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搶購(gòu)倒計(jì)時(shí)3天:三一重卡問(wèn)世四年,有了哪些“變”與“不變”?

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2619
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 8月1日,三一重卡將全面敞開(kāi)新車(chē)型搶購(gòu),攜20億補(bǔ)貼,穿透底價(jià)回饋用戶(hù),互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)榜首品牌升級(jí)歸來(lái)。自首款車(chē)型英豪于2018年上市以來(lái),三一重卡此后又接連推出了英杰版、正義版、江山版等數(shù)款車(chē)型,時(shí)隔4年又再一次推出“新英豪”全新車(chē)型。

三一重卡問(wèn)世四年間,品牌內(nèi)核有了哪些變與不變?

在短短4年內(nèi),從跨界者到職業(yè)黑馬,三一重卡能保持穩(wěn)定高增長(zhǎng),在于其“不變”的初心——“卡車(chē)傳遞愛(ài)”,一直堅(jiān)持打造高性?xún)r(jià)比“惠民”產(chǎn)品,下降用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)重卡的成本。

“為卡友制作極致性?xún)r(jià)比的好車(chē),一直是我進(jìn)入重卡職業(yè)以來(lái)的尋求”。2022年,三一重卡董事長(zhǎng)梁林河調(diào)研貨運(yùn)商場(chǎng)時(shí),注意到許多卡友日子得非常困難。“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)低迷,疫情不確定,卡友們?nèi)兆雍芾щy。我思來(lái)想去怎樣為卡友們做點(diǎn)事呢?所以,咱們做了個(gè)重磅決議,三一重卡兩年內(nèi)要回饋卡友20億元。”

即將于8月1日網(wǎng)上定量搶購(gòu)的新英豪旗艦版585高端旗艦重卡,便是三一重卡回饋給卡友們的榜首份“驚喜”——定價(jià)33.3萬(wàn)元,較同級(jí)其他競(jìng)品車(chē)型至少優(yōu)惠10萬(wàn)元。“2018年,是靠著首批種子用戶(hù)的支撐,咱們才走到了今天。三一重卡的天使投資者應(yīng)該便是卡友們,卡友們預(yù)付了1.2個(gè)億的啟動(dòng)資金給我,才能有三一重卡的今天,這也是三一重卡‘卡車(chē)傳遞愛(ài)’任務(wù)的來(lái)歷。”在梁林河看來(lái),新英豪旗艦版585以成本價(jià)虧2萬(wàn)來(lái)定價(jià),正是為了回饋卡友們的支撐。

作為新一代高端重卡,新英豪旗艦版的配置非常高,具有全新高頂平地板駕駛室,搭載585馬力“紅二代”道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT自動(dòng)擋,標(biāo)配液力緩速器、鋰電駐車(chē)空調(diào)、ADAS、多功能方向盤(pán)、12寸液晶大屏、通風(fēng)加熱按摩座椅、1.1米零壓床墊、鋁合金輪輞、220V逆變器等??梢哉f(shuō),40萬(wàn)元以上高端重卡上有的配置,新英豪旗艦版一個(gè)不少,還愈加超卓。

事實(shí)上,三一重卡自問(wèn)世以來(lái),就堅(jiān)持為卡友們打造極致高性?xún)r(jià)比的重卡,被業(yè)界稱(chēng)之為“價(jià)格屠夫”。2018-2022年,三一重卡舉辦了屢次網(wǎng)絡(luò)搶購(gòu),均擊穿同級(jí)產(chǎn)品職業(yè)價(jià)格底線(xiàn),秒上秒空。2018年,首批線(xiàn)上500輛英豪版車(chē)型,單車(chē)價(jià)格27萬(wàn)元,用時(shí)只是53秒售罄;后續(xù)推出的英杰版、朱宏版、超亮版、軍亮版、正義版、王道、江山等車(chē)型,持續(xù)堅(jiān)持“價(jià)優(yōu)質(zhì)更優(yōu)”的超高性?xún)r(jià)比戰(zhàn)略,較競(jìng)品價(jià)格優(yōu)惠5-10萬(wàn)元。

讓用戶(hù)花更少的錢(qián)用更好的車(chē),這一點(diǎn),三一重卡從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)。

三一重卡問(wèn)世4年間,不變的是初心,“變”的是新生機(jī)。

最大的改變,是三一重卡有了全新智聯(lián)制作工廠,支撐起產(chǎn)品品質(zhì)提高與快速迭代。在聞名財(cái)經(jīng)作家吳曉波團(tuán)隊(duì)看來(lái),未來(lái)的中國(guó)制作業(yè),必然是密集型資金投入的產(chǎn)業(yè)。而三一重卡新工廠正是契合這樣的要求,其項(xiàng)目總投資220億元,總占地面積6000多畝,是三一第三次轉(zhuǎn)型過(guò)程中榜首個(gè)徹底根據(jù)數(shù)字化、智能化技能的園區(qū),依托該園將打造一個(gè)“智能制作”的世界級(jí)樣板。

作為徹底根據(jù)數(shù)字化、智能化技能打造的工廠,三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園的“無(wú)人化”程度非常高,其具有3個(gè)超級(jí)立體庫(kù)、463臺(tái)AGV、222個(gè)機(jī)器人,可完結(jié)15臺(tái)重卡/小時(shí)、單班150臺(tái)重卡排產(chǎn)。從沖壓、涂裝、焊接,再到總裝等環(huán)節(jié)上的每一個(gè)工序,基本由工業(yè)機(jī)器人完結(jié),乃至物料的運(yùn)送都是由AGV來(lái)完結(jié),生產(chǎn)線(xiàn)上工人數(shù)量很少。“一個(gè)員工操作不當(dāng),乃至是一件衣服放在它不應(yīng)出現(xiàn)的當(dāng)?shù)?,都?huì)被體系識(shí)別、提醒,這便是三一稱(chēng)為的‘三現(xiàn)主義’。”吳曉波團(tuán)隊(duì)這樣點(diǎn)評(píng)到。

改變二,是三一道依茨動(dòng)力升級(jí)到第二代。三一道依茨第二代動(dòng)力在有序分層燃燒、雙渦流混合技能、高爆壓低沖突設(shè)計(jì)、智能電控戰(zhàn)略、高效熱辦理體系等全面加持下,較上一代產(chǎn)品節(jié)油6%以上,大幅下降用戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本。以年運(yùn)營(yíng)路程20萬(wàn)公里、柴油價(jià)格8元/升來(lái)核算,三一道依茨第二代動(dòng)力可年省柴油成本至少上萬(wàn)元。

三一重卡于8月1日搶購(gòu)的新車(chē)型“新英豪585旗艦版”,搭載的正是三一道依茨二代13升柴油機(jī),最大585匹馬力,峰值扭矩高達(dá)2600N.m,無(wú)論是最大馬力仍是最大扭矩值,較市道的13升柴油機(jī)絲毫不遜色,無(wú)懼高原與山區(qū)爬坡路況,也保證了車(chē)輛在高速上時(shí)效更高。

改變?nèi)结樃o力。為了提高車(chē)輛的保值率減輕用戶(hù)后期壓力,三一重卡在“新英豪”搶購(gòu)活動(dòng)中,還貼心腸推出“保值換購(gòu)”方針——“針對(duì)搶購(gòu)的車(chē)型,推出保值換購(gòu)方針,后期換購(gòu)新車(chē)時(shí),折價(jià)為廠端出廠開(kāi)票價(jià)*相應(yīng)扣頭系數(shù)”。比方,搶購(gòu)車(chē)輛運(yùn)用2年以?xún)?nèi)或路程在40萬(wàn)公里以?xún)?nèi)的(只限定為未經(jīng)過(guò)過(guò)戶(hù)的一手車(chē)輛,且需要滿(mǎn)意產(chǎn)權(quán)清晰無(wú)膠葛、無(wú)較大交通事故、按工廠要求進(jìn)站運(yùn)用原廠件合規(guī)保養(yǎng)等條件),相應(yīng)的扣頭系數(shù)是6折;搶購(gòu)車(chē)輛運(yùn)用3年以?xún)?nèi)或路程數(shù)在60萬(wàn)公里以?xún)?nèi)的,相應(yīng)的扣頭系數(shù)是5折,屆時(shí)可以此用于置換三一重卡新車(chē)。車(chē)輛愈加保值,讓卡友購(gòu)車(chē)無(wú)后顧之憂(yōu)。

三一重卡新英豪585旗艦版將在8月1日震懾敞開(kāi)搶購(gòu),33.3萬(wàn)定量218臺(tái),先到先得,心動(dòng)不如舉動(dòng)!來(lái)歷:三一機(jī)惠寶

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三一重卡

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