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下載手機(jī)APP 記者近來(lái)造訪江蘇濱海南通、鹽城、連云港三市了解到，自上一年底國(guó)務(wù)院批復(fù)《江蘇濱海區(qū)域開(kāi)展規(guī)劃(2021-2025年)》以來(lái)，三市港口交通建造連續(xù)獲得打破，一起，三市圍繞規(guī)劃提出的要點(diǎn)方向，加緊制定規(guī)劃實(shí)施方案和攻堅(jiān)方案，追求新一輪跨過(guò)。
昂起龍頭：港口群建造獲得新打破
港口是濱海開(kāi)發(fā)的牛鼻子，江蘇濱海鎖定深水大港，從南到北“三箭齊發(fā)”。
南通兩年前提出將濱海洋口港、通州灣、海門(mén)港、呂四港整合規(guī)劃為“大通州灣”港區(qū)，打造長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出海口，并會(huì)集上馬一批配套工程。2021年8月，小廟洪上延航道工程順利竣工;11月，通州灣新出?？谝黄谕ǖ拦こ掏杲Y(jié)交工預(yù)檢驗(yàn);12月，呂四起步港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭啟用，大通州灣雙10萬(wàn)噸航道通航;2022年4月，三港池多個(gè)碼頭開(kāi)工建造……
“現(xiàn)在不憂慮沒(méi)貨，是怕港口運(yùn)輸能力跟不上。”南通港(港口)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理呂東芹說(shuō)，建成不久的呂四起步港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭，剛拿到集裝箱牌照，現(xiàn)在源源不斷的集裝箱已運(yùn)到碼頭。南通是江蘇僅有濱海沿江城市，出資100億元的洋呂鐵路上一年開(kāi)工，下一年通車后將完結(jié)內(nèi)河、鐵路、海港、長(zhǎng)江無(wú)縫聯(lián)接，有力推動(dòng)新出?？凇㈤L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)新樞紐的建造。
位于通州灣以北400公里的連云港港，2016年30萬(wàn)噸級(jí)航道一期竣工;2020年，連云港港南翼，30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程開(kāi)工，本年5月，這條17.6公里長(zhǎng)的深水航道成功通達(dá)徐圩港區(qū)，工程進(jìn)入收尾期，已具備30萬(wàn)噸級(jí)貨輪乘潮進(jìn)出能力;連云港港北翼，贛榆港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道已投入使用，南延工程加緊推動(dòng)。
具有江蘇最長(zhǎng)海岸線的鹽城，扎實(shí)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建造，累計(jì)建成萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位25個(gè)，濱海港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道工程、連申線灌河至黃響河段航道整治工程加速推動(dòng)，海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)一期6個(gè)公用泊位開(kāi)工建造。本年還將開(kāi)工建造大豐港鐵路支線，完結(jié)濱海港鐵路支線主體工程。“高速連港區(qū)、鐵路接港口、內(nèi)河通碼頭”的濱海集疏運(yùn)格局正在加速構(gòu)成。
如今，江蘇濱?，F(xiàn)代化深水組合大港“雁陣齊飛”的圖景正在新起點(diǎn)上緩緩打開(kāi)。
以港興產(chǎn)：服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新格局
江蘇濱海港口基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)足進(jìn)步，有力促進(jìn)特征工業(yè)集聚，延展服務(wù)半徑，助推與“一帶一路”沿線國(guó)家交流協(xié)作。
在通州灣港區(qū)，千億級(jí)中天綠色精品鋼和百億級(jí)桐昆聚酯一體化、益海嘉里等一批重大項(xiàng)目正加速建造。2020年，南通全市完結(jié)區(qū)域出產(chǎn)總值首超萬(wàn)億，成為江蘇省內(nèi)繼蘇州、南京、無(wú)錫后，第四個(gè)跨入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”的城市。上一年以來(lái)，大通州灣累計(jì)簽約10億元以上項(xiàng)目62個(gè)、總出資1773億元。2022年上半年，南通進(jìn)出口總額以美元計(jì)增加12.6%，實(shí)際使用外資增加30%。
