7月7日上午,隨著"卓越16號"盾構(gòu)機(jī)刀盤慢慢滾動,公司承建的鄭州地鐵7號線一期工程4工區(qū)首臺盾構(gòu)機(jī)在農(nóng)業(yè)大學(xué)站順利始發(fā),標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間地道施工階段。
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鄭州地鐵7號線4工區(qū)地跨金水區(qū)、二七區(qū),沿文化路、優(yōu)勝南路路、金水路等城市主干道敷設(shè),工程任務(wù)首要包含河醫(yī)立交環(huán)廊通道和2站3區(qū)間:農(nóng)業(yè)大學(xué)站、鄭大一附院站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站~鄭州人民醫(yī)院站區(qū)間、鄭州人民醫(yī)院站~大石橋站區(qū)間、大石橋站~鄭大一附院站區(qū)間,沿線建筑物密布,盾構(gòu)穿越高架橋、鐵路和多棟建筑物。
農(nóng)業(yè)大學(xué)站~鄭州人民醫(yī)院站左線盾構(gòu)區(qū)間全長1013.99m,均勻埋深約28m,地道上方建筑密布,地下管網(wǎng)冗雜,對盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的沉降控制和安全辦理提出了非常高的要求。
自開工以來,鄭州地鐵7號線04工區(qū)全體員工克服了作業(yè)場所小、工序銜接緊密、施工環(huán)境差等一系列困難。在左線盾構(gòu)完成始發(fā)目標(biāo)的一起,右線盾構(gòu)拼裝業(yè)已進(jìn)入結(jié)尾。
(來歷:鄭州地鐵)
標(biāo)簽:
地鐵交通
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鄭州地鐵7號線4工區(qū)地跨金水區(qū)、二七區(qū),沿文化路、優(yōu)勝南路路、金水路等城市主干道敷設(shè),工程任務(wù)首要包含河醫(yī)立交環(huán)廊通道和2站3區(qū)間:農(nóng)業(yè)大學(xué)站、鄭大一附院站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站~鄭州人民醫(yī)院站區(qū)間、鄭州人民醫(yī)院站~大石橋站區(qū)間、大石橋站~鄭大一附院站區(qū)間,沿線建筑物密布,盾構(gòu)穿越高架橋、鐵路和多棟建筑物。
農(nóng)業(yè)大學(xué)站~鄭州人民醫(yī)院站左線盾構(gòu)區(qū)間全長1013.99m,均勻埋深約28m,地道上方建筑密布,地下管網(wǎng)冗雜,對盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的沉降控制和安全辦理提出了非常高的要求。
自開工以來,鄭州地鐵7號線04工區(qū)全體員工克服了作業(yè)場所小、工序銜接緊密、施工環(huán)境差等一系列困難。在左線盾構(gòu)完成始發(fā)目標(biāo)的一起,右線盾構(gòu)拼裝業(yè)已進(jìn)入結(jié)尾。
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