站在沉管進口向里望去，一眼望不見盡頭。在每節(jié)沉管節(jié)段處的管壁上都貼有標(biāo)識，清晰地顯示出現(xiàn)在車輛所在位置以及間隔北出口的間隔。

大連灣海底地道有限公司副總工程師孫磊介紹，地道內(nèi)有幾處上下坡路面，其間第5節(jié)與第6節(jié)沉管間的斜度最大，在4度左右。地道表里溫差在10度左右，并且越往里走溫差越大。地道內(nèi)安裝了通訊基站，實現(xiàn)手機信號全覆蓋。

中交一航局三公司光明路項目部施工負(fù)責(zé)人景慎全介紹，截至現(xiàn)在，敞開段完結(jié)總施工進度40%左右;明洞段完結(jié)總施工進度70%左右，暗洞段完結(jié)總施工進度80%以上。光明路地道已完結(jié)開挖使命超80%，估計在2022年10月初，地道實現(xiàn)順暢貫通。見道網(wǎng)

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大連灣海底地道

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