烏海海易通集團(tuán)建成年產(chǎn)2000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線(xiàn),工作人員正在調(diào)試設(shè)備。趙永剛攝
最近,內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市居民驚喜地發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)升級(jí)了——簇新大氣的氫燃料電池公交車(chē)代替了過(guò)去的燃油車(chē)。全市運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車(chē)到達(dá)50臺(tái)。
烏海市境內(nèi)煤炭資源富集,素以“烏金之海”著稱(chēng)。作為新式工業(yè)城市,烏海不斷延伸資源鏈條,培養(yǎng)煤基工業(yè),逐漸開(kāi)展成為全國(guó)重要的煤焦化工基地和氯堿化工基地。煤焦化工、氯堿化工兩大工業(yè)均副產(chǎn)氫氣,每年產(chǎn)生工業(yè)副產(chǎn)氫氣約80億立方米,占內(nèi)蒙古自治區(qū)的75%。開(kāi)展氫能工業(yè)條件優(yōu)越,遠(yuǎn)景廣闊。
烏?;す煞萦邢薰窘ǔ傻膰?guó)內(nèi)首條液氫出產(chǎn)線(xiàn),不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)民用液氫的空白,也為當(dāng)?shù)匾簹渖虡I(yè)化應(yīng)用打開(kāi)了開(kāi)展空間。“公司是以出產(chǎn)PVC為主的氯堿化工企業(yè),出產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生20%的氫氣一度被當(dāng)成廢氣排放掉了。”內(nèi)蒙古烏?;び邢薰靖笨偨?jīng)理王紅飛告訴記者,使用出產(chǎn)PVC產(chǎn)生的熱裂合成氣制氫,與其他制氫方法相比,具有純度高、成本低的特色。為有效進(jìn)步動(dòng)力的全效使用,公司依托現(xiàn)有的氯堿化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),規(guī)劃建設(shè)了年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫動(dòng)力項(xiàng)目,配套建成400標(biāo)準(zhǔn)立方米的電解水制氫站。采用管道運(yùn)送的方法將氫氣直接送往加氫站,為氫燃料轎車(chē)、大巴車(chē)及工業(yè)車(chē)輛提供氫氣動(dòng)力。
與此一起,內(nèi)蒙古賽思普科技有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸“氫基熔融復(fù)原法”高純鑄造生鐵項(xiàng)目,現(xiàn)在正在進(jìn)行大規(guī)模中試,標(biāo)志著國(guó)際首創(chuàng)的氫基熔融復(fù)原鍛煉技能開(kāi)始在烏海走出實(shí)驗(yàn)室。與傳統(tǒng)的高爐煉鐵工藝不同,氫基新工藝在推動(dòng)傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變的一起,鍛煉過(guò)程中產(chǎn)生很多的高溫可燃?xì)怏w能夠二次使用發(fā)電。“除了滿(mǎn)意企業(yè)本身用電外,每小時(shí)還能夠向電網(wǎng)送電4萬(wàn)千瓦時(shí)。”內(nèi)蒙古賽思普科技有限公司技能開(kāi)發(fā)處主任卜二軍介紹,氫基熔融復(fù)原法鍛煉項(xiàng)目,簡(jiǎn)略地說(shuō)便是一種使用氫氣作為復(fù)原氣體進(jìn)行煉鐵的技能,每年可使用氫氣1萬(wàn)噸,削減二氧化碳排放11萬(wàn)噸。
3年來(lái),烏海市出臺(tái)了氫能工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃,制定了關(guān)于加快氫能工業(yè)立異開(kāi)展的施行意見(jiàn)、烏海市加氫站管理辦法等多項(xiàng)配套政策。制氫方面,2019年建成投產(chǎn)全國(guó)首座日產(chǎn)600公斤、年加注量可達(dá)108噸的民用液氫工廠(chǎng),源通煤化集團(tuán)等3家企業(yè)焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目正在活躍推動(dòng)前期工作。儲(chǔ)氫方面,東源科技集團(tuán)已自主開(kāi)發(fā)加氫槍并完成加氫壓縮機(jī)樣機(jī)制作。加氫方面,建成投產(chǎn)自治區(qū)首座加氫站。用氫方面,氫燃料電池公交車(chē)、氫基熔融復(fù)原高純生鐵出產(chǎn)先行先試。氫能配備制作方面,海易通集團(tuán)建成年產(chǎn)2000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線(xiàn)。
“盡管具有較強(qiáng)的工業(yè)副產(chǎn)氫氣優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)在開(kāi)展副產(chǎn)氫氣提純、增加副產(chǎn)氫氣收回量、進(jìn)步氫動(dòng)力使用率的企業(yè)不多,可提供燃料電池汽車(chē)車(chē)用氫氣較少,氫源還不足以支撐現(xiàn)在和未來(lái)氫燃料電池汽車(chē)增長(zhǎng)需求。”烏海市動(dòng)力局有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,烏海氫能工業(yè)尚處于起步階段,全工業(yè)鏈基礎(chǔ)薄弱,科技立異投入不足,氫能工業(yè)在立項(xiàng)、審批、施行、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管等方面存在必定政策空白或機(jī)制障礙。往后,烏海市將量體裁衣補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板,開(kāi)展焦?fàn)t煤氣、氯堿化工等工業(yè)副產(chǎn)氫提純,進(jìn)一步保障氫氣來(lái)源,推動(dòng)風(fēng)電、光伏、氫能、氨能交融開(kāi)展。(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者陳力)
原標(biāo)題:內(nèi)蒙古烏海市延伸資源鏈條——依托煤基優(yōu)勢(shì)開(kāi)展氫能工業(yè)
