新華社記者王亞光林昊王媛媛
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這是9月7日在泰國(guó)呵叻拍照的中泰鐵路建造現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者林昊攝

距泰國(guó)首都曼谷大約兩個(gè)半小時(shí)車程的呵叻府是通往泰國(guó)東北部的“大門”，也是中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程的終點(diǎn)，未來(lái)或?qū)⒊蔀橹欣咸╄F路全面貫穿、互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域樞紐。

在呵叻府巴沖縣，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理總站建立在施工現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處，由我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)中泰鐵路一期工程的施工詳圖審閱和施工監(jiān)理等。24歲的南塔蓬是監(jiān)理總站的專職翻譯，在辦公區(qū)經(jīng)常能見到他的身影。

9月7日，在泰國(guó)呵叻，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理總站專職翻譯南塔蓬(右)與同事評(píng)論作業(yè)。新華社記者林昊攝

南塔蓬認(rèn)為自己是個(gè)幸運(yùn)兒：由于喜歡我國(guó)文化和科技，他努力學(xué)習(xí)中文，獲得了“一帶一路”獎(jiǎng)學(xué)金和到天津鐵道作業(yè)技能學(xué)院動(dòng)車組檢修技能專業(yè)學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，2019年結(jié)業(yè)后成功應(yīng)聘到中泰鐵路建造項(xiàng)目作業(yè)，離自己的“高鐵夢(mèng)”更近一步。“高鐵技能我國(guó)有，泰國(guó)還沒有。泰國(guó)未來(lái)也會(huì)有高鐵，我期望在我國(guó)學(xué)習(xí)后回泰國(guó)學(xué)以致用。”他說(shuō)。

這是9月7日在泰國(guó)呵叻拍照的中泰鐵路建造現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者林昊攝

作為中泰兩國(guó)共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目及泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，中泰鐵路選用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃制作，一期工程聯(lián)接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，此處與老撾首都萬(wàn)象僅一河之隔，將完成與中老鐵路聯(lián)接，經(jīng)老撾磨丁和我國(guó)磨憨可以抵達(dá)昆明。

9月7日，在泰國(guó)呵叻，一名作業(yè)人員在中泰鐵路建造現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者林昊攝

承受記者采訪的泰國(guó)民眾均表示，期望中泰鐵路建造早日竣工，改動(dòng)泰國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。截至2021年，泰國(guó)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程僅5000多公里，其間大部分為單線米軌，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備陳舊，列車行駛速度慢、運(yùn)載才能低、延誤率高。此外，他們還期望經(jīng)過與我國(guó)開展合作，加快提高泰國(guó)的鐵路建造才能。

9月7日，在泰國(guó)呵叻，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威羅(右)在作業(yè)中。新華社記者林昊攝

在59歲的中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威羅看來(lái)，修鐵路不僅僅是工程，更是理念溝通和民心相通的過程。已從事監(jiān)理作業(yè)35年的威羅說(shuō)：“這次施工中很多內(nèi)容我曾經(jīng)沒接觸過，中方差遣了具有豐厚經(jīng)歷的職工參與監(jiān)理作業(yè)。我們從中學(xué)到了很多寶貴經(jīng)歷，不僅是高鐵建造經(jīng)歷，還有項(xiàng)目管理經(jīng)歷。”

9月7日，在泰國(guó)呵叻，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威羅在作業(yè)中。新華社記者林昊攝

中泰鐵路建造不僅對(duì)泰國(guó)意義重大，對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通也具有重要意義。分析人士指出，中泰鐵路的建造，不僅有利于帶動(dòng)泰國(guó)鐵路沿線區(qū)域工業(yè)的繁榮開展，也將完成泛亞鐵路網(wǎng)的突破，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通。

從印尼雅萬(wàn)高鐵、文萊摩拉港到中老鐵路，跟著一條條公路鐵路加速建造或建成、一個(gè)個(gè)港口晉級(jí)改造，區(qū)域互聯(lián)互通不斷呈現(xiàn)新亮點(diǎn)，不斷增強(qiáng)的物流輻射力為沿線國(guó)家和區(qū)域創(chuàng)造了開展新機(jī)遇。

7月14日，國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅承受中心媒體采訪時(shí)表示，中老泰三國(guó)將以中老鐵路通車為關(guān)鍵，以通道促物流，以物流促經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)促工業(yè)，直通南北、連通歐亞，推動(dòng)中老泰聯(lián)通開展設(shè)想。

9月7日，在泰國(guó)呵叻，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威羅(右)和中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理總站專職翻譯南塔蓬在建造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)論作業(yè)。新華社記者林昊攝

早日建成中泰鐵路并使之與中老鐵路全面貫穿是各方的共同愿望。但疫情之下，工程進(jìn)度不可避免地受到影響。我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司泰國(guó)分公司總經(jīng)理馬勝雙介紹，現(xiàn)在正在施行的中泰鐵路一期土建工程分14個(gè)標(biāo)段，其間一個(gè)標(biāo)段現(xiàn)已竣工，三個(gè)標(biāo)段正在進(jìn)行招標(biāo)，其他標(biāo)段在逐步推動(dòng)建造中。