
重啟計劃的底氣還在于本年美國的補助較為給力——在延長正常補助的根底上，咱們能夠看到2022.8發(fā)布的通脹減少法案中，撥款3690億美元這一天文數字(曾經的撥款都是千萬美元級別)。
而且小方針一個接著一個——截至本年6月份，美國氣候聯盟成員的24個州宣告將在2040年完結73%可再生動力發(fā)電方針;美國31個州和兩個特區(qū)確認兩項提高可再生動力發(fā)電份額的方針——再生動力配額制(Renewable Portfolios Standards,RPS)和清潔動力標準(Clean Energy Standard,CES)。
而這幾個小方針無不需要太陽能發(fā)電設備的加持。
除了美國之外，特斯拉在2020年就盯上的歐洲商場，關于房頂裝光伏這件事更為“強勢”。
本年5月，歐委會提出歐洲光伏房頂計劃(European Solar Rooftops Initiative)，并分階段處理：
到2026年，歐盟一切房頂面積大于250平方米的新建公共建筑和商業(yè)樓，有必要強制裝置房頂光伏;
到2027年，一切滿足條件的現存建筑房頂有必要強制裝置光伏;
到2029年，一切新建的住所樓有必要裝置房頂光伏。
戰(zhàn)略地位提高，美國、歐洲商場也利好，是該對特斯拉的房頂光伏說一聲：“it"s your turn”。
從我國廠商虎口奪食?
盡管特斯拉再次預備好再次進軍，但商場留給它的空間并不多。
2020年，全球BIPV(光伏建筑一體化，房頂光伏的一種形式，也是特斯拉官網主打的形式)累計裝機容量約為2.3GW，其間只核算我國6家首要企業(yè)的BIPV裝機容量就達到709MW，占比30.8%。
全球龍頭首要活躍在工商業(yè)房頂上，多以“我國面孔”為主：隆基股份、晶澳科技、中信博、正泰電器等。
例如中信博，現在已有三大BIPV系列產品，而且截止2021年公司完結及執(zhí)行中的BIPV項目近30個(包括多種應用場景)，遍布全國14個省市(包括華東地區(qū)最大BIPV項目等標桿型項目)。
近期，這些光伏龍頭們也紛紛下場加碼戶用光伏，并結合推出“光伏貸”：
6月21日，隆基綠能發(fā)布一站式戶用光伏處理計劃“向日葵”，隆基供給計劃及產品，大型銀行為用戶購買隆基的光伏發(fā)電設備供給貸款服務。
4月29日，晶澳科技布局戶用光伏，供給更豐富的挑選——在晶澳科技所供給的戶用光伏套餐中，總計有六組標配，六組計劃中對應的光伏組件從39塊到110塊不等，逆變器的機型也有20KW到50KW可選。與此一起，也新增了晶貸寶(光伏貸形式)這一新式的事務形式。
在我國房頂光伏產品挑選更多、服務更全面、玩家更老練的情況下，特斯拉想要分得陽光，顯得尤為困難。
首先是降本錢的空間微弱。
(特斯拉光伏事務產業(yè)鏈拆解圖源：未來智庫)
據興業(yè)證券特斯拉光伏事務產業(yè)鏈拆解圖能夠看出，特斯拉的組件簡直全都依靠著國內廠商。
這也由于美國本鄉(xiāng)光伏產業(yè)鏈薄弱，簡直沒有硅片和電池片的產能。根據美國動力信息署數據顯現，2021年美國可用組件出貨量30.45GW，其間進口光伏組件22.97GW，占比75%，本鄉(xiāng)出產量僅有4.23GW，占比不到14%。進口來歷地區(qū)中，49.2%的組件來自我國、新加坡和越南，簡直占有半壁河山。
而從全球的光伏商場來看，技能和本錢優(yōu)勢都遙遙領先的我國光伏產業(yè)鏈占有了主導地位：
據我國光伏職業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯現，2018年以來，我國光伏組件產品出口規(guī)模繼續(xù)提高的開展態(tài)勢。到2021年，我國光伏組件出口量為98.5GW，同比增加25.1%;
本年上半年更為驚人，我國的光伏組件產量占到了全球產量的80%左右;我國的光伏組件出口占到了整個國內光伏組件產量的63.6%;
而且組件的各個環(huán)節(jié)堅持著穩(wěn)定且強勢的掌控力：
(國內光伏各環(huán)節(jié)職業(yè)集中度統(tǒng)計圖源：微信大眾號萬點研究)
除了在產業(yè)鏈有話語權之外，在國內這些組件廠商之中，也不乏特斯拉的對手——隆基股份(硅片)、正泰電器(逆變器)、通威
股份(電池)，除了在組件上有自己中心產品的輸出之外，自己也出產房頂光伏，其本錢優(yōu)勢顯而易見。
在我國組件出口如此強勢的情況下，在組件上降本錢怕是只能經過吸引更多的我國廠家去競價，然后取得相對的賤價。
其次是技能開展落后。
現在，全球BIPV職業(yè)第一大技能來歷國為我國，我國BIPV職業(yè)專利請求量占全球BIPV職業(yè)專利總請求量的60.19%;其次是美國，其BIPV職業(yè)專利請求量占全球BIPV職業(yè)專利總請求量的9.15%;日本、韓國、歐洲、德國等其他國家分割剩余的30%。
(截止2022年3月全球BIPV職業(yè)技能來歷國散布情況圖源：前瞻經濟學人APP)
而特斯拉想要開拓的我國商場，留給特斯拉的太陽并不多。
原因在于具有房頂結構的人要么是別墅區(qū)的富豪，要么是鄉(xiāng)村的住戶，而至少十幾萬元的價格就只能由別墅區(qū)的富豪們買單。而我國的別墅在2021年僅有3千萬套，美國5個月的出售量就能達到這個數。
層層篩選下來，為特斯拉買單的我國用戶們少之又少。
如此看來，特斯拉的房頂光伏吸收到的太陽較為有限，但也不是毫無起色。
比方，利用集中收購形式，繼續(xù)推進新建別墅社區(qū)全掩蓋而非零星的零售形式，有助于經過規(guī)模效應降低裝置本錢。
最大的希望，當然來自馬斯克這個IP自身。
究竟，馬斯克的控本錢才能在電動汽車和火箭制作上都有目共睹，例如在火箭制作上，馬斯克打破以往由不同研制單位分別承當不同零部件的傳統(tǒng)出產形式，轉由公司獨自承當絕大多數火箭和飛船的規(guī)劃、研發(fā)和出產的要害中心工作。這種看似有悖于現代專業(yè)化分工的出產形式，卻是SpaceX公司降低本錢的要害。
而在商業(yè)變現層面，世界首富的魅力，總是讓人無法阻擋。
