全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP武漢地鐵集團昨日宣告，7月31日，武漢軌道交通前川線一期全線接觸軌受電實驗一次成功，標(biāo)志著該線供電系統(tǒng)設(shè)備悉數(shù)成功受電，為全線“帶電”施工供應(yīng)了強有力的電源保證。這也意味著軌道交通前川線一期距離通車方針又進了一大步。
前川線一期從7號線園博園北站延伸，全線21.12千米，沿途通過馬池站、湯云海站、巨龍大路站、騰龍大路站、天陽路站、臨空北路站、橫店站等7座車站。本年6月20日，工程全線完成軌通方針。據(jù)介紹，供電系統(tǒng)被譽為地鐵“心臟”，為地鐵安全安穩(wěn)運轉(zhuǎn)供應(yīng)動力支撐和動力供應(yīng)。
武漢地鐵集團建造事業(yè)總部供電項目負責(zé)人孫梓博表示，“電通”是地鐵建造的重要里程碑節(jié)點，隨著前川線一期工程全線被“點亮”。
8月1日，極目新聞記者在橫店站注意到，目前該站附屬配套設(shè)施正加快建造中。其他6個車站也正沖刺建造。
前川線是武漢重要的客運走廊之一，建成后將對前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個全體，提升銀河機場紐帶集散才能，助力武漢北部建造開展，對促進城市經(jīng)濟可持續(xù)開展具有重要意義。
來歷：武漢地鐵
標(biāo)簽：
地鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
前川線一期從7號線園博園北站延伸，全線21.12千米，沿途通過馬池站、湯云海站、巨龍大路站、騰龍大路站、天陽路站、臨空北路站、橫店站等7座車站。本年6月20日，工程全線完成軌通方針。據(jù)介紹，供電系統(tǒng)被譽為地鐵“心臟”，為地鐵安全安穩(wěn)運轉(zhuǎn)供應(yīng)動力支撐和動力供應(yīng)。
武漢地鐵集團建造事業(yè)總部供電項目負責(zé)人孫梓博表示，“電通”是地鐵建造的重要里程碑節(jié)點，隨著前川線一期工程全線被“點亮”。
8月1日，極目新聞記者在橫店站注意到，目前該站附屬配套設(shè)施正加快建造中。其他6個車站也正沖刺建造。
前川線是武漢重要的客運走廊之一，建成后將對前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個全體，提升銀河機場紐帶集散才能，助力武漢北部建造開展，對促進城市經(jīng)濟可持續(xù)開展具有重要意義。
來歷：武漢地鐵
標(biāo)簽：
地鐵交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