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氫能工業(yè)
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最近,內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市居民驚喜地發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)升級(jí)了——簇新大氣的氫燃料電池公交車(chē)代替了過(guò)去的燃油車(chē)。全市運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車(chē)到達(dá)50臺(tái)。
烏海市境內(nèi)煤炭資源富集,素以“烏金之海”著稱(chēng)。作為新式工業(yè)城市,烏海不斷延伸資源鏈條,培養(yǎng)煤基工業(yè),逐漸開(kāi)展成為全國(guó)重要的煤焦化工基地和氯堿化工基地。煤焦化工、氯堿化工兩大工業(yè)均副產(chǎn)氫氣,每年產(chǎn)生工業(yè)副產(chǎn)氫氣約80億立方米,占內(nèi)蒙古自治區(qū)的75%。開(kāi)展氫能工業(yè)條件優(yōu)越,遠(yuǎn)景廣闊。
烏?;す煞萦邢薰窘ǔ傻膰?guó)內(nèi)首條液氫出產(chǎn)線(xiàn),不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)民用液氫的空白,也為當(dāng)?shù)匾簹渖虡I(yè)化應(yīng)用打開(kāi)了開(kāi)展空間。“公司是以出產(chǎn)PVC為主的氯堿化工企業(yè),出產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生20%的氫氣一度被當(dāng)成廢氣排放掉了。”內(nèi)蒙古烏?;び邢薰靖笨偨?jīng)理王紅飛告訴記者,使用出產(chǎn)PVC產(chǎn)生的熱裂合成氣制氫,與其他制氫方法相比,具有純度高、成本低的特色。為有效進(jìn)步動(dòng)力的全效使用,公司依托現(xiàn)有的氯堿化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),規(guī)劃建設(shè)了年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫動(dòng)力項(xiàng)目,配套建成400標(biāo)準(zhǔn)立方米的電解水制氫站。采用管道運(yùn)送的方法將氫氣直接送往加氫站,為氫燃料轎車(chē)、大巴車(chē)及工業(yè)車(chē)輛提供氫氣動(dòng)力。
與此一起,內(nèi)蒙古賽思普科技有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸“氫基熔融復(fù)原法”高純鑄造生鐵項(xiàng)目,現(xiàn)在正在進(jìn)行大規(guī)模中試,標(biāo)志著國(guó)際首創(chuàng)的氫基熔融復(fù)原鍛煉技能開(kāi)始在烏海走出實(shí)驗(yàn)室。與傳統(tǒng)的高爐煉鐵工藝不同,氫基新工藝在推動(dòng)傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變的一起,鍛煉過(guò)程中產(chǎn)生很多的高溫可燃?xì)怏w能夠二次使用發(fā)電。“除了滿(mǎn)意企業(yè)本身用電外,每小時(shí)還能夠向電網(wǎng)送電4萬(wàn)千瓦時(shí)。”內(nèi)蒙古賽思普科技有限公司技能開(kāi)發(fā)處主任卜二軍介紹,氫基熔融復(fù)原法鍛煉項(xiàng)目,簡(jiǎn)略地說(shuō)便是一種使用氫氣作為復(fù)原氣體進(jìn)行煉鐵的技能,每年可使用氫氣1萬(wàn)噸,削減二氧化碳排放11萬(wàn)噸。
3年來(lái),烏海市出臺(tái)了氫能工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃,制定了關(guān)于加快氫能工業(yè)立異開(kāi)展的施行意見(jiàn)、烏海市加氫站管理辦法等多項(xiàng)配套政策。制氫方面,2019年建成投產(chǎn)全國(guó)首座日產(chǎn)600公斤、年加注量可達(dá)108噸的民用液氫工廠(chǎng),源通煤化集團(tuán)等3家企業(yè)焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目正在活躍推動(dòng)前期工作。儲(chǔ)氫方面,東源科技集團(tuán)已自主開(kāi)發(fā)加氫槍并完成加氫壓縮機(jī)樣機(jī)制作。加氫方面,建成投產(chǎn)自治區(qū)首座加氫站。用氫方面,氫燃料電池公交車(chē)、氫基熔融復(fù)原高純生鐵出產(chǎn)先行先試。氫能配備制作方面,海易通集團(tuán)建成年產(chǎn)2000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線(xiàn)。
“盡管具有較強(qiáng)的工業(yè)副產(chǎn)氫氣優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)在開(kāi)展副產(chǎn)氫氣提純、增加副產(chǎn)氫氣收回量、進(jìn)步氫動(dòng)力使用率的企業(yè)不多,可提供燃料電池汽車(chē)車(chē)用氫氣較少,氫源還不足以支撐現(xiàn)在和未來(lái)氫燃料電池汽車(chē)增長(zhǎng)需求。”烏海市動(dòng)力局有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,烏海氫能工業(yè)尚處于起步階段,全工業(yè)鏈基礎(chǔ)薄弱,科技立異投入不足,氫能工業(yè)在立項(xiàng)、審批、施行、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管等方面存在必定政策空白或機(jī)制障礙。往后,烏海市將量體裁衣補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板,開(kāi)展焦?fàn)t煤氣、氯堿化工等工業(yè)副產(chǎn)氫提純,進(jìn)一步保障氫氣來(lái)源,推動(dòng)風(fēng)電、光伏、氫能、氨能交融開(kāi)展。(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者陳力)
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