“自打村里建起‘四好村莊路’，鄉(xiāng)民們打心眼里快樂啊，不只坐車不波動了，自家產(chǎn)的蘋果、葡萄等農(nóng)產(chǎn)品一會兒就運出去賣掉了，大伙兒再也不用肩挑手提用小車推了，年收入也是芝麻開花節(jié)節(jié)高。”說起“四好村莊路”帶來的優(yōu)點，家住萊陽市山前店鎮(zhèn)石橋夼村的于慶功抑制不住心中的高興。

村莊路途既是城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)的樞紐，更是村莊復(fù)興的基礎(chǔ)。近年來，煙臺市堅持以提升服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向，深度推進“四好村莊路”提質(zhì)增效行動，形成具有煙臺特色的村莊公路開展形式，有力推進了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、村莊變美?，F(xiàn)在全市村莊公路總路程達1.73萬公里，中等路以上份額達80%，油路通暢率和通客車率均達到100%，為打造村莊復(fù)興齊魯樣板供給了有力支撐。

修一條路，造一片景，富一方民。煙臺市堅持謀劃布局先行，出臺《“四好村莊路”三年提質(zhì)增效行動計劃》，因地制宜、因時制宜，完成效益最大化。在具體建造過程中，注重突出本地特色，一地一策加快村莊公路與生態(tài)、文明、旅行融合開展，推進村莊相關(guān)工業(yè)“穿珠成鏈”。其中，萊州市高標(biāo)準(zhǔn)打造鳳西線，推進形成“水產(chǎn)養(yǎng)殖園區(qū)—工業(yè)園區(qū)—港口—住宅小區(qū)—海參養(yǎng)殖基地”的開展格局。該線路周邊的朱旺村團體由20世紀(jì)90年代負(fù)債90多萬元，開展到2021年團體經(jīng)濟收入1400萬元，鄉(xiāng)民年收入從缺乏2000元到現(xiàn)在人均可支配收入近4萬元，完成村強民富。

煙臺市還聚集農(nóng)業(yè)工業(yè)化龍頭企業(yè)“雁陣建造工程”、優(yōu)勢特色工業(yè)“集群開展工程”，以最優(yōu)化開展為目標(biāo)，統(tǒng)籌利用資金，年內(nèi)出資30億元，改造村莊公路路程2000公里，助力村莊工業(yè)不斷晉級。

路途三分建，七分養(yǎng)。搶抓交通強國“四好村莊路”試點建造機會，煙臺市運用人工智能技術(shù)，自主研發(fā)路產(chǎn)矢量化數(shù)據(jù)主動生成體系，繪制路網(wǎng)GIS地圖，實時主動檢測路面平整度，同步識別路面病害，做到及時發(fā)現(xiàn)精準(zhǔn)處置。與此同時，研發(fā)村莊公路智能化辦理云渠道，設(shè)置路網(wǎng)監(jiān)控中心和事務(wù)科室為指揮調(diào)度后臺，基層公路站為一線作業(yè)前臺，完成了統(tǒng)一指揮調(diào)度、一鍵感知態(tài)勢、精準(zhǔn)現(xiàn)場處置。煙臺市還實施路長制以及“縣級輔導(dǎo)、鄉(xiāng)級擔(dān)任、商場維護、環(huán)衛(wèi)保潔”的村莊道管護新機制，樹立“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的辦理體系，推進村莊公路維護專業(yè)化?，F(xiàn)在，全市90%以上的區(qū)市均完成維護部隊專業(yè)化。

如何讓大眾在快捷的出行中收成滿滿的幸福感?依托“四好村莊路”，煙臺市不斷優(yōu)化路網(wǎng)布局，調(diào)整優(yōu)化公交線路站點布局，全市城鄉(xiāng)公交一體化改造份額達到91%，9個區(qū)市已達到100%。煙臺市還相繼開通門樓大集、福山大集等10余條“助農(nóng)專線”，新辟325路、326路等城鄉(xiāng)線路，解決市區(qū)鄰近果農(nóng)、菜農(nóng)進城難的問題，建立農(nóng)產(chǎn)品進城快捷通道。