當天11:10，南航CZ3909航班搭載154名旅客從南寧飛抵杭州機場，停靠在421機位，成為T4航站樓試運轉的第一個進港航班。旅客張先生表明“真沒想到可以成為第一批抵達新航站樓的旅客，我是杭州人，看到新航站樓建得這么好，真是感到高興。”

與此同時，搭乘南航CZ3910航班從杭州前往南寧的旅客153人，連續(xù)經過巴士、擺渡車、出租車等交通方式來到T4航站樓出發(fā)層，從23號門、25號門進入。而經過地鐵前來機場或將車輛停放在航站樓地下停車場的旅客，將沿標識經交通中心至T4航站樓后乘坐電梯至L4進入出發(fā)大廳。并完成值機、“零高差”行李郵寄，智慧安檢、登機等流程，于12:35從杭州機場起飛，成為T4航站樓試運轉的首個出港航班旅客。

作為T4航站樓首家轉場的航空公司，南方航空的國內航班連續(xù)轉到新航站樓運轉，9月8日起，往復南寧-杭州的南航CZ3909/10和CZ3757/8航班遷至T4航站樓運轉，乘坐這些航班的旅客首先體驗T4航站樓。9月10日起，國際航班開始試運轉，為杭州機場三期項目9月中旬正式投運打下根底。

據杭州蕭山國際機場航站區(qū)中心運控室經理唐震坤介紹，為做好此次航班試運轉保證作業(yè)，場區(qū)中心在交通中心旅客通道沿線布置室內綠植、花卉約3000盆，在組合造景中融入“詩畫江南、生機浙江”元素，并安排“溫暖暢行”社會志愿者分布在機場的各個角落，為旅客做好交通指引。如遇到其他問題，旅客也可撥打機場問詢電話96299，向作業(yè)人員尋求協(xié)助。航站區(qū)中心在T4航站樓內加密值機島航司分布標識指引，在六大電臺多點位連線播報，提醒旅客抵離T4航站樓的交通動線信息，同時在T4航站樓旅客高頻運用設備旁放置手消液，保證旅客安全出行。

地勤公司提前走場熟悉T4航站樓作業(yè)現場，分批次對員工進行自助郵寄設備、登機口操作體系等訓練，對離港體系進行多次測驗。飛翔區(qū)中心自動與航司對接，保證進港航班按時落地杭州機場，積極和諧空管部分，力求試運轉航班不受限，并緊盯每一項保證環(huán)節(jié)，對試運轉航班的保證做到全流程、全方位把握。

杭州機場三期工程新建建筑物面積達150萬平方米以上，總投資規(guī)劃270億元。其間三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程是三期工程的核心項目，是浙江省大通道建造十大標志性項目，也是2022年杭州亞運會重要根底配套項目之一。項目終端建成后，T4航站樓年旅客吞吐量可達5000萬人次。未來，在老樓改造提升及跑道擴容后，杭州機場年旅客吞吐能力可至9000萬人次，年貨郵吞吐能力360萬噸。陸側交通中心總建筑面積約64萬平方米，打造集地鐵、高鐵、大巴、私家車、網約車、出租車等多種交通方式為一體化的機場歸納交通中心。從2018年10月開工建造到2022年3月經過竣工驗收，杭州機場三期項目機場已開展2次大規(guī)劃、全區(qū)域、全流程歸納模仿演練和1次高峰時段壓力測驗。