全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 2022年8月8日8時16分，昌景黃高鐵江西段最長隧道——昌景黃高鐵全線控制性工程瑤里隧道順暢貫穿，昌景黃高鐵預(yù)計2023年底全線注冊運營。
全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內(nèi)長8803米，安徽境內(nèi)長933.49米。隧道最大埋深達(dá)481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數(shù)處地溫達(dá)30度，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
為加速工程進度，建設(shè)者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經(jīng)1185天晝夜不斷奮戰(zhàn)后實現(xiàn)順暢貫穿。
鐵路建成通車后，將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構(gòu)成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
昌景黃高鐵江西段瑤里隧道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內(nèi)長8803米，安徽境內(nèi)長933.49米。隧道最大埋深達(dá)481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數(shù)處地溫達(dá)30度，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
為加速工程進度，建設(shè)者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經(jīng)1185天晝夜不斷奮戰(zhàn)后實現(xiàn)順暢貫穿。
鐵路建成通車后，將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構(gòu)成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
昌景黃高鐵江西段瑤里隧道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
