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下載手機APP 近來，太原軌道交通集團有限公司與清華大學建筑節(jié)能研究中心聯(lián)合，經(jīng)過線上線下結(jié)合的形式安排召開了“太原市城市軌道交通2號線一期工程典型車站新式環(huán)控體系節(jié)能技術(shù)”項目結(jié)題會議。太原軌道集團董事長白曉平參加會議并致辭，我國工程院院士江億、集團副總經(jīng)理樊日廣、李旭東及相關(guān)部分和人員參加會議。清華大學劉曉華教授主持會議。
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會議邀請了來自天津大學、我國鐵路設(shè)計集團、西安建筑科技大學、北京工業(yè)大學、深圳市市政設(shè)計研究院、北京城建設(shè)計發(fā)展集團、中鐵二院工程集團的七位專家組成評定組。評定專家組經(jīng)過充分評論，以為項目組完成了該項目要求的悉數(shù)作業(yè)，到達了預期目標，研究效果到達世界領(lǐng)先水平，一致同意經(jīng)過項目結(jié)題評定。
該項目是2018年12月立項，歷經(jīng)三年研究，最終順暢經(jīng)過結(jié)題評定。項目提出了全新的地鐵車站環(huán)控體系方案，率先將磁懸浮直膨機組、單風井體系應用于實踐工程，完成了新風需求與熱環(huán)境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環(huán)控體系的雜亂程度。研究效果成功應用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機房占用面積、取消了新風井，然后大幅降低了土建工程規(guī)劃及設(shè)備投資。近兩年的實踐運轉(zhuǎn)效果標明新體系能夠滿意車站使用要求，節(jié)能效果顯著，為后續(xù)效果轉(zhuǎn)化和推廣應用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發(fā)計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權(quán)2項。
(來歷：太原地鐵)
標簽：
軌道交通新式環(huán)控體系節(jié)能技術(shù)
（免費聲明：
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會議邀請了來自天津大學、我國鐵路設(shè)計集團、西安建筑科技大學、北京工業(yè)大學、深圳市市政設(shè)計研究院、北京城建設(shè)計發(fā)展集團、中鐵二院工程集團的七位專家組成評定組。評定專家組經(jīng)過充分評論，以為項目組完成了該項目要求的悉數(shù)作業(yè)，到達了預期目標，研究效果到達世界領(lǐng)先水平，一致同意經(jīng)過項目結(jié)題評定。
該項目是2018年12月立項，歷經(jīng)三年研究，最終順暢經(jīng)過結(jié)題評定。項目提出了全新的地鐵車站環(huán)控體系方案，率先將磁懸浮直膨機組、單風井體系應用于實踐工程，完成了新風需求與熱環(huán)境的別離控制，大幅降低了地鐵車站環(huán)控體系的雜亂程度。研究效果成功應用于太原地鐵2號線體育館站、電子西街站，減少了機房占用面積、取消了新風井，然后大幅降低了土建工程規(guī)劃及設(shè)備投資。近兩年的實踐運轉(zhuǎn)效果標明新體系能夠滿意車站使用要求，節(jié)能效果顯著，為后續(xù)效果轉(zhuǎn)化和推廣應用奠定了根底。兩座車站被列入國家重點研發(fā)計劃演示工程，項目申請專利4項，已取得授權(quán)2項。
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