大型船舶在運(yùn)輸中成本優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬，30萬(wàn)噸級(jí)海輪已經(jīng)成為國(guó)際遠(yuǎn)洋主力船型。在連云港徐圩港30噸級(jí)航道的南邊，便是江蘇自2018年起要點(diǎn)打造的世界級(jí)石化工業(yè)基地。歷經(jīng)4年建造，虹港石化一期、二期，斯?fàn)柊畹软?xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)。出資667億元的盛虹煉化一體化項(xiàng)目本年5月投料開(kāi)車，下一年全面投產(chǎn)后，可完結(jié)年?duì)I收925億元，利稅超200億元。
“連云港便是中西部和中亞區(qū)域的海港。”連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，曩昔，隴海、蘭新鐵路沿線區(qū)域，以及新亞歐大陸橋中亞沿線國(guó)家產(chǎn)品進(jìn)出口受到極大限制，近年來(lái)，連云港與中西部和中亞等地協(xié)作建成多個(gè)“無(wú)水港”、共建共享出?？凇１灸晟习肽赀B云港到中亞的貨運(yùn)班列同比增加20%，本年轎車整車出口量估計(jì)打破18萬(wàn)臺(tái)，躍居全國(guó)第三。
與韓國(guó)一海之隔的鹽城，活躍接受國(guó)內(nèi)外工業(yè)布局搬運(yùn)。本年上半年鹽城進(jìn)出口總額108.7億美元，同比增加44.7%，實(shí)際使用外資10.5億美元，增加29.2%。依托中韓(鹽城)工業(yè)園，正加速建造中日韓(江蘇)工業(yè)協(xié)作演示園區(qū)，中韓國(guó)際街區(qū)、中韓文化廣場(chǎng)、未來(lái)科技城等渠道。
南京大學(xué)教授張二震說(shuō)，南通、鹽城、連云港三市處于濱海、長(zhǎng)江和歐亞陸橋通道三大出產(chǎn)力主軸線交匯區(qū)域的前沿陣地，具有接受要素集聚和工業(yè)搬運(yùn)、參與工業(yè)鏈刻畫(huà)和價(jià)值鏈分工的較大空間，未來(lái)應(yīng)當(dāng)在服務(wù)雙循環(huán)新格局中發(fā)揮更大效果。
調(diào)和共生：綠色低碳扮靚黃金海岸
綠色生態(tài)是江蘇濱海區(qū)域的底色和最具潛質(zhì)的比較優(yōu)勢(shì)，江蘇濱海三市活躍探索“兩山”轉(zhuǎn)化途徑，并以此作為濱海開(kāi)發(fā)的重要切入點(diǎn)。
丹頂鶴、勺嘴鷸、麋鹿……這些都是生活在江蘇濱海濕地的“動(dòng)物明星”;1.89萬(wàn)平方公里海域、582千米海岸線、4553平方公里濱海灘涂……鹽城是江蘇濱海自然資源最豐厚的區(qū)域之一。
鹽城市發(fā)改委主任顧明東介紹，鹽城正加速提高條子泥、黃海森林公園、中華麋鹿園和丹頂鶴濕地生態(tài)旅游區(qū)等景區(qū)質(zhì)量，打造濱海“生態(tài)百里”特征風(fēng)貌區(qū)。近年來(lái)，鹽城工業(yè)開(kāi)展面向綠色低碳轉(zhuǎn)型，已成為全國(guó)第一批新能源演示城市、長(zhǎng)三角首個(gè)“千萬(wàn)千瓦新能源發(fā)電城市”。本年上半年，全市145家規(guī)上新能源企業(yè)完結(jié)開(kāi)票出售628億元，同比增加69%，全年出售將打破千億大關(guān)。
盛暑天氣，綠水青山映襯下的南通五山公園內(nèi)涼風(fēng)吹面，更顯“江風(fēng)海韻”。南通市發(fā)改委主任尹建勇介紹，南通正在對(duì)沿江濱海730平方公里土地進(jìn)行整體規(guī)劃，擬建成生態(tài)演示帶10個(gè)，未來(lái)沿江出產(chǎn)岸線比重將下降20%。到2025年，南通沿江濱海將騰退1萬(wàn)畝工業(yè)用地，引導(dǎo)沿江要點(diǎn)職業(yè)綠色開(kāi)展;提高濱海工業(yè)能級(jí)，全力打造綠色高端臨港工業(yè)基地。
連云港具有江蘇僅有的基巖海岸和會(huì)集連片的砂質(zhì)海岸。連云港市自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)孔令泰介紹，連云港疆土空間總體規(guī)劃明確了“‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)、高質(zhì)量開(kāi)展海州灣、美麗宜居山海城”的戰(zhàn)略定位。近期不斷推動(dòng)濱海風(fēng)貌刻畫(huà)舉動(dòng)，加速打造海濱特征公園城市，要把濱海區(qū)域打造成綠色生態(tài)高質(zhì)量開(kāi)展經(jīng)濟(jì)帶。
