齊魯大地，交通項目建造如火如荼。作為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)，山東在做好交通“硬聯(lián)通”的一起，著力經(jīng)過技能賦能、產(chǎn)業(yè)交融等“軟提升”，推進示范區(qū)建造駛?cè)?ldquo;快車道”。今年前7個月，全省交通重點工程完成投資1709億元，占年度投資使命的63.3%;在建重點項目92個、總投資8350億元，新開工項目22個、總投資1749億元。

每年2.2億元鼓勵市縣交通建造

浮云繾綣，在山東港口青島港自動化碼頭，自動扶引車來回穿梭，少了機械喧嘩，作業(yè)現(xiàn)場“忙中有靜”。不遠處，青島港自動化碼頭三期工程正在進行堆場和軌跡梁施工。

今年以來，山東省在才智高速公路、才智港口、才智港航等領(lǐng)域持續(xù)加快建造步伐，不斷提升科技實力，賦能項目建造。其間，濟青中線才智高速公路示范項目已完成施工圖設(shè)計、項目投標(biāo)，正在開展技能計劃及設(shè)備選型等作業(yè)。山東省港口集團才智大腦平臺(一期)和云生態(tài)(一期)建成投用，才智港口科技示范工程正式啟動。

前不久，山東省內(nèi)規(guī)模最大的T構(gòu)公路轉(zhuǎn)體橋——濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速公路段項目跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著項目南段間隔年內(nèi)建成通車目標(biāo)再近一步。濟微高速公路南段項目概算投資91.1億元，由濟寧市政府和山東高速集團采取“共建共享”形式投資建造，對促進省會經(jīng)濟圈及魯西經(jīng)濟隆起帶一體化開展具有重要意義。

除了技能賦能，山東還經(jīng)過多種方式充分調(diào)動建造主體的活躍性，引導(dǎo)社會出資主體與地方政府密切配合、協(xié)同攻堅，并推出了面向地市的交通運輸出資鼓勵機制，開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金，用于支撐新項目建造。“十四五”期，山東每年將組織2.2億元資金，鼓勵交通出資領(lǐng)域成效明顯的市，充分調(diào)動市縣交通建造活躍性。

立異“交通+”開釋經(jīng)濟生機

“‘紅奔奔’來啦!”在濟南經(jīng)十路上，一輛赤色雙層巴士慢慢駛來，赤色車身光彩奪目，站臺上的乘客紛繁拍照留念。“咱們新購進了60輛雙層公交巴士，投放在經(jīng)十路上。”濟南公交集團黨委書記、董事長石軍表明，引入“紅奔奔”除了讓市民出行更方便，也能夠為乘客供給“車輛即景點、出行即體驗”的特征服務(wù)。

隨著交通運輸與產(chǎn)業(yè)交融開展深入，車、路等出行要素成了拓展服務(wù)經(jīng)濟開展的重要抓手。據(jù)了解，山東交通運輸職業(yè)正大力施行產(chǎn)業(yè)交融工程，推進交通向旅行、商貿(mào)、物流、金融、制作等復(fù)合功用轉(zhuǎn)型升級;依托海港、空港、高鐵站和公路服務(wù)區(qū)，活躍推進路衍經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟、臨空經(jīng)濟開展。

結(jié)藝、面塑、微雕……在濟青高速公路濟南東服務(wù)區(qū)“山東手造”展廳內(nèi)，交游旅客紛繁停步選購心儀產(chǎn)品。據(jù)介紹，“山東手造”展廳匯聚了全省燒制鍛造類、編織印染類、雕刻工藝類等知名手造產(chǎn)品，讓“山東手造”經(jīng)過服務(wù)區(qū)走向全國。在威海，名為“千里山海”的自駕旅行公路熱度不減，這條串聯(lián)威海90%以上中心旅行資源的大通道已成為城市名片，火爆背面同樣是“交通+”形式開釋的開展生機。