該工程起于寧波市江北區(qū)孔浦站，后經(jīng)鎮(zhèn)海城區(qū)、九龍湖、龍山、掌起、觀海衛(wèi)、慈溪城區(qū)，終至慈溪高鐵站，全長約64公里，項(xiàng)目總投資約320億元。全線共設(shè)車站13座，規(guī)劃速度160公里/小時(shí)。
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項(xiàng)目新城大路站將于近期節(jié)點(diǎn)性開工，爭奪下一年上半年完成全線開工，建成后將構(gòu)成寧波主、副中心市域的公交化快軌對(duì)接新局面。

9月9日，寧波市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程規(guī)劃選址批前公示》。

寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司擬在寧波市江北區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市選址建造寧波至慈溪市域(郊)鐵路，現(xiàn)將規(guī)劃走向與選址有關(guān)狀況予以公示。

項(xiàng)目名稱

寧波至慈溪市域(郊)鐵路

建造單位

寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司

建造必要性

寧波至慈溪市域(郊)鐵路是國家發(fā)改委批復(fù)的《長江三角洲區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃》項(xiàng)目，是我市“十四五”期間規(guī)劃建造的重點(diǎn)項(xiàng)目;是寧波市域(郊)鐵路網(wǎng)中的北翼骨架線，連接寧波主城與北部副城，支撐城市空間向北拓寬，承當(dāng)寧波中心城區(qū)至北部副城的中長距離出行及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)間內(nèi)部通勤出行;是寧波高質(zhì)量開展建造共同富裕先行市的重要交通載體之一。

項(xiàng)目的建造有利于促進(jìn)寧波北部片區(qū)崛起，推進(jìn)全域疆土空間綜合整治，帶動(dòng)沿線地塊開發(fā)和交通、生態(tài)等產(chǎn)業(yè)晉級(jí)，為寧波全域一體化開展、區(qū)域協(xié)同開展、共建共享供給新的契機(jī)，是引領(lǐng)寧波城市開展從三江口走向現(xiàn)代化濱海大都市的重要牽引。

線路走向、建造規(guī)模及方式

寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程位于江北區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市，線路起自江北區(qū)寧波軌道交通2號(hào)線孔浦站，途經(jīng)江北城區(qū)、鎮(zhèn)海城區(qū)、九龍湖、龍山、掌起、觀海衛(wèi)、慈溪城區(qū)，終至慈溪高鐵站。

寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程線路全長約64km，共設(shè)13座車站，均勻站間距約5.3km，其間地下站7座、高架站6座，線路在慈溪設(shè)龍山車輛段1座。依據(jù)相關(guān)規(guī)劃狀況，本線在孔浦站、華業(yè)街站、永茂西路站、九龍大路站別離與軌道交通2號(hào)線、5號(hào)線、3號(hào)線、7號(hào)線換乘。