加強基礎設施建造，助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤

6月份，全省交通運輸固定資產(chǎn)出資完結146.4億元，環(huán)比增加27.6%，同比增加34.8%;93個要點在建項目正在加快建造進展……

省委十屆二次全會提出，要集中力量加強項目建造。實在把全會精神轉化為工作實際成效，河北交通運輸系統(tǒng)全力推進項目出資和建造落地執(zhí)行，為穩(wěn)住全省經(jīng)濟大盤貢獻力量，用實際舉動堅決執(zhí)行全會精神。

6月30日，歷時24個月的緊張施工，作為河北省第一條山區(qū)“新建+改建”的高速公路，青蘭高速公路涉縣至冀晉界段改擴建工程新建段建成通車，從山西長治開往邯鄲方向的高速公路由本來的2車道改至3車道，為司乘人員供給了疏通、安全的出行體會。

河北高速集團相關負責人介紹，新建段項目正式通車運營，比計劃提早了2個月。為高質高效完結高要求建造方針，項目700余名建造者緊盯通車方針，在做好疫情防控的基礎上，施行領導包保職責制，增加“人、材、機”投入，優(yōu)化施工組織，開展勞動競賽，比質量、比安全、比進展、比出資，掀起大建造高潮。截至6月底，改擴建工程完結出資13億元，占總出資的80%左右。

不僅在建項目跑出“加速度”，諸多規(guī)劃項目和“十四五”老練項目也抓緊上馬施行。

6月29日，石太高速公路改擴建工程開工動員大會在石太高速原井陘西主線收費站舉行。項目起自石家莊西端口收費站，止于冀晉省界，全長51.467公里，總出資87.82億元，今年將完結出資24.4億元。

項目能夠在6月底前落地，很大程度源于我省在扎實安穩(wěn)全省經(jīng)濟運行一攬子措施及配套方針中提出的優(yōu)化出資人選定方式新方針。按照該方針，高速公路改擴建項目經(jīng)省級交通運輸主管部門審核，報省政府贊同后，能夠直接由現(xiàn)運營企業(yè)出資建造，大大壓縮了選定時間。平常，招投標過程需要3到5個月，而該項目的招投標過程只用了不到1個月的時間。

交通基礎設施建造是穩(wěn)出資的“壓艙石”。據(jù)統(tǒng)計，截至6月30日，石太高速改擴建等16個項目已經(jīng)悉數(shù)完結開工。上半年，全省交通運輸固定資產(chǎn)出資累計完結456.9億元，占年度計劃的53.1%，圓滿完結“雙過半”方針。

省交通運輸廳相關負責人介紹，現(xiàn)在，我省交通運輸系統(tǒng)正大力施行項目帶動戰(zhàn)略，積極爭取國家資金、要素保證和融資信貸支撐，持續(xù)擴大交通有效出資，全力推進交通基礎設施建造;搶抓適度超前機會，加快93個要點在建項目建造進展，推進38個計劃開工項目和“十四五”時期老練的項目應開盡開。

交通運輸也是保證民生、防控疫情的重要支撐。省委十屆二次全會提出，仔細餞別以人民為中心的開展思維，抓緊抓實疫情防控、安全出產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、防汛救災等工作。

執(zhí)行全會精神，全省交通運輸系統(tǒng)堅持在推進交通物流通上加暢方面下大力氣，鞏固提升已取得成果，深化開展關懷關愛卡車司機舉動，有力促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安穩(wěn)。6月份，全省公路營業(yè)性貨運周轉量到達699億噸公里，到達2019年同期的94.7%;高速公路卡車通行量到達日均70萬輛，與2019年同期根本持平;港口貨物吞吐量到達1.11億噸，較2019年同期提高12.5%;郵政快遞業(yè)投遞量到達1433萬件，較去年同期環(huán)比增加17%。

省交通運輸廳廳長侯智敏表明，全省交通運輸系統(tǒng)正在深化貫徹執(zhí)行省委十屆二次全會精神，堅守“開路先鋒”戰(zhàn)略定位，解放思維、奮發(fā)進取，加強項目建造，進一步打通交通物流大動脈和微循環(huán)，為營建平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境，加快建造經(jīng)濟強省、美麗河北供給強有力的交通支撐。(來源：河北日報記者曹智)

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基礎設施建造

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