昂起龍頭：港口群建造獲得新打破
港口是濱海開(kāi)發(fā)的牛鼻子，江蘇濱海鎖定深水大港，從南到北“三箭齊發(fā)”。
南通兩年前提出將濱海洋口港、通州灣、海門(mén)港、呂四港整合規(guī)劃為“大通州灣”港區(qū)，打造長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出海口，并會(huì)集上馬一批配套工程。2021年8月，小廟洪上延航道工程順利竣工;11月，通州灣新出?？谝黄谕ǖ拦こ掏杲Y(jié)交工預(yù)檢驗(yàn);12月，呂四起步港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭啟用，大通州灣雙10萬(wàn)噸航道通航;2022年4月，三港池多個(gè)碼頭開(kāi)工建造……
“現(xiàn)在不憂慮沒(méi)貨，是怕港口運(yùn)輸能力跟不上。”南通港(港口)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理呂東芹說(shuō)，建成不久的呂四起步港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭，剛拿到集裝箱牌照，現(xiàn)在源源不斷的集裝箱已運(yùn)到碼頭。南通是江蘇僅有濱海沿江城市，出資100億元的洋呂鐵路上一年開(kāi)工，下一年通車后將完結(jié)內(nèi)河、鐵路、海港、長(zhǎng)江無(wú)縫聯(lián)接，有力推動(dòng)新出?？凇㈤L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)新樞紐的建造。
位于通州灣以北400公里的連云港港，2016年30萬(wàn)噸級(jí)航道一期竣工;2020年，連云港港南翼，30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程開(kāi)工，本年5月，這條17.6公里長(zhǎng)的深水航道成功通達(dá)徐圩港區(qū)，工程進(jìn)入收尾期，已具備30萬(wàn)噸級(jí)貨輪乘潮進(jìn)出能力;連云港港北翼，贛榆港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道已投入使用，南延工程加緊推動(dòng)。
具有江蘇最長(zhǎng)海岸線的鹽城，扎實(shí)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建造，累計(jì)建成萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位25個(gè)，濱海港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道工程、連申線灌河至黃響河段航道整治工程加速推動(dòng)，海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)一期6個(gè)公用泊位開(kāi)工建造。本年還將開(kāi)工建造大豐港鐵路支線，完結(jié)濱海港鐵路支線主體工程。“高速連港區(qū)、鐵路接港口、內(nèi)河通碼頭”的濱海集疏運(yùn)格局正在加速構(gòu)成。
如今，江蘇濱?，F(xiàn)代化深水組合大港“雁陣齊飛”的圖景正在新起點(diǎn)上緩緩打開(kāi)。
以港興產(chǎn)：服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新格局
江蘇濱海港口基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)足進(jìn)步，有力促進(jìn)特征工業(yè)集聚，延展服務(wù)半徑，助推與“一帶一路”沿線國(guó)家交流協(xié)作。
在通州灣港區(qū)，千億級(jí)中天綠色精品鋼和百億級(jí)桐昆聚酯一體化、益海嘉里等一批重大項(xiàng)目正加速建造。2020年，南通全市完結(jié)區(qū)域出產(chǎn)總值首超萬(wàn)億，成為江蘇省內(nèi)繼蘇州、南京、無(wú)錫后，第四個(gè)跨入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”的城市。上一年以來(lái)，大通州灣累計(jì)簽約10億元以上項(xiàng)目62個(gè)、總出資1773億元。2022年上半年，南通進(jìn)出口總額以美元計(jì)增加12.6%，實(shí)際使用外資增加30%。
大型船舶在運(yùn)輸中成本優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬，30萬(wàn)噸級(jí)海輪已經(jīng)成為國(guó)際遠(yuǎn)洋主力船型。在連云港徐圩港30噸級(jí)航道的南邊，便是江蘇自2018年起要點(diǎn)打造的世界級(jí)石化工業(yè)基地。歷經(jīng)4年建造，虹港石化一期、二期，斯?fàn)柊畹软?xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)。出資667億元的盛虹煉化一體化項(xiàng)目本年5月投料開(kāi)車，下一年全面投產(chǎn)后，可完結(jié)年?duì)I收925億元，利稅超200億元。
“連云港便是中西部和中亞區(qū)域的海港。”連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，曩昔，隴海、蘭新鐵路沿線區(qū)域，以及新亞歐大陸橋中亞沿線國(guó)家產(chǎn)品進(jìn)出口受到極大限制，近年來(lái)，連云港與中西部和中亞等地協(xié)作建成多個(gè)“無(wú)水港”、共建共享出?？凇１灸晟习肽赀B云港到中亞的貨運(yùn)班列同比增加20%，本年轎車整車出口量估計(jì)打破18萬(wàn)臺(tái)，躍居全國(guó)第三。
與韓國(guó)一海之隔的鹽城，活躍接受國(guó)內(nèi)外工業(yè)布局搬運(yùn)。本年上半年鹽城進(jìn)出口總額108.7億美元，同比增加44.7%，實(shí)際使用外資10.5億美元，增加29.2%。依托中韓(鹽城)工業(yè)園，正加速建造中日韓(江蘇)工業(yè)協(xié)作演示園區(qū)，中韓國(guó)際街區(qū)、中韓文化廣場(chǎng)、未來(lái)科技城等渠道。
南京大學(xué)教授張二震說(shuō)，南通、鹽城、連云港三市處于濱海、長(zhǎng)江和歐亞陸橋通道三大出產(chǎn)力主軸線交匯區(qū)域的前沿陣地，具有接受要素集聚和工業(yè)搬運(yùn)、參與工業(yè)鏈刻畫(huà)和價(jià)值鏈分工的較大空間，未來(lái)應(yīng)當(dāng)在服務(wù)雙循環(huán)新格局中發(fā)揮更大效果。
調(diào)和共生：綠色低碳扮靚黃金海岸
綠色生態(tài)是江蘇濱海區(qū)域的底色和最具潛質(zhì)的比較優(yōu)勢(shì)，江蘇濱海三市活躍探索“兩山”轉(zhuǎn)化途徑，并以此作為濱海開(kāi)發(fā)的重要切入點(diǎn)。
丹頂鶴、勺嘴鷸、麋鹿……這些都是生活在江蘇濱海濕地的“動(dòng)物明星”;1.89萬(wàn)平方公里海域、582千米海岸線、4553平方公里濱海灘涂……鹽城是江蘇濱海自然資源最豐厚的區(qū)域之一。
鹽城市發(fā)改委主任顧明東介紹，鹽城正加速提高條子泥、黃海森林公園、中華麋鹿園和丹頂鶴濕地生態(tài)旅游區(qū)等景區(qū)質(zhì)量，打造濱海“生態(tài)百里”特征風(fēng)貌區(qū)。近年來(lái)，鹽城工業(yè)開(kāi)展面向綠色低碳轉(zhuǎn)型，已成為全國(guó)第一批新能源演示城市、長(zhǎng)三角首個(gè)“千萬(wàn)千瓦新能源發(fā)電城市”。本年上半年，全市145家規(guī)上新能源企業(yè)完結(jié)開(kāi)票出售628億元，同比增加69%，全年出售將打破千億大關(guān)。
盛暑天氣，綠水青山映襯下的南通五山公園內(nèi)涼風(fēng)吹面，更顯“江風(fēng)海韻”。南通市發(fā)改委主任尹建勇介紹，南通正在對(duì)沿江濱海730平方公里土地進(jìn)行整體規(guī)劃，擬建成生態(tài)演示帶10個(gè)，未來(lái)沿江出產(chǎn)岸線比重將下降20%。到2025年，南通沿江濱海將騰退1萬(wàn)畝工業(yè)用地，引導(dǎo)沿江要點(diǎn)職業(yè)綠色開(kāi)展;提高濱海工業(yè)能級(jí)，全力打造綠色高端臨港工業(yè)基地。
連云港具有江蘇僅有的基巖海岸和會(huì)集連片的砂質(zhì)海岸。連云港市自然資源和規(guī)劃局局長(zhǎng)孔令泰介紹，連云港疆土空間總體規(guī)劃明確了“‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)、高質(zhì)量開(kāi)展海州灣、美麗宜居山海城”的戰(zhàn)略定位。近期不斷推動(dòng)濱海風(fēng)貌刻畫(huà)舉動(dòng)，加速打造海濱特征公園城市，要把濱海區(qū)域打造成綠色生態(tài)高質(zhì)量開(kāi)展經(jīng)濟(jì)帶。
