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下載手機(jī)APP 近日，在姑蘇軌跡交通S1線花橋停車場一輛藍(lán)黃相間的內(nèi)燃工程車正式露臉，這是S1線首輛正式“報到”的工程車。
第一臺工程車的到來意味著姑蘇軌跡交通S1線已滿意了電客車調(diào)車作業(yè)的需求，標(biāo)志著S1線進(jìn)入了設(shè)備全面調(diào)試的階段，S1線離正式注冊運營又近了一步。
該內(nèi)燃工程車由電控燃油噴射柴油發(fā)動機(jī)供給動力，為雙司機(jī)室內(nèi)走廊、車架承載結(jié)構(gòu)。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車的牽引、調(diào)試列車以及在正線進(jìn)行救援的機(jī)車，也能夠用于其他場合的牽引動力設(shè)備。
除了這輛內(nèi)燃工程車，接下來還有接觸網(wǎng)維修作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、歸納檢測車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測等各類需求。
地鐵工程車
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊前各項設(shè)備調(diào)試;二是在地鐵注冊后，用于牽引地鐵列車轉(zhuǎn)軌、正線物料運送、軌跡線路和接觸網(wǎng)的檢測維修保養(yǎng)、調(diào)車作業(yè)以及客運車輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運營不行短少的一部分。
全長41.25公里，設(shè)站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開工以來，就備受市民關(guān)注，克服各方面的影響，歷經(jīng)1300多個日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號線正加速向咱們駛來。
2021年8月23日，S1線車輛的外觀內(nèi)飾對外發(fā)布車燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號，S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順暢貫穿，為早日通車打下了堅實的根底。
預(yù)計下一年，也就是2023年，S1線便會正式通車運營并與上海11號線對接，實現(xiàn)蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來歷：姑蘇發(fā)布)
標(biāo)簽：
軌跡交通S1線
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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該內(nèi)燃工程車由電控燃油噴射柴油發(fā)動機(jī)供給動力，為雙司機(jī)室內(nèi)走廊、車架承載結(jié)構(gòu)。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車的牽引、調(diào)試列車以及在正線進(jìn)行救援的機(jī)車，也能夠用于其他場合的牽引動力設(shè)備。
除了這輛內(nèi)燃工程車，接下來還有接觸網(wǎng)維修作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、歸納檢測車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測等各類需求。
地鐵工程車
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊前各項設(shè)備調(diào)試;二是在地鐵注冊后，用于牽引地鐵列車轉(zhuǎn)軌、正線物料運送、軌跡線路和接觸網(wǎng)的檢測維修保養(yǎng)、調(diào)車作業(yè)以及客運車輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運營不行短少的一部分。
全長41.25公里，設(shè)站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開工以來，就備受市民關(guān)注，克服各方面的影響，歷經(jīng)1300多個日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號線正加速向咱們駛來。
2021年8月23日，S1線車輛的外觀內(nèi)飾對外發(fā)布車燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號，S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順暢貫穿，為早日通車打下了堅實的根底。
預(yù)計下一年，也就是2023年，S1線便會正式通車運營并與上海11號線對接，實現(xiàn)蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來歷：姑蘇發(fā)布)
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軌跡交通S1線
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