2022年4月15日拍攝的建設(shè)中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋(無人機(jī)照片)。新華社記者周義攝
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中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,因為海上水文環(huán)境復(fù)雜,風(fēng)險系數(shù)高,新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點,分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為此,施工單位采用國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備,左右兩線長鋼軌一起鋪設(shè),比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組進(jìn)步60%的作業(yè)功率,日進(jìn)展可鋪設(shè)長軌約6公里,為新建福廈鐵路按期注冊打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解,新建福廈鐵路設(shè)計時速350公里,正線全長277.42公里,全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后,福州、廈門兩地將完成“一小時生活圈”,廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將構(gòu)成半小時交通圈。