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下載手機(jī)APP 剛剛落幕的2022中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)飽覽會(huì)上，新能源轎車是受重視的范疇之一，智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目簽約、新能源車型參展受熱捧、嘉賓暢談產(chǎn)業(yè)開(kāi)展……
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當(dāng)時(shí)，新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展有哪些趨勢(shì)?記者采訪了解到，以電動(dòng)化、智能化為特征的新能源轎車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)開(kāi)展爆發(fā)期，新能源轎車與智能網(wǎng)聯(lián)轎車加速融合開(kāi)展，正成為才智城市中移動(dòng)的“神經(jīng)元”，加速改變城市交通。
圖為長(zhǎng)安轎車“數(shù)字智能場(chǎng)景空間”。(企業(yè)供圖)
本屆智博會(huì)上，長(zhǎng)安轎車帶來(lái)一款“數(shù)字智能場(chǎng)景空間”，讓人感同身受感知未來(lái)的用車場(chǎng)景：無(wú)論是觀影、辦公還是聚會(huì)，都可在車內(nèi)進(jìn)行，用戶從駕駛中解放出來(lái)，被開(kāi)車占用的時(shí)間可用于其他業(yè)務(wù)，轎車從出行東西進(jìn)化為“智能移動(dòng)空間”。
“在新能源方面，我們已大踏步前進(jìn)，而智能網(wǎng)聯(lián)+主動(dòng)駕駛是轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的關(guān)鍵所在。”從事新能源轎車范疇投資的國(guó)投創(chuàng)新投資辦理有限公司董事長(zhǎng)高國(guó)華說(shuō)，近年來(lái)一批“跨界選手”加速進(jìn)場(chǎng)，繼續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)轎車技術(shù)開(kāi)展，如華為加速與車企施行深度綁縛的“HuaweiInside”形式，繼續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián);百度Apollo繼續(xù)為車企供給智能化軟件，加速施行Robotaxi示范運(yùn)營(yíng)……
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)助力才智交通建造。公交車在交叉路口500米外提供自身方位等動(dòng)態(tài)信息，主動(dòng)向前方路口的交通信號(hào)操控機(jī)宣布優(yōu)先通行懇求;系統(tǒng)研判決定“紅燈截?cái)?rdquo;或“綠燈延伸”，讓公交車優(yōu)先通行……在2022智博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)智能交通沙盤吸引了世人的目光。
“這個(gè)沙盤展現(xiàn)了聰明的車、才智的路、靈活的網(wǎng)，是西部首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建造的縮影。”重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表明，沙盤依據(jù)重慶山地城市特色及復(fù)雜路途交通，動(dòng)態(tài)結(jié)合具象展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)使用場(chǎng)景。
一場(chǎng)車展上，新能源轎車遭到重視。新華社記者黃偉攝
記者了解到，轎車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型晉級(jí)過(guò)程中，還將形成對(duì)城市智能化、路途智能化、交通辦理智能化等方面的帶動(dòng)。
展望未來(lái)，構(gòu)建車、路、云、網(wǎng)、圖跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)轎車技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，仍是職業(yè)開(kāi)展的重要任務(wù)。專家表明，各范疇、各職業(yè)要加速跨界融合、跨職業(yè)協(xié)同，加速推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)轎車、新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展。
不止于交通，新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展也將對(duì)城市能源網(wǎng)產(chǎn)生影響。本屆智博會(huì)上，由國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司帶來(lái)的一款車網(wǎng)互動(dòng)V2G充電樁，展現(xiàn)了新能源轎車的另一重“人物”。
國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用V2G充電樁，新能源轎車被賦予新“特點(diǎn)”，變成電網(wǎng)互動(dòng)硬件：在用電高峰期，使用轎車存儲(chǔ)的能量向電網(wǎng)釋放能量;在用電低谷期，可存儲(chǔ)過(guò)剩電力。充電樁也會(huì)依據(jù)峰谷電價(jià)，主動(dòng)調(diào)理最優(yōu)充電功率，完成用戶與電網(wǎng)的互惠互利。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，跟著城市新能源轎車加速普及，將會(huì)使電網(wǎng)在特定時(shí)間峰值負(fù)荷添加。在“雙碳”背景下，提高車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的建造、辦理與互動(dòng)是未來(lái)的趨勢(shì)。
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當(dāng)時(shí)，新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展有哪些趨勢(shì)?記者采訪了解到，以電動(dòng)化、智能化為特征的新能源轎車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)開(kāi)展爆發(fā)期，新能源轎車與智能網(wǎng)聯(lián)轎車加速融合開(kāi)展，正成為才智城市中移動(dòng)的“神經(jīng)元”，加速改變城市交通。
圖為長(zhǎng)安轎車“數(shù)字智能場(chǎng)景空間”。(企業(yè)供圖)
本屆智博會(huì)上，長(zhǎng)安轎車帶來(lái)一款“數(shù)字智能場(chǎng)景空間”，讓人感同身受感知未來(lái)的用車場(chǎng)景：無(wú)論是觀影、辦公還是聚會(huì)，都可在車內(nèi)進(jìn)行，用戶從駕駛中解放出來(lái)，被開(kāi)車占用的時(shí)間可用于其他業(yè)務(wù)，轎車從出行東西進(jìn)化為“智能移動(dòng)空間”。
“在新能源方面，我們已大踏步前進(jìn)，而智能網(wǎng)聯(lián)+主動(dòng)駕駛是轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的關(guān)鍵所在。”從事新能源轎車范疇投資的國(guó)投創(chuàng)新投資辦理有限公司董事長(zhǎng)高國(guó)華說(shuō)，近年來(lái)一批“跨界選手”加速進(jìn)場(chǎng)，繼續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)轎車技術(shù)開(kāi)展，如華為加速與車企施行深度綁縛的“HuaweiInside”形式，繼續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián);百度Apollo繼續(xù)為車企供給智能化軟件，加速施行Robotaxi示范運(yùn)營(yíng)……
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)助力才智交通建造。公交車在交叉路口500米外提供自身方位等動(dòng)態(tài)信息，主動(dòng)向前方路口的交通信號(hào)操控機(jī)宣布優(yōu)先通行懇求;系統(tǒng)研判決定“紅燈截?cái)?rdquo;或“綠燈延伸”，讓公交車優(yōu)先通行……在2022智博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)智能交通沙盤吸引了世人的目光。
“這個(gè)沙盤展現(xiàn)了聰明的車、才智的路、靈活的網(wǎng)，是西部首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建造的縮影。”重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表明，沙盤依據(jù)重慶山地城市特色及復(fù)雜路途交通，動(dòng)態(tài)結(jié)合具象展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)使用場(chǎng)景。
一場(chǎng)車展上，新能源轎車遭到重視。新華社記者黃偉攝
記者了解到，轎車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型晉級(jí)過(guò)程中，還將形成對(duì)城市智能化、路途智能化、交通辦理智能化等方面的帶動(dòng)。
展望未來(lái)，構(gòu)建車、路、云、網(wǎng)、圖跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)轎車技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，仍是職業(yè)開(kāi)展的重要任務(wù)。專家表明，各范疇、各職業(yè)要加速跨界融合、跨職業(yè)協(xié)同，加速推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)轎車、新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展。
不止于交通，新能源轎車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展也將對(duì)城市能源網(wǎng)產(chǎn)生影響。本屆智博會(huì)上，由國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司帶來(lái)的一款車網(wǎng)互動(dòng)V2G充電樁，展現(xiàn)了新能源轎車的另一重“人物”。
國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用V2G充電樁，新能源轎車被賦予新“特點(diǎn)”，變成電網(wǎng)互動(dòng)硬件：在用電高峰期，使用轎車存儲(chǔ)的能量向電網(wǎng)釋放能量;在用電低谷期，可存儲(chǔ)過(guò)剩電力。充電樁也會(huì)依據(jù)峰谷電價(jià)，主動(dòng)調(diào)理最優(yōu)充電功率，完成用戶與電網(wǎng)的互惠互利。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，跟著城市新能源轎車加速普及，將會(huì)使電網(wǎng)在特定時(shí)間峰值負(fù)荷添加。在“雙碳”背景下，提高車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)與能源網(wǎng)的建造、辦理與互動(dòng)是未來(lái)的趨勢(shì)。
