近日，2022年度湖南省高速公路平安百年質(zhì)量工程第一次演示創(chuàng)建交流會在懷化召開，旨在經(jīng)過演示創(chuàng)建、以點帶面、互相學(xué)習(xí)、相互促進，構(gòu)成“比學(xué)趕幫超”的建設(shè)氛圍，提高全省高速公路質(zhì)量安全管理水平。會前，與會人員觀摩了湖南第一批平安百年演示創(chuàng)建項目——靖黎、芷銅高速公路施工現(xiàn)場。

靖黎高速公路的信沖互通共設(shè)計11條匝道，上跨懷通高速公路，施工安排和交通安排復(fù)雜。項目部選用BIM技能模仿施工全過程，在構(gòu)筑的修建模型中預(yù)演各類施工形式，確定最優(yōu)建設(shè)模型;活躍推進“四新”技能使用，如深水樁基鋼護筒連通成孔施工工法、橋梁新型圓柱鋼模關(guān)鍵技能、預(yù)制梁鋼筋模塊化制造安裝、T梁負彎矩智能張拉等，助力質(zhì)量工程建設(shè)。

芷銅高速公路沿線山高谷深、墩高坡大，其中一座長達1095米的拖沖特大橋沿著保家?guī)X山脈一路向上，橋梁縱坡達到了3.5%。為處理以往長大縱坡橋梁支座偏壓損壞而導(dǎo)致的墩柱偏移、梁體滑移等問題，項目部創(chuàng)新使用了長大縱坡定制坡形支座技能，經(jīng)過工廠數(shù)控加工，調(diào)整支座上座板四角高差，使支座上座板縱、橫坡與橋梁縱、橫坡相符，從而構(gòu)成一個個為陡坡“量身定制”的坡型支座。

“該技能處理了長大縱坡橋梁滑移后支座梁體接合不嚴密、受力不均勻的問題，大幅提高了支座使用壽命。現(xiàn)在，全線15座長大縱坡橋梁、81座超40米高橋墩均已選用該技能。”芷銅高速公路項目負責(zé)人袁海清說。

據(jù)了解，截至6月底，湖南在建高速公路項目累計完結(jié)投資283.2億元，占年度計劃的44.6%，完結(jié)投資額較去年同期提高23個百分點，創(chuàng)歷史新高。現(xiàn)在，湖南高速公路通車里程突破7000公里，本年還將通車平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項目，共計247公里。

下一步，湖南省交通運輸廳計劃發(fā)布《平安百年質(zhì)量工程標準化建設(shè)攻略(專業(yè)篇)》，完善“人員履約監(jiān)管渠道”“智慧質(zhì)監(jiān)”體系，進一步推進開發(fā)“一會三卡”可視化體系，全力鑄造平安百年質(zhì)量工程。來源：我國交通新聞網(wǎng)

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高速公路質(zhì)量工程

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