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下載手機(jī)APP 新華社南京7月7日電(記者沈汝發(fā))針對電動汽車充電難的問題，國網(wǎng)南京供電公司推出“開門接樁”服務(wù)。
“原來社區(qū)沒有充電樁，只能到外面充，很不便利。并且充一度電要1元多，現(xiàn)在家門口就能充，晚上充一度電只需三五毛錢。”南京市鼓樓區(qū)民佳園社區(qū)居民周梁說。
近年來，新能源電動汽車發(fā)展迅速，充電樁報裝接電數(shù)量也快速增長。國網(wǎng)南京供電公司的數(shù)據(jù)顯示，2021年南京全市居民充電樁報裝接電數(shù)為1萬多戶，同比增長149.13%;2022年上半年，居民充電樁報裝接電數(shù)達(dá)1.1萬戶，較同期增長265.66%。
“以前都是零散報裝，不只審批和施工周期長，并且成本高。”國網(wǎng)南京供電公司營銷部計(jì)量室主任馮隆基說，開展“開門接樁”服務(wù)后，供電部門對契合條件且充電樁報裝事務(wù)較多的社區(qū)，提早建造，統(tǒng)一裝置充電樁配套設(shè)施，協(xié)助大眾省錢、省流程、省時間。
馮隆基說，2022年國網(wǎng)南京供電公司計(jì)劃投入6000萬元在全市建造80個“開門接樁”社區(qū)，覆蓋3萬余戶居民。目前已完結(jié)30多個社區(qū)，覆蓋1萬余戶電動汽車車主。
“開門接樁”開的不只是“小區(qū)門”，也是“園區(qū)門”“景區(qū)門”。據(jù)介紹，國網(wǎng)南京供電公司在普天科技園等10個園區(qū)建造了13座充電站、98臺充電樁;在夫子廟等12個景區(qū)建造了13座充電站、123臺充電樁，形成了覆蓋居民小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、各大商圈的新型城市充電網(wǎng)絡(luò)。
為服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國網(wǎng)南京供電公司在服務(wù)和技術(shù)上進(jìn)一步晉級。在位于江北新區(qū)的南京電動汽車極客空間里，電動汽車車主不只可以充電，并且可以享用飲水、飲食、休息等服務(wù)。
建鄴區(qū)高廟路充電站是儲充檢一體化充電站。國網(wǎng)南京供電公司營銷部市場室工作人員趙錫正說，充電站內(nèi)動力電池均衡維護(hù)系統(tǒng)可以增強(qiáng)電動汽車電池包的儲能和放電能力，然后延長電池包的使用壽命。(完)
標(biāo)簽：
電動汽車充電充電樁
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“原來社區(qū)沒有充電樁，只能到外面充，很不便利。并且充一度電要1元多，現(xiàn)在家門口就能充，晚上充一度電只需三五毛錢。”南京市鼓樓區(qū)民佳園社區(qū)居民周梁說。
近年來，新能源電動汽車發(fā)展迅速，充電樁報裝接電數(shù)量也快速增長。國網(wǎng)南京供電公司的數(shù)據(jù)顯示，2021年南京全市居民充電樁報裝接電數(shù)為1萬多戶，同比增長149.13%;2022年上半年，居民充電樁報裝接電數(shù)達(dá)1.1萬戶，較同期增長265.66%。
“以前都是零散報裝，不只審批和施工周期長，并且成本高。”國網(wǎng)南京供電公司營銷部計(jì)量室主任馮隆基說，開展“開門接樁”服務(wù)后，供電部門對契合條件且充電樁報裝事務(wù)較多的社區(qū)，提早建造，統(tǒng)一裝置充電樁配套設(shè)施，協(xié)助大眾省錢、省流程、省時間。
馮隆基說，2022年國網(wǎng)南京供電公司計(jì)劃投入6000萬元在全市建造80個“開門接樁”社區(qū)，覆蓋3萬余戶居民。目前已完結(jié)30多個社區(qū)，覆蓋1萬余戶電動汽車車主。
“開門接樁”開的不只是“小區(qū)門”，也是“園區(qū)門”“景區(qū)門”。據(jù)介紹，國網(wǎng)南京供電公司在普天科技園等10個園區(qū)建造了13座充電站、98臺充電樁;在夫子廟等12個景區(qū)建造了13座充電站、123臺充電樁，形成了覆蓋居民小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、各大商圈的新型城市充電網(wǎng)絡(luò)。
為服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國網(wǎng)南京供電公司在服務(wù)和技術(shù)上進(jìn)一步晉級。在位于江北新區(qū)的南京電動汽車極客空間里，電動汽車車主不只可以充電，并且可以享用飲水、飲食、休息等服務(wù)。
建鄴區(qū)高廟路充電站是儲充檢一體化充電站。國網(wǎng)南京供電公司營銷部市場室工作人員趙錫正說，充電站內(nèi)動力電池均衡維護(hù)系統(tǒng)可以增強(qiáng)電動汽車電池包的儲能和放電能力，然后延長電池包的使用壽命。(完)
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