央視新聞報(bào)導(dǎo)，印度鐵路部門(mén)官員說(shuō)，新版“半高鐵”列車(chē)名為“問(wèn)候印度2號(hào)”，已于9日完結(jié)為期20天的試運(yùn)轉(zhuǎn)并取得鐵路部門(mén)安全認(rèn)證，“‘問(wèn)候印度2號(hào)’已經(jīng)準(zhǔn)備好投入運(yùn)營(yíng)”。
?
這名官員說(shuō)，這一列車(chē)預(yù)計(jì)往復(fù)于西部城市孟買(mǎi)和古吉拉特邦的艾哈邁達(dá)巴德之間，有望本月30日首次投入運(yùn)營(yíng)，總理納倫德拉·莫迪將到會(huì)注冊(cè)典禮。

印度鐵道部長(zhǎng)阿什維尼·瓦伊什瑙9日介紹，“問(wèn)候印度2號(hào)”百公里加快時(shí)刻縮短至52秒，而現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)的“問(wèn)候印度1號(hào)”百公里加快時(shí)刻為54.6秒;前者最高時(shí)速為180公里，后者為160公里。“問(wèn)候印度1號(hào)”列車(chē)2019年2月注冊(cè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

瓦伊什瑙表明，鑒于新版“半高鐵”列車(chē)已經(jīng)完結(jié)試運(yùn)轉(zhuǎn)，將在近期開(kāi)始批量生產(chǎn)其他72列。

印度鐵路部門(mén)說(shuō)，“問(wèn)候印度2號(hào)”列車(chē)8月12日在南部城市金奈一家工廠下線。與“問(wèn)候印度1號(hào)”比較，新版列車(chē)性能更佳，設(shè)施更完備。

“問(wèn)候印度2號(hào)”列車(chē)自重由從前的430噸削減至392噸，裝備無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、可調(diào)節(jié)座椅、更大的電視屏幕、節(jié)能15%的空諧和空氣過(guò)濾體系，衛(wèi)生間、駕駛室等也完結(jié)改造晉級(jí)，日后將設(shè)臥鋪車(chē)廂。

印度鐵路線長(zhǎng)度居世界前列，搭乘火車(chē)出行是當(dāng)?shù)孛癖婇L(zhǎng)途旅行的首要方法之一。印度鐵路部門(mén)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，印度全國(guó)每天運(yùn)轉(zhuǎn)大約1萬(wàn)個(gè)班次列車(chē)，載客量超越2500萬(wàn)人次。