佩列沙茨大橋長2440米、寬22.5米，銜接該國大陸與佩列沙茨半島。大橋項目由我國路橋公司牽頭的我國企業(yè)聯(lián)合體承建，是中克建交以來規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)備建造項目，也是我國、克羅地亞、歐盟開展三方市場協(xié)作的模范項目。

“一帶一路”項目惠及普通民眾，在中東歐不斷收獲好口碑。

有70余年歷史的克羅地亞拉德茲造船廠在新冠疫情下一度瀕臨倒閉，300多名職工生計危如累卵。佩列沙茨大橋項目開端后，該船廠成為大橋附屬設(shè)備加工分包商，成功渡過難關(guān)。在大橋附近的科馬爾納，旅館、飯館、超市運(yùn)營紅火。當(dāng)?shù)厝艘姷轿覈耍倳嵝牡赜弥形牡酪宦?ldquo;你好”“謝謝”。

佩列沙茨大橋是中企助力中東歐建造的一個縮影。7月中旬，由我國路橋公司承建的黑山南北高速公路優(yōu)先段通車。黑山南北高速公路項目全長約180公里，其間優(yōu)先段長約41公里，共有16座隧道、20座橋梁、互通立交3座，項目橋隧比例約60%，是項目中技術(shù)和施工難度最大的一段。優(yōu)先段投入運(yùn)營后，許多黑山人感嘆：車輛排隊長達(dá)一公里的景象將就此成為歷史。

3月19日，在塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、總理布爾納比奇和匈牙利總理歐爾班的見證下，中企參與建造的匈塞鐵路貝諾段正式通車。注冊運(yùn)營后，列車最高運(yùn)行時速由原來的40公里至50公里提升至200公里，讓許多在城際間奔波的工薪族通勤時間大大縮短。武契奇在注冊典禮上說，高速鐵路代表著塞爾維亞的未來。

新冠疫情暴發(fā)前后完工的中東歐“一帶一路”項目運(yùn)營安穩(wěn)，已經(jīng)開端造福一方。

位于馬耳他馬爾薩什洛克的德利馬拉三期電站，由上海電力(馬耳他)控股有限公司控股運(yùn)營。電站從燃燒重油改造成天然氣發(fā)電后，在當(dāng)?shù)毓╇娬{(diào)峰、環(huán)保減排中發(fā)揮了重要作用。相同由該公司和馬耳他政府聯(lián)合出資的黑山南部莫祖拉風(fēng)電站，2019年年底投入運(yùn)營以來極大改進(jìn)了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)安穩(wěn)性。

與此同時，眾多“一帶一路”項目已進(jìn)入收官階段。由中企承建的泛歐5C走廊高速公路波黑查普利納段項目，為雙向四車道智能化高速公路，是我國企業(yè)在波黑承建的第一條高速公路，也是中企第一次在波黑同歐盟展開第三方協(xié)作，現(xiàn)在主線路基工程全部完成。在波黑首都薩拉熱窩，中企承建的有軌電車軌道改造項目也在順暢推動。

在波蘭，我國電建承建的莎萊尤夫水庫和克羅斯水庫項目估計將于明年如期竣工。20多年前，奧得河河水泛濫，給波蘭人留下磨難記憶。兩座水庫項目是波蘭政府在歐盟和國際銀行支持下施行的重點工程，旨在保障流域居民出產(chǎn)日子安全和保護(hù)奧得河上游生態(tài)環(huán)境。

記者走筆之際，一艘裝載風(fēng)機(jī)塔設(shè)備的運(yùn)輸船從江蘇太倉起航，9月下旬設(shè)備將到達(dá)波黑伊沃維克風(fēng)電項目現(xiàn)場。該項目不久前正式開工，總裝機(jī)容量84兆瓦，由我國電建與通用技術(shù)在波黑聯(lián)合出資建造，建成后將成為波黑最大的新能源發(fā)電項目，助力波黑能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。中東歐大地上，“一帶一路”共建項目在深耕、收獲，也在持續(xù)耕種。來源：新華社

標(biāo)簽：

中東歐一帶一路項目

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）