德《經濟周刊》網站7月18日報道,弗勞恩霍夫體系與立異研究所ISI針對全球40多家企業(yè)擬在歐洲建立電動汽車電池出產工廠的方案進行研究,數據分析結果顯現(xiàn),歐洲電動汽車電池產能到2025年有望達到當時4倍(超越500吉瓦時),到2030年乃至達到當時10倍(1.5太瓦時),這意味著到時歐洲產能約占全球產能的四分之一,其中德國產能近400吉瓦時,占歐洲產能比重超越四分之一,成為歐洲最重要的電池出產地。
ISI研究人員LukasWeymann表明觀察到近期歐洲電動汽車電池產能增加非常強勁,估計未來歐洲產能迅速增加主要由瑞典Northvolt和大眾汽車等歐洲企業(yè)貢獻。大眾汽車位于Salzgitter的電池工廠于一周前奠基,Northvolt方案在Heide建造電池出產工廠,亞洲和美國企業(yè)也聲稱擬將事務擴張至德國和歐洲。
標簽:
電動汽車電池出產
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者本人的觀點,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
ISI研究人員LukasWeymann表明觀察到近期歐洲電動汽車電池產能增加非常強勁,估計未來歐洲產能迅速增加主要由瑞典Northvolt和大眾汽車等歐洲企業(yè)貢獻。大眾汽車位于Salzgitter的電池工廠于一周前奠基,Northvolt方案在Heide建造電池出產工廠,亞洲和美國企業(yè)也聲稱擬將事務擴張至德國和歐洲。
標簽:
電動汽車電池出產
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者本人的觀點,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)