8月30日，億華通發(fā)布了2022年半年度陳述，陳述指出，億華通上半年完成營收2.69億，同比增加128.53%，且毛利率提升了近8個百分點。但因為陳述期內(nèi)其員工薪酬同比大幅上漲，一起存貨價值降低計提2600多萬，致使其凈利潤同比大幅下滑。上半年，億華通歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6004萬，同比減少4259萬。目前來看，產(chǎn)業(yè)前期存貨較多，而受燃料電池汽車投進不及預期影響，產(chǎn)業(yè)內(nèi)大都企業(yè)存在較大的存貨價值降低壓力，尤其是在當時技術展開較快的背景下。

8月24日，雄韜股份發(fā)布了2022年半年度陳述，陳述指出，雄韜股份上半年燃料電池業(yè)務完成營收4466萬，同比增加36.17%。陳述一起指出，根據(jù)深圳雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項意圖實施進展及實際建造狀況，經(jīng)公司審慎研討論證后對該項目計劃進展規(guī)劃進行了優(yōu)化調(diào)整，擬將該項意圖建造期由原定2022年5月14日延伸至2024年5月14日。

8月24日，東華動力發(fā)布了2022年半年度陳述，陳述指出，陳述期內(nèi)，東華動力氫氣完成出售約1.22萬噸，收入約合1.66億元，與上一年同期相比增加102%，其中，張家港基地：陳述期內(nèi)出售氫氣約0.42萬噸，與上一年同期相比增加了17.34%。公司已與凱凌化工、易高生物、梅塞爾氣體等企業(yè)建立了安穩(wěn)的氫氣供給聯(lián)系，一起與氫動力產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)成功打造氫能公交車運營生態(tài)圈，完成安全平穩(wěn)運營，估計每年運力遞加。寧波基地：陳述期內(nèi)出售氫氣約0.80萬噸，與上一年同期相比增加了79.39%。氫氣充裝站于2021年11月順暢投入運營，規(guī)劃充裝能力8,000m³/h，目前國內(nèi)第一?；匾雅c林德氣體、萬華化學、中海油大榭石化等企業(yè)建立安穩(wěn)的氫氣供給聯(lián)系，一起規(guī)劃與寧波市政府、氫能相關企業(yè)活躍推動物流集卡氫能運營生態(tài)圈。

8月24日，中集安瑞科發(fā)布了2022年半年度陳述，陳述指出，陳述期內(nèi)，中集安瑞科氫能業(yè)務完成1.69億，同比增加175.1%。一起陳述指出，陳述期內(nèi)，中集安瑞科在制氫方面，活躍布局工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫、甲醇制氫等相關技術及項目。儲運方面，冠軍產(chǎn)品氫氣長管拖車與站用儲氫瓶組銷量繼續(xù)保持商場領先地位，成功研發(fā)了30MPa纏繞氣瓶管束式集裝箱與99MPa站用儲氫瓶組并活躍引入商場，引領行業(yè)展開。2022年5月，集團與香港善水本錢集團簽訂戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，展開綠色制氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)的深度協(xié)作，共同拓寬香港氫能商場，打造香港公共交通氫能化整體解決計劃，并于6月成功為香港首輛氫燃料電池雙層巴士供給IV型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)。加氫站方面亦獲得可喜成績，完成了第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置研發(fā)，并在廣東佛山成功落地;中標并成功交付山西加氫母站項目;中標「杭州亞運會制氫加氫一體站」、「南京揚子石化供氫中心」等項目。

8月29日，鴻達興業(yè)發(fā)布了2022年半年度陳述，陳述指出，陳述期內(nèi)，鴻達興業(yè)氫氣產(chǎn)品及相關設備完成營收4804萬，同比下降7.03%，因為鴻達興業(yè)整體營收下降了近27%，使得其氫能業(yè)務占比提升了0.4個百分點。一起，陳述指出，期內(nèi)期公司繼續(xù)推動“制氫、儲氫、儲能、運氫及氫能應用”的氫能產(chǎn)業(yè)化展開，液氫工廠、加氫站運轉(zhuǎn)安穩(wěn)，出產(chǎn)、出售氫氣及相關產(chǎn)品，加速落實高壓儲氫瓶、固態(tài)儲氫瓶、液氫儲罐等產(chǎn)品的出產(chǎn)作業(yè)。公司建立了廣東氫能研討院，統(tǒng)籌氫能研發(fā)作業(yè)，加速氫能展開步伐。公司持續(xù)展開氫氣制備、氫氣加注、氫氣儲運、加氫站、移動加氫站、裝備研討等氫能范疇研討開發(fā)作業(yè)，一起活躍推動非公開發(fā)行股票作業(yè)，公司擬募集資金建造年產(chǎn)五萬噸氫動力項目，進一步提高氫氣的出產(chǎn)能力。

此外，嘉化動力的半年度陳述指出，陳述期內(nèi)，嘉化動力對外出售高純氫291.7萬標方，港城加氫站及常熟加氫站安穩(wěn)運轉(zhuǎn)，為社會車輛供給加氫服務4,768車次。嘉化動力清潔動力事業(yè)部在用氫(氫能發(fā)電)范疇建立開發(fā)課題，就氫能分布式發(fā)電項目進行了數(shù)據(jù)比照、計劃論證等相關作業(yè)，計劃在2022年下半年出資建造氫能分布式發(fā)電演示項目，以副產(chǎn)氫氣為源頭，經(jīng)過燃料電池轉(zhuǎn)化成電能，采用自發(fā)自用形式，為公司未來在氫能挖潛利用范疇的拓寬新思路。

佛燃動力的半年度陳述指出，陳述期內(nèi)公司成功構建了以制氫加氫一體化站為“母站”、常規(guī)加氫站為“子站”聯(lián)合運營的“母子站”形式。為充分發(fā)揮母站站內(nèi)制氫優(yōu)勢、降低子站的對外依存度，公司制定了科學高效的運營計劃，聯(lián)合母站氫氣出產(chǎn)加注和子站氫氣分銷，陳述期內(nèi)合計供給的加氫服務超越1.4萬車次，加氫量超越15萬公斤。此外，公司陳述期內(nèi)新建成第二座站內(nèi)天然氣制氫加氫一體化綜合動力供給站—明城站，站內(nèi)天然氣總制氫規(guī)劃為1,500公斤/日，輔有光伏耦合電解水制氫、加氫、加氣、充電等功能，可滿足公交車125車次或物流車250車次的加氫需求，目前此站已投入試運轉(zhuǎn)。