7月20日下午,臨平區(qū)發(fā)布了區(qū)“十四五”歸納交通開(kāi)展規(guī)劃。其中有不少關(guān)于高鐵、地鐵線(xiàn)路等交通規(guī)劃信息,包括3號(hào)線(xiàn)東延、9號(hào)線(xiàn)北延、新建15號(hào)線(xiàn)等杭州地鐵四期的最新消息。
該規(guī)劃中,清晰了塘棲站、崇賢站以及星光街站。這也意味著崇賢、塘棲人民或?qū)⒂瓉?lái)家門(mén)口的地鐵站!
此為環(huán)評(píng)時(shí)規(guī)劃意向圖,終究規(guī)劃建造狀況以實(shí)踐批復(fù)為準(zhǔn)。
杭州地鐵3號(hào)線(xiàn)東延
從規(guī)劃布局圖上看到,地鐵3號(hào)線(xiàn)將沿著世紀(jì)大路一路向東,在東湖路臨平區(qū)體育中心鄰近北上,終究抵達(dá)星光街站,也就是坐落東湖路和星光街交叉口的臨平轎車(chē)北站鄰近。
線(xiàn)路首要沿天都大路、世紀(jì)大路、東湖路等道路敷設(shè),和1號(hào)線(xiàn)在臨平站交會(huì)換乘。
杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)北延
地鐵9號(hào)線(xiàn)則持續(xù)往西北塘棲方向延伸。
線(xiàn)路起于龍安站,終至塘棲站,首要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。
塘棲站的站點(diǎn)位置在塘棲第三中學(xué)鄰近。
規(guī)劃新建15號(hào)線(xiàn)
15號(hào)線(xiàn),也就是杭州地鐵四期環(huán)評(píng)計(jì)劃中的“新建線(xiàn)路2”,起于蕭山亞太路站,止于余杭崇賢站,長(zhǎng)約40.5公里,設(shè)車(chē)站30座。
在臨平區(qū)“十四五”歸納交通開(kāi)展規(guī)劃圖中,崇賢站路段有三個(gè)站點(diǎn)坐落崇杭街鄰近。15號(hào)線(xiàn)向南穿過(guò)錢(qián)塘江抵達(dá)亞運(yùn)村板塊的豐北站并在此與6號(hào)線(xiàn)換乘,隨后持續(xù)向南穿越,抵達(dá)蕭山南臥的亞太路站。
這與此前杭州地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布的四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)咨詢(xún)計(jì)劃基本吻合。
杭州地鐵6號(hào)線(xiàn)南延暫時(shí)停滯
6號(hào)線(xiàn)是否可以南延過(guò)江,連接銀湖科技城環(huán)陽(yáng)陂湖、富春“城市心”等重點(diǎn)板塊,是富陽(yáng)居民的關(guān)注焦點(diǎn)。
不過(guò),富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局清晰表明,6號(hào)線(xiàn)南延將暫時(shí)停滯。
6號(hào)線(xiàn)南延工程起于富陽(yáng)區(qū)桂花西路站,沿在建秦望過(guò)江隧道和秦望南路與杭黃高鐵富陽(yáng)站聯(lián)接,線(xiàn)路長(zhǎng)約8.5公里。項(xiàng)目曾被歸入《杭州市歸納交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》。
但現(xiàn)在,6號(hào)線(xiàn)南延工程未被歸入國(guó)家層面的相關(guān)規(guī)劃,也未歸入近期將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批的《杭州市城市軌通交通第四期建造規(guī)劃》。不過(guò),富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局表明,會(huì)盡力為該項(xiàng)目盡早發(fā)動(dòng)創(chuàng)造條件。下一步計(jì)劃提前準(zhǔn)備,加大對(duì)站線(xiàn)位設(shè)置、客流規(guī)劃、TOD歸納開(kāi)發(fā)、連接通道預(yù)留等方面的研討剖析,力求近兩年內(nèi)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
地鐵四期正在完善上報(bào)材料
《文件》泄漏的信息盡管還僅僅規(guī)劃,但對(duì)關(guān)注杭州地鐵四期,特別是臨平、錢(qián)江南岸的居民來(lái)說(shuō)也是非常重要的:這意味著這三條線(xiàn)路在杭州地鐵四期規(guī)劃中落地的可能性又大了一分。
特別是新建15號(hào)線(xiàn),如果這條線(xiàn)路順暢落地,能加強(qiáng)江南岸亞運(yùn)村板塊和蕭山市心區(qū)塊的內(nèi)部聯(lián)絡(luò),還將方便錢(qián)江南岸與城北的交流。同時(shí),錢(qián)塘灣未來(lái)總部基地地點(diǎn)的豐北站也將接入一橫一縱雙地鐵配置。區(qū)域的軌道交通配套進(jìn)一步提升。
本年5月10日,市發(fā)改委發(fā)布《杭州市嚴(yán)重建造項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目表》,其中提及杭州地鐵四期擬上報(bào)規(guī)劃為200公里,總投資額1600億元,而2021年-2025年完成投資額600億元。這兒官宣的地鐵四期上報(bào)規(guī)劃,相比去年7月地鐵環(huán)評(píng)公示的244.8公里,顯著減少了一些。
現(xiàn)在杭州市城市軌道交通四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù),正根據(jù)報(bào)批要求,進(jìn)一步完善上報(bào)材料,條件成熟后將正式上報(bào)國(guó)家相關(guān)部委。
本年4月遞交環(huán)評(píng)的杭州地鐵四期規(guī)劃線(xiàn)路
新建線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)
起于蕭山義橋站,終至世紀(jì)大路站,長(zhǎng)約48.0公里,設(shè)車(chē)站19座。
新建線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)
起于蕭山亞太路站,止于余杭崇賢站,長(zhǎng)約40.5公里,設(shè)車(chē)站30座。
新建線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)
起于溪塔村站,止于宋家灣路站,長(zhǎng)約16公里,設(shè)車(chē)站13座。
新建線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)
由北段和南段組成。北段線(xiàn)路起于美院象山站(不含),終至東西大路站,長(zhǎng)約31.3公里,設(shè)車(chē)站17座;南段起于雙浦車(chē)輛段站,止于雙浦站(不含),長(zhǎng)約1.7公里,設(shè)車(chē)站1座。
新建線(xiàn)路5號(hào)線(xiàn)
起于民祥路站,終至墾輝六路站,長(zhǎng)約16.7公里,設(shè)車(chē)站11座。
延伸線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)
由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含),終至仁和南站,長(zhǎng)約5.8公里,設(shè)3座車(chē)站;南延段線(xiàn)路起于蕭山區(qū)所前站,終至一期工程起點(diǎn)浙大站(不含),長(zhǎng)約33.8公里,設(shè)車(chē)站20座。
延伸線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)
起于余杭區(qū)瓶窯站,終至良渚站(不含),長(zhǎng)約6.8公里,設(shè)車(chē)站3座。
延伸線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)
工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站(不含),終至連具塘站,長(zhǎng)約12.3公里,設(shè)車(chē)站10座;南延段線(xiàn)路起于聞堰站,終至浦沿站(不含),長(zhǎng)約5.0公里,設(shè)車(chē)站4座。
延伸線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)
起于星橋路站(不含),終至臨平星光街站,長(zhǎng)約7.5公里,設(shè)車(chē)站5座。
延伸線(xiàn)路5號(hào)線(xiàn)
起于之江實(shí)驗(yàn)室站,止于老余杭站(不含),長(zhǎng)約4.8公里,設(shè)車(chē)站2座。
延伸線(xiàn)路6號(hào)線(xiàn)
起于龍安站(原昌達(dá)路站),終至塘棲站,長(zhǎng)約9.6公里,設(shè)車(chē)站5座。
延伸線(xiàn)路7號(hào)線(xiàn)
起于仁和南站,終至仁和北站,長(zhǎng)約5.0公里,設(shè)車(chē)站3座。
來(lái)源:杭州網(wǎng)
標(biāo)簽:
地鐵軌交
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡可能注明出處,但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀(guān)點(diǎn),與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話(huà):010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
該規(guī)劃中,清晰了塘棲站、崇賢站以及星光街站。這也意味著崇賢、塘棲人民或?qū)⒂瓉?lái)家門(mén)口的地鐵站!
此為環(huán)評(píng)時(shí)規(guī)劃意向圖,終究規(guī)劃建造狀況以實(shí)踐批復(fù)為準(zhǔn)。
杭州地鐵3號(hào)線(xiàn)東延
從規(guī)劃布局圖上看到,地鐵3號(hào)線(xiàn)將沿著世紀(jì)大路一路向東,在東湖路臨平區(qū)體育中心鄰近北上,終究抵達(dá)星光街站,也就是坐落東湖路和星光街交叉口的臨平轎車(chē)北站鄰近。
線(xiàn)路首要沿天都大路、世紀(jì)大路、東湖路等道路敷設(shè),和1號(hào)線(xiàn)在臨平站交會(huì)換乘。
杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)北延
地鐵9號(hào)線(xiàn)則持續(xù)往西北塘棲方向延伸。
線(xiàn)路起于龍安站,終至塘棲站,首要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。
塘棲站的站點(diǎn)位置在塘棲第三中學(xué)鄰近。
規(guī)劃新建15號(hào)線(xiàn)
15號(hào)線(xiàn),也就是杭州地鐵四期環(huán)評(píng)計(jì)劃中的“新建線(xiàn)路2”,起于蕭山亞太路站,止于余杭崇賢站,長(zhǎng)約40.5公里,設(shè)車(chē)站30座。
在臨平區(qū)“十四五”歸納交通開(kāi)展規(guī)劃圖中,崇賢站路段有三個(gè)站點(diǎn)坐落崇杭街鄰近。15號(hào)線(xiàn)向南穿過(guò)錢(qián)塘江抵達(dá)亞運(yùn)村板塊的豐北站并在此與6號(hào)線(xiàn)換乘,隨后持續(xù)向南穿越,抵達(dá)蕭山南臥的亞太路站。
這與此前杭州地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布的四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)咨詢(xún)計(jì)劃基本吻合。
杭州地鐵6號(hào)線(xiàn)南延暫時(shí)停滯
6號(hào)線(xiàn)是否可以南延過(guò)江,連接銀湖科技城環(huán)陽(yáng)陂湖、富春“城市心”等重點(diǎn)板塊,是富陽(yáng)居民的關(guān)注焦點(diǎn)。
不過(guò),富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局清晰表明,6號(hào)線(xiàn)南延將暫時(shí)停滯。
6號(hào)線(xiàn)南延工程起于富陽(yáng)區(qū)桂花西路站,沿在建秦望過(guò)江隧道和秦望南路與杭黃高鐵富陽(yáng)站聯(lián)接,線(xiàn)路長(zhǎng)約8.5公里。項(xiàng)目曾被歸入《杭州市歸納交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》。
但現(xiàn)在,6號(hào)線(xiàn)南延工程未被歸入國(guó)家層面的相關(guān)規(guī)劃,也未歸入近期將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批的《杭州市城市軌通交通第四期建造規(guī)劃》。不過(guò),富陽(yáng)區(qū)開(kāi)展和變革局表明,會(huì)盡力為該項(xiàng)目盡早發(fā)動(dòng)創(chuàng)造條件。下一步計(jì)劃提前準(zhǔn)備,加大對(duì)站線(xiàn)位設(shè)置、客流規(guī)劃、TOD歸納開(kāi)發(fā)、連接通道預(yù)留等方面的研討剖析,力求近兩年內(nèi)獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
地鐵四期正在完善上報(bào)材料
《文件》泄漏的信息盡管還僅僅規(guī)劃,但對(duì)關(guān)注杭州地鐵四期,特別是臨平、錢(qián)江南岸的居民來(lái)說(shuō)也是非常重要的:這意味著這三條線(xiàn)路在杭州地鐵四期規(guī)劃中落地的可能性又大了一分。
特別是新建15號(hào)線(xiàn),如果這條線(xiàn)路順暢落地,能加強(qiáng)江南岸亞運(yùn)村板塊和蕭山市心區(qū)塊的內(nèi)部聯(lián)絡(luò),還將方便錢(qián)江南岸與城北的交流。同時(shí),錢(qián)塘灣未來(lái)總部基地地點(diǎn)的豐北站也將接入一橫一縱雙地鐵配置。區(qū)域的軌道交通配套進(jìn)一步提升。
本年5月10日,市發(fā)改委發(fā)布《杭州市嚴(yán)重建造項(xiàng)目“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目表》,其中提及杭州地鐵四期擬上報(bào)規(guī)劃為200公里,總投資額1600億元,而2021年-2025年完成投資額600億元。這兒官宣的地鐵四期上報(bào)規(guī)劃,相比去年7月地鐵環(huán)評(píng)公示的244.8公里,顯著減少了一些。
現(xiàn)在杭州市城市軌道交通四期建造規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲得生態(tài)環(huán)境部批復(fù),正根據(jù)報(bào)批要求,進(jìn)一步完善上報(bào)材料,條件成熟后將正式上報(bào)國(guó)家相關(guān)部委。
本年4月遞交環(huán)評(píng)的杭州地鐵四期規(guī)劃線(xiàn)路
新建線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)
起于蕭山義橋站,終至世紀(jì)大路站,長(zhǎng)約48.0公里,設(shè)車(chē)站19座。
新建線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)
起于蕭山亞太路站,止于余杭崇賢站,長(zhǎng)約40.5公里,設(shè)車(chē)站30座。
新建線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)
起于溪塔村站,止于宋家灣路站,長(zhǎng)約16公里,設(shè)車(chē)站13座。
新建線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)
由北段和南段組成。北段線(xiàn)路起于美院象山站(不含),終至東西大路站,長(zhǎng)約31.3公里,設(shè)車(chē)站17座;南段起于雙浦車(chē)輛段站,止于雙浦站(不含),長(zhǎng)約1.7公里,設(shè)車(chē)站1座。
新建線(xiàn)路5號(hào)線(xiàn)
起于民祥路站,終至墾輝六路站,長(zhǎng)約16.7公里,設(shè)車(chē)站11座。
延伸線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)
由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站(不含),終至仁和南站,長(zhǎng)約5.8公里,設(shè)3座車(chē)站;南延段線(xiàn)路起于蕭山區(qū)所前站,終至一期工程起點(diǎn)浙大站(不含),長(zhǎng)約33.8公里,設(shè)車(chē)站20座。
延伸線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)
起于余杭區(qū)瓶窯站,終至良渚站(不含),長(zhǎng)約6.8公里,設(shè)車(chē)站3座。
延伸線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)
工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站(不含),終至連具塘站,長(zhǎng)約12.3公里,設(shè)車(chē)站10座;南延段線(xiàn)路起于聞堰站,終至浦沿站(不含),長(zhǎng)約5.0公里,設(shè)車(chē)站4座。
延伸線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)
起于星橋路站(不含),終至臨平星光街站,長(zhǎng)約7.5公里,設(shè)車(chē)站5座。
延伸線(xiàn)路5號(hào)線(xiàn)
起于之江實(shí)驗(yàn)室站,止于老余杭站(不含),長(zhǎng)約4.8公里,設(shè)車(chē)站2座。
延伸線(xiàn)路6號(hào)線(xiàn)
起于龍安站(原昌達(dá)路站),終至塘棲站,長(zhǎng)約9.6公里,設(shè)車(chē)站5座。
延伸線(xiàn)路7號(hào)線(xiàn)
起于仁和南站,終至仁和北站,長(zhǎng)約5.0公里,設(shè)車(chē)站3座。
來(lái)源:杭州網(wǎng)
標(biāo)簽:
地鐵軌交
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡可能注明出處,但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀(guān)點(diǎn),與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話(huà):010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)