7月10日下午,在機永區(qū)間地道內(nèi),跟著最終一對鋼軌焊頭完成無縫銜接,中鐵四局溫州市域鐵路S2線軌跡Ⅱ標項目實現(xiàn)長軌貫穿。至此,該段進入隸屬工程施工階段,為S2線全線軌通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等節(jié)點順利實現(xiàn)奠定根底。
溫州市域鐵路S2線鋪軌正線區(qū)間長度約61公里,共分3個標段,本次長軌通的軌跡Ⅱ標項目起于靈機區(qū)間地道進口,終點至鮑田站大里程端,區(qū)間長度19.49km,共6站6區(qū)間,主要工程量為正線全體道床鋪軌39.64km,道岔鋪設11組(含5組單渡線道岔)。
自去年7月份出場以來,項目部活躍克服施工戰(zhàn)線長、材料運距遠、占道施工風險系數(shù)高、作業(yè)面不接連等難題,狠抓施工進度及質(zhì)量,高峰期時,該項目先后投入各類機械設備21臺,施工人員400余人,設4個散鋪基地,多點多面同步施工,創(chuàng)下了日均散鋪120米、最高紀錄185米的優(yōu)異成績,大大提高施工出產(chǎn)進度,實現(xiàn)了安全質(zhì)量最優(yōu)、出產(chǎn)效率最快的項目辦理方針。據(jù)項目負責人介紹,在S2線軌跡施工中,該項目一起創(chuàng)下了S2線三個施工之最,即最早開端全體道床鋪設、最早開端鋼軌焊接、最早實現(xiàn)長軌貫穿。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂清市城東街道清東路站,止于瑞安市東山站,線路全長63.63公里,是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌跡交通網(wǎng)”的重要一環(huán),對于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的含義。
(來源:溫州鐵投)
標簽:
溫州市域鐵路S2線一期工程
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自去年7月份出場以來,項目部活躍克服施工戰(zhàn)線長、材料運距遠、占道施工風險系數(shù)高、作業(yè)面不接連等難題,狠抓施工進度及質(zhì)量,高峰期時,該項目先后投入各類機械設備21臺,施工人員400余人,設4個散鋪基地,多點多面同步施工,創(chuàng)下了日均散鋪120米、最高紀錄185米的優(yōu)異成績,大大提高施工出產(chǎn)進度,實現(xiàn)了安全質(zhì)量最優(yōu)、出產(chǎn)效率最快的項目辦理方針。據(jù)項目負責人介紹,在S2線軌跡施工中,該項目一起創(chuàng)下了S2線三個施工之最,即最早開端全體道床鋪設、最早開端鋼軌焊接、最早實現(xiàn)長軌貫穿。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂清市城東街道清東路站,止于瑞安市東山站,線路全長63.63公里,是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌跡交通網(wǎng)”的重要一環(huán),對于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的含義。
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