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我國(guó)首座公鐵同層多塔斜拉橋成功合龍

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 新華社北京9月5日電(記者樊曦)記者從我國(guó)鐵建股份有限公司了解到,5日,由鐵四院規(guī)劃、中鐵大橋局施工的我國(guó)首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機(jī)城際金海特大橋成功合龍。


金海特大橋起自珠海橫琴新區(qū),跨過(guò)西江磨刀門(mén)水道,終至珠海機(jī)場(chǎng)東路,是珠機(jī)城際二期要害控制性工程。大橋全長(zhǎng)1369米,寬49.6米,中心為時(shí)速160公里的雙線城際鐵路,兩邊為時(shí)速100公里的雙向六車道高速公路。

珠機(jī)城際金海特大橋全景(9月5日攝,無(wú)人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中鐵大橋局供圖)

據(jù)鐵四院橋梁院總工程師嚴(yán)愛(ài)國(guó)介紹,大橋規(guī)劃貫徹綠色低碳開(kāi)展理念,選用公鐵同層規(guī)劃方案,減少引橋長(zhǎng)度,節(jié)省工程投資;主梁選用新式的大挑臂式鋼箱梁,結(jié)構(gòu)輕盈漂亮且節(jié)省用鋼量;主塔選用四柱式空間鋼塔,完成了橋塔與主梁在工廠全體制作后在現(xiàn)場(chǎng)安裝化施工,保證施工進(jìn)程安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

珠機(jī)城際金海特大橋跨過(guò)西江磨刀門(mén)水道(9月4日攝)。新華社發(fā)(中鐵大橋局供圖)

珠機(jī)城際二期是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,也是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)絡(luò)港澳的重要客運(yùn)通道。作為珠海東西向重要通道之一,金海特大橋建成后對(duì)珠海推進(jìn)交通內(nèi)暢外聯(lián),進(jìn)一步踐行粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。

合龍中的珠機(jī)城際金海特大橋(9月4日攝)。


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