中泰鐵路是中泰兩國互利共贏的重大合作項目，將有力帶動泰國基礎(chǔ)設(shè)施建造和經(jīng)濟社會開展。泰國《曼谷郵報》近日刊文稱，泰國鐵路運輸系統(tǒng)的開展是政府20年開展戰(zhàn)略計劃(2018-2037)的重中之重，中泰高鐵項目將有力推進(jìn)泰國建成東南亞區(qū)域物流中心，助力泛亞鐵路中線最終全面貫通。

文章說，近年來，泰國推出了多個新的鐵路開展項目，包含曼谷及周邊省份的電力列車項目、中泰高鐵項目，以及銜接廊曼機場、素萬那普機場和烏塔堡機場的三機場高速鐵路項目。

為了提高泰國鐵路運輸開展，泰國國家鐵路公司(SRT)的目標(biāo)是在北部、東部、東北部和南部建造高鐵項目。中泰高鐵南起泰國曼谷，北至泰國老撾邊境與中老鐵路接軌，形成直達(dá)昆明的大通道，是中泰兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”旗艦項目。

泰國國鐵公司稱，泰國高鐵項目的總路程共約2700公里，其間1207公里現(xiàn)已開始施行第一階段建造。“這條高鐵網(wǎng)絡(luò)不僅將銜接泰國部分區(qū)域，還將組成東盟的鐵路網(wǎng)絡(luò)。”

文章說，中泰高鐵項目是該國鐵路交通建造的亮點。中泰鐵路泰國境內(nèi)的路段被分為南北兩期工程，一期工程南段為首都曼谷至東北重鎮(zhèn)呵叻府，全長約250公里，設(shè)有6座車站，估計將于2026年注冊。

中國“復(fù)興號”CR300高鐵列車將在這條線路上運轉(zhuǎn)，每列火車有8節(jié)車廂，總共有594個座位——96個一等座和498個標(biāo)準(zhǔn)座。運營時刻從早上6點到晚上12點，每趟火車距離90分鐘，全程運轉(zhuǎn)時刻為一個半小時。

中泰高鐵項目的第二階段，從呵叻到廊開，中泰高速鐵路將與中老高速鐵路相連，最終將銜接中國昆明。

泰國國鐵公司表示：“當(dāng)高鐵項目悉數(shù)建成并連為一體時，它們將成為一個運送旅客和貨品的巨大鐵路運輸網(wǎng)，把中國、馬來西亞、老撾和泰國銜接起來。”