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記者從我國鐵路北京局集團有限公司了解到，進入7月以來，京濱城際鐵路工程項目進入靜態(tài)檢驗階段，標志著該條鐵路主體工程建造基本完成。

靜態(tài)檢驗是新建鐵路工程竣工檢驗的重要環(huán)節(jié)，包含專業(yè)現(xiàn)場檢驗和靜態(tài)歸納體系檢驗，包含工務、通訊、信號、電力及牽引供電等多個專業(yè)，是對工程建造質量的一次全面“體檢”。靜態(tài)檢驗完畢就進行聯(lián)調聯(lián)試及運轉試驗等作業(yè)，為線路注冊運營做好準備。我國鐵路北京局集團有限公司工務檢驗組負責人天津工務段高國洪介紹：“咱們從寶坻站開端，按橋面、箱梁內、橋下三個分組，對線路軌道、路基等要害項點逐點查看檢驗。”

在靜態(tài)檢驗中，工程橋梁占比較大，橋面組的查看項點顯得格外重要，查看人員一天平均得走8公里。箱梁內查看組組長殷文華說，他們每天平均要查看150多個墩臺。橋下組負責人韓景軒告訴記者，現(xiàn)在趕上雨季多泥濘，他們加班加點每天能查看6000多片防護柵欄。

據(jù)介紹，京濱城際鐵路全線建成后，將與京唐城際、京津城際以及津秦、津保高鐵聯(lián)通，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結構，推動軌道上的京津冀建造。(來源:天津日報萬紅岳陽李佳駿)

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京濱城際鐵路

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