綠島湖中站位于禪城區(qū)科潤路與禪港路交叉口，此次導(dǎo)改關(guān)閉范圍包含科潤路與湖田路交叉口以東至科潤路與禪秀路交叉口以西路段，關(guān)閉期間制止車輛通行。

該路段行駛車輛往東可經(jīng)過弘德路、湖田路繞行至科洋路，再往北駛?cè)攵U秀路，順次經(jīng)過科海路、科匯路、科潤路向東行駛;往西可分別經(jīng)過禪港路與科潤路、科匯路、科海路交叉口處往西分別駛?cè)攵U秀路，再往南駛?cè)肟蒲舐?，?jīng)過湖田路、弘德路分別往北駛?cè)肟茲櫬?。佛山鐵投集團(tuán)牽頭施工監(jiān)理單位提早策劃、全面布置，合作交警安全有序完成了路途設(shè)施改造、路途圍蔽、車輛導(dǎo)行等工作。

綠島湖中站為單柱雙跨兩層(部分三層)島式換乘站(與7號線T型換乘)，車站總長546.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，深18.2m(換乘節(jié)點(diǎn)深28.2m)，明挖順作法施工。場地原地貌河口三角洲，地層自上而下分別為雜填土、淤泥、粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)土、中粗砂、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化碎屑巖、強(qiáng)風(fēng)化細(xì)砂巖、中風(fēng)化細(xì)砂巖、微風(fēng)化細(xì)砂巖。一期交通導(dǎo)改的順利完成，為管線遷改、綠化搬遷、地連墻施工等后續(xù)施工提供了場地條件。

后續(xù)，佛山鐵投集團(tuán)將持續(xù)以實(shí)際行動“保開工”，狠抓實(shí)干，實(shí)在推動4號線一期工程的施工建造。

(來源：佛山地鐵)

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