新建天津至濰坊高速鐵路坐落天津市、河北省、山東省境內(nèi)，正線起自天津樞紐沿海站，向南經(jīng)天津市沿海新區(qū)，河北省滄州市，山東省德州市、濱州市、東營市和濰坊市，終點引進既有濟青高鐵濰坊北站，設計速度350公里/小時，運轉(zhuǎn)列車對數(shù)近期(2035年)為97對/日至127對/日，遠期(2045年)將到達117對/日至146對/日，全線設車站12座。

2022年1月12日，國家開展改革委印發(fā)關于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復，標志著這一項目正式立項，進入了實質(zhì)性施行階段。

從此前的發(fā)布會上了解到，東營市積極推動，爭取2022年年內(nèi)盡早開工建設津濰高鐵的控制性工程東營黃河公鐵大橋。3月7日，水利部黃河水利委員會下發(fā)《新建天津至濰坊高速鐵路東營黃河公鐵大橋建設項目洪水影響評價類批閱準予行政許可決定書》，這為下步開工手續(xù)辦理邁出特別重要的一步。

東營市交通運輸局相關負責人說：“津濰高鐵建設項目水保、環(huán)評獲批含義重大!”這是項目開工前至關重要的兩個前置件，為下一步初步設計批閱等相關工作的開展奠定了堅實基礎，“繼續(xù)盡力提前實現(xiàn)東營人民的高鐵夢。”見道網(wǎng)

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天津至濰坊高鐵項目

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