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下載手機(jī)APP 落實(shí)中央、省、市穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的決策布置，福州新區(qū)加快重大項(xiàng)目建造，再掀攻堅(jiān)熱潮。5日，福州新區(qū)舉辦2022年第三批重大項(xiàng)目會(huì)集開工儀式，會(huì)集開工27個(gè)重大項(xiàng)目，總投資105.81億元，首要包含基礎(chǔ)配套、社會(huì)事業(yè)、產(chǎn)業(yè)三類，為新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供微弱動(dòng)力。
下午4時(shí)，在會(huì)集開工現(xiàn)場(chǎng)地鐵6號(hào)線東調(diào)段沙尾站項(xiàng)目，跟著“開工”號(hào)令響起，推土車、鉤機(jī)忙碌開來(lái)，作業(yè)聲轟鳴，一派繁忙。
福州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于福州市軌道交通6號(hào)線萬(wàn)壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長(zhǎng)5.549公里，均為地下線。全線共設(shè)車站5座，總投資41.73億元。車輛選型及列車編組采用與福州市軌道交通6號(hào)線一致的國(guó)標(biāo)B2型車，列車最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度每小時(shí)100公里。
線路建成后，將與軌道交通6號(hào)線(潘墩至萬(wàn)壽站)貫穿運(yùn)營(yíng)。該線路串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán)，是福州市軌道交通“網(wǎng)格放射型”線網(wǎng)中的一條重要放射線，對(duì)加密福州新區(qū)與福州主城區(qū)的聯(lián)絡(luò)，支撐福州新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化城市空間和功用布局，引領(lǐng)福州“東進(jìn)南下、沿江向海”發(fā)展具有重要作用。
地鐵6號(hào)線東調(diào)段
福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于6號(hào)線萬(wàn)壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長(zhǎng)5.549公里，均為地下線。
全線共設(shè)車站5座，其中換乘站1座，總投資41.73億元。車輛選型、列車編組及100公里的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速等均與6號(hào)線保持一致。
來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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福州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于福州市軌道交通6號(hào)線萬(wàn)壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長(zhǎng)5.549公里，均為地下線。全線共設(shè)車站5座，總投資41.73億元。車輛選型及列車編組采用與福州市軌道交通6號(hào)線一致的國(guó)標(biāo)B2型車，列車最高運(yùn)轉(zhuǎn)速度每小時(shí)100公里。
線路建成后，將與軌道交通6號(hào)線(潘墩至萬(wàn)壽站)貫穿運(yùn)營(yíng)。該線路串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán)，是福州市軌道交通“網(wǎng)格放射型”線網(wǎng)中的一條重要放射線，對(duì)加密福州新區(qū)與福州主城區(qū)的聯(lián)絡(luò)，支撐福州新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化城市空間和功用布局，引領(lǐng)福州“東進(jìn)南下、沿江向海”發(fā)展具有重要作用。
地鐵6號(hào)線東調(diào)段
福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于6號(hào)線萬(wàn)壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長(zhǎng)5.549公里，均為地下線。
全線共設(shè)車站5座，其中換乘站1座，總投資41.73億元。車輛選型、列車編組及100公里的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速等均與6號(hào)線保持一致。
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