2020年1月，習(xí)近平總書記考察云南時(shí)指出，期望云南努力在建造面向南亞東南亞輻射中心上不斷取得新進(jìn)展。

近年來，云南繼續(xù)加速歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)建造，先后施行“雙十”基礎(chǔ)設(shè)備、縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”、鐵路“建網(wǎng)提速”、民航“強(qiáng)基拓線”、水運(yùn)“提級延伸”、郵政“網(wǎng)絡(luò)掩蓋”等重點(diǎn)工程，為支撐云南建造面向南亞東南亞輻射中心供給有力保證。“十三五”以來，云南歸納交通累計(jì)完結(jié)出資超1.5萬億元，2018年至2021年公路水路固定資產(chǎn)出資連續(xù)4年全國榜首，2018年、2020年、2021年均取得國務(wù)院通報(bào)贊譽(yù)。

“云南交通基礎(chǔ)設(shè)備完結(jié)了從根本緩解到根本習(xí)慣的重大轉(zhuǎn)變，為全省完結(jié)脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會供給了堅(jiān)實(shí)的支撐保證。”近日，云南省交通運(yùn)送廳黨組成員、副廳長馬德芳在“云南這十年”系列新聞發(fā)布會上介紹歸納交通運(yùn)送十年開展改變。

“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目梯次儲藏

云南地處我國西南邊境，河川縱橫、山高谷深、地貌復(fù)雜，有必要建造一個(gè)強(qiáng)大有力的交通運(yùn)送系統(tǒng)，有用支撐全省經(jīng)濟(jì)開展、社會進(jìn)步和民生改進(jìn)。十年來，云南聚集鐵路、公路、水路、民航及歸納交通樞紐等領(lǐng)域，逢山開路、遇水架橋，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)備后發(fā)趕超、跨過開展。到2021年年末，云南高速公路通車?yán)锍桃淹黄?萬公里，完結(jié)了所有州(市)通高速公路、悉數(shù)縣通高等級公路;鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐根本構(gòu)成，網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有用補(bǔ)齊，“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目構(gòu)成梯次儲藏態(tài)勢。

過去十年，云南民用運(yùn)送機(jī)場從12個(gè)增加到15個(gè)，旅客吞吐量百萬級以上機(jī)場達(dá)7個(gè)，通航城市最多達(dá)185個(gè)、航線最多達(dá)666條;新增內(nèi)河航道1733公里，2021年年末總里程到達(dá)5108公里，“十三五”期重點(diǎn)建成了金沙江高等級航道，百色水利樞紐通航設(shè)備的開工建造將使云南新增一條通江達(dá)海通道;郵政快遞業(yè)始終堅(jiān)持兩位數(shù)的增長速度，省市級快遞物流園區(qū)、縣級集散中心建造穩(wěn)步推動(dòng)，逐步構(gòu)建起掩蓋城鄉(xiāng)、通達(dá)世界的高效寄遞網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，云南在全國首先構(gòu)成了鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政“大交通”管理體制，促進(jìn)各種交通運(yùn)送方式有用聯(lián)接，聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車、刷證進(jìn)站、刷臉乘機(jī)等科技出行服務(wù)全面普及;全省136條高速公路限速值完結(jié)調(diào)整優(yōu)化，路網(wǎng)整體運(yùn)行時(shí)速提高了22公里，小沙壩、讀書鋪等景區(qū)化服務(wù)區(qū)成為“網(wǎng)紅打卡地”。

大通道內(nèi)聯(lián)外暢

“十三五”以來，云南與周邊國家和省份互聯(lián)互通的大通道建造取得了活躍成效，為云南建造面向南亞東南亞的輻射中心供給了有力支撐。

高速公路方面，以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道根本成形，除滇藏通道外，其余出省通道云南境內(nèi)段已悉數(shù)完結(jié)高速化;5條出境通道中，中越通道境內(nèi)昆明至河口至越南老街至海防已完結(jié)全程高速化。鐵路通道方面，“八出省五出境”鐵路通道建造加速推動(dòng)，8條出省通道已建成6條;5條出境鐵路通道中，中越世界大通道境內(nèi)段昆明至河口準(zhǔn)軌已全線貫通，中老世界大通道全線建成通車，中老鐵路黃金通道效果初顯。

聚集空中運(yùn)送通道，云南已建成昆明、麗江、西雙版納、芒市4個(gè)國家級口岸機(jī)場，麗江、保山、普洱、臨滄完結(jié)了“一市兩機(jī)場”，根本完結(jié)南亞東南亞國家首都和重要旅游城市航線全掩蓋;水路“兩出省三出境”通道加速構(gòu)建，“十三五”期新增改進(jìn)航道855公里，金沙江—長江出省通道貫通。

交通惠民生，天塹變通途。云南將努力堅(jiān)持適度規(guī)模的交通出資，構(gòu)成“儲藏一批、開工一批、建造一批、竣工一批”的梯次結(jié)構(gòu)和良性循環(huán)，為有用支撐全省經(jīng)濟(jì)社會開展打牢基礎(chǔ);開展物流保通保暢、社保金融幫扶、優(yōu)化通行管控、“三進(jìn)市場主體”等作業(yè)，確保市場主體對紓困解難方針“應(yīng)知盡知、能用盡用”“應(yīng)享盡享、早享快享”。

云南還將繼續(xù)施行綠美交通建造，打造與周邊生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)、地域特點(diǎn)顯著的綠美公路、綠美鐵路、綠美機(jī)場、綠美港口(碼頭)、綠美服務(wù)區(qū);深入推動(dòng)風(fēng)格革新、效能革新，大力推廣項(xiàng)目作業(yè)法、一線作業(yè)法、典型引路法，以扎實(shí)的作業(yè)成效奮力建造交通強(qiáng)省，完結(jié)歸納交通運(yùn)送開展由“根本習(xí)慣”向“適度超前、提質(zhì)增效”轉(zhuǎn)